近日，江辦海事局、中國船級社江蘇分社、江蘇省海外企業集團有限公司與南京港華燃氣企業共同主、江蘇海企港華燃氣發展有限公司承辦的，全國首個水上LNG加注站“海港星01號”試運行加注演示及新聞發布會在南京召開。
船舶“油改氣”里程碑
“海港星01號”的建成投運被業內視為將開啟國內動力船舶的里程碑式發展。
2012年，國家海事局和國家能源局啟動了《LNG燃料動力船舶加注模式和加注站研究》的課題。江蘇海事局作為課題主要承擔單位，牽頭聯合中國船級社江蘇分社、江蘇海企集團、南京港華燃氣簽訂《江蘇船舶綠色能源開發戰略框架四方合作協議》，啟動了水上LNG加注站的建設。為此，江蘇海企集團與南京港華合資成立了江蘇海企港華燃氣發展有限公司，專門致力于LNG加注站的試點建設和后期運營。
“海港星01號”由長江船舶設計院與南京市燃氣工程設計院共同設計，并由海企港華自行建造，中國船級社江蘇分社負責審圖和檢驗。
該加注站采用接岸躉船式，通過棧橋與岸連接。躉船長100米，型寬18米，型深3.8米，配有2個LNG儲罐（250立方米/個）和2臺低溫裝卸臂。加注站通過裝卸臂向船舶加注LNG。在緊急情況下裝卸臂可自動與被加注船脫離并同時切斷LNG加注。
此外，該加注站還配備了1臺90KW單燃料天然氣發電機組，可滿足全站的電力需要。加注站LNG儲罐釋放的BOG氣體可直接供給天然氣發電機組發電使用，最大限度減少了BOG氣體揮發造成的浪費。
部委密集籌劃推動LNG船發展
我國從去年開始LNG動力船的試點，到目前船舶“油改氣”已成功改造了70余艘，目前都運行良好安全。
記者了解到，目前海事局正在進行LNG動力船應用安全性研究專項課題，從LNG動力船安全評價和保障措施、技術標準、安全操作和監管、加注模式和LNG加注站布局規劃等6個方面進行研究，旨在全面推動LNG動力船的全面發展。
據悉，海事局將在下半年發布相關安全技術規范，交通部《關于加快推進水運行業應用LNG燃料工作的指導意見》也將很快出臺，從而推動我國整個船舶LNG應用和水上LNG行業的快速前行。
加注站建設提速
“海港星01號”加注站已獲得了中國船級社船檢證書、公安消防證書、燃氣專許經營證書。根據江蘇海事部門的批復，計劃先行布置在南京市棲霞八卦寶塔水道南岸水域。
記者了解到，目前國內共有3個港口共計４座LNG船舶加注站項目正在建設，分別位于南京、武漢和蕪湖。只有“海港星０１號”投運。除此之外，中國還有不少水上加氣站項目處于審批和規劃狀態。其中昆侖能源長航天然氣有限公司在蕪湖、馬鞍山、安慶、銅陵等港口的船舶加注站項目正處于審批環節，尚未開建。重慶燃氣集團也已經在重慶當地申請建設LNG船舶加注站，浙江、南通和宜昌也有公司在規劃相應項目。
據悉，下一步海企港華燃氣公司還將以“海港星01號”為藍本，在海事部門的統一規劃下，在長江、京杭運河和其它內河水域布點建設約10個水上加注站。
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