今年3月，荷蘭皇家航空采用“地溝油”煉制的生物柴油作為飛機燃料，這樣的變廢為寶之舉引得全球歡呼與關注。而成都的車輛也有望很快使用上這樣的生物柴油。昨日，成都一家企業采用“地溝油”、“潲水油”作為原料煉制的生物柴油正式出產，并經質檢部門檢測各項指標均符合國家標準。這是西南地區首家利用餐廚廢棄物煉制出生物柴油的企業，目前年產能達3萬噸。據悉，經過后期完善一系列手續，這種新能源將正式投放到市場。
西南首家
“潲水油”煉制出生物柴油
“我們廠里好幾輛轎車、貨車率先使用這種生物柴油，發現跟使用石化柴油比并無差異。”昨日正式出產生物柴油的是成都恒潤高新科技有限公司，該公司戰略資源部總監向鵬宇說，煉制出的生物柴油經送至成都市質檢院檢測，各項指標均符合生物柴油國家標準。
據了解，去年12月注冊成立的成都恒潤高科，是一家主要致力于餐廚廢棄物綜合利用，新能源、新材料研發生產的企業。目前，該公司只有1條生產線建成投入使用，可以日處理餐廚廢棄物100噸，年產生物柴油3萬噸，未來兩年內還將擴建增能，到2015年實現生物柴油年產能10萬噸的規模。
“目前，國內的江蘇、河北、湖北、湖南等地利用餐廚廢棄物煉制的生物柴油已投入運用，而在西南地區尚無一家煉制廠出產生物柴油，成都這家企業還是第一家。”江南大學生物質能及油脂工程專家唐年初稱，利用餐廚廢棄物煉制出生物柴油已不算什么新鮮事，早在20多年前沿海地區就有很多企業嘗試煉制這種生物柴油，目前在國內這項煉制技術已經相當成熟了，而且國家還專門出臺了生物柴油的標準。
昨日，記者在廠區實驗室看到，煉制出來的生物柴油呈清澈的黃色液體，外觀跟石化柴油無差異。據該廠一位負責人稱，目前該廠是利用上游企業通過餐廚廢棄物處理出來的“潲水油”、“地溝油”作為原料提煉生物柴油的，整個生產線采用全自動化，從投入原料到出油需要酯化、醇解、負壓脫醇、甘油分離等6大環節，生產時間只需要18個小時。
環保經濟
比石化柴油每噸便宜近兩千元
就在“地溝油”因危害餐桌安全成為社會公害時，地球另一端，“地溝油”加工出來的生物柴油則已作為飛機燃料成功飛天。今年3月，荷蘭皇家航空開通了從阿姆斯特丹到紐約的生物燃油航班，引起了全球關注。餐廚垃圾如何變廢為寶，杜絕“地溝油”回流到餐桌上，成都已出臺實施了相關全面處置辦法。
成都市城管局聘請專業機構，分別于2008年和2010年兩次對成都市餐廚垃圾進行數據調查的結果顯示，成都市中心城區的餐廚垃圾日均產量約五百噸。目前，成都市城管部門已在中心城區建立起了餐廚垃圾收運體系，其中一項處置辦法就將收集起來的餐廚垃圾采用厭氧消化技術，作為生產生物柴油、壓縮天然氣的原材料。而成都企業正式出產生物柴油，則為餐廚垃圾變廢為寶有效處置提供了保障。
“從餐廚垃圾中提煉生物柴油，主要是充分利用‘地溝油’、‘潲水油’中的油脂有效成分。”唐年初稱，煉制出來的生物柴油，以一定比例與石化柴油調和使用，可廣泛用于各類車用、船用等柴油發動機，是一種可再生清潔能源。而且，這種清潔能源還具有環保性、經濟性、可再生性、可降解性等優點。
據唐年初介紹，相關部門的測試結果顯示，與石化柴油相比，生物柴油的微粒、一氧化碳排放量減少四成以上，硫化物排放量則減少九成以上，所以具有相當高的環保性。此外，與石化柴油相比，生物柴油還具有經濟性，目前成都地區的0號柴油批發價每噸為8600多元，零售價每噸則接近9000元，而一噸生物柴油的批發價僅大約7000元，較石化柴油價格每噸便宜近兩千元。
成都恒潤高科公司相關負責人稱，平均1噸“地溝油”、“潲水油”可煉制出0.85－0.9噸生物柴油。而車輛消耗生物柴油無須改動柴油機，可直接添加使用。
打造循環經濟
生物柴油產業鏈還需進一步完善
昨日，省、市發改委相關負責人一行專門趕至成都恒潤高科公司，就煉制出的生物柴油進行了調研。省發改委相關負責人對采用“地溝油”、“潲水油”煉制出生物柴油的價值與意義予以肯定，認為此舉對我省的循環經濟生產起到示范作用。據悉，目前成都市已列入國家發改委等部門確定的餐廚廢棄物資源化利用試點城市范圍，相關部門對餐廚垃圾處置上非常強調環保、高效地科學利用，而我省也正調研考察確定全省循環經濟的示范企業。
“從技術層面上講，生物柴油已出油了，并經檢測符合相關要求，但是也面臨一個產業供應鏈的問題，就是原料供應如何得到保障�！痹趶S區的現場專家蘇明華說，曾有一些企業也嘗試垃圾提煉生物柴油，但是因原料供應不上企業“無油可煉”，最終致使這些企業被迫關閉。還有一個問題就是，生物柴油如何取得社會的普遍認可，還需要進行廣泛地宣傳推廣，讓消費者打消顧慮。針對這些問題，省、市發改委與現場專家、企業代表進行了充分交流。
成都恒潤高科有關負責人表示，該項目建設共分兩期，其中一項投資7000萬元用于建設年產3萬噸生物柴油的全自動化生產線、年產3000噸生物有機肥生產線等。接下來，公司還將啟動二期項目建設，創建餐廚廢棄物綜合利用處理基地、生物質能和生物降解材料研發創業中心，擴建生物柴油及生物增塑劑生產線，力爭未來3年內形成多元化、多層次的完整產業鏈，打造低碳循環經濟的示范企業。待量產后，還將為飛機提供生物燃料。
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