新一輪成品油調(diào)價窗口將于8月16日24時打開，多家機構(gòu)向中國證券報記者表示，本輪調(diào)價因累計調(diào)整幅度不足50元/噸而再度擱淺的概率較大。倘如擱淺成真，將是成品油新定價機制推出以來首次遭遇“二度擱淺”。
據(jù)金銀島測算，截至8月13日，七個工作日內(nèi)，參考原油品種(WTI、布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價為107.148美元/桶，變化率為0.34%。如果未來3天國際油價反彈幅度有限，原油變化率在本輪計價周期結(jié)束后仍在0.7%下方，累計調(diào)整幅度仍將不滿50元/噸，則成品油市場將迎來新機制以來的第四次調(diào)價擱淺。
在8月3日成品油價格調(diào)整擱淺之后，國內(nèi)成品油市場在缺乏消息指引的情況下購銷清淡。一方面，需求無利好，雖然高溫酷暑將加大車用空調(diào)用油的需求，但是隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，電力、LNG或LPG等新能源在出租車、公交車甚至私家車上的應(yīng)用逐漸擴大，對汽車用油形成較大的競爭和沖擊；另一方面，隨著我國淘汰落后產(chǎn)能的進一步執(zhí)行，柴油的終端需求如鍋爐、電廠等用油需求也進一步下滑，且中國經(jīng)濟仍舊處于“保穩(wěn)難增”的境地，業(yè)內(nèi)預(yù)計成品油需求面將依舊處于疲弱態(tài)勢。
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