煤電合同談判正式拉開序幕的前夕，煤商、電企已經(jīng)較上勁，前者由壟斷集團(tuán)連連提價，后者則緊密聯(lián)系境外煤企，欲打壓境內(nèi)煤價。
神華同煤半年提價超10次
昨日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)上漲14元至608元/噸，漲幅較上周收窄4元/噸，其中秦皇島港5500大卡動力煤掛牌價605~615元/噸，較上期上漲15元，5000大卡570~580元/噸，漲15元。
業(yè)內(nèi)人士透露，國內(nèi)煤價的控制方在神華集團(tuán)等少數(shù)幾個大型煤企，其市場份額占去了七成。根據(jù)神華集團(tuán)發(fā)布的最新價格，5500大卡及以下煤種均全面上調(diào)14元/噸，其中5500大卡煤的市場價格已達(dá)643元/噸。而同煤集團(tuán)5500大卡動力煤的市場價格同樣上漲14元/噸至646元/噸。今年下半年來，神華及同煤集團(tuán)已經(jīng)不下十次提高煤價。
在此帶動下，內(nèi)蒙某貿(mào)易商的報價也在上升，5500大卡蒙煤，F(xiàn)OB秦皇島港630元/噸，5000大卡585元/噸，4500大卡480元/噸。
電廠不可能坐視煤商提價。作為煤電合同談判的預(yù)熱，2014年度中國煤炭交易大會昨天在山西太原開幕，全國7000多戶交易商參會。
外煤紛紛到貨壓價
而上周，幾大電力集團(tuán)聯(lián)合在香港召開了針對進(jìn)口煤的招商會。雖然有參與者表示會上并沒有談到很多有實質(zhì)性的內(nèi)容，“但在煤電談判開始前召開的這個會，表明了電企通過進(jìn)口煤來平衡國內(nèi)市場的立場。”汾渭煤炭貿(mào)易研究研究員王旭峰稱。
據(jù)記者了解，澳大利亞煤5500大卡市場報價比同等國內(nèi)煤價格便宜。
上海某貿(mào)易商表示，2月份到貨的澳大利亞5500大卡動力煤，市場報價為CFR南方港口84~85美元。近期印尼煤的報盤和到港船只都開始增加，說明印尼煤已經(jīng)出現(xiàn)銷售壓力了，但是澳大利亞煤和南非煤的銷售情況則比較良好，市場已經(jīng)基本沒有了一月到港的貨。
廣東某貿(mào)易商表示，近期將有大量印尼煤到達(dá)廣州港，其中僅12月中旬到港的船就有14艘，預(yù)計將對廣州港印尼煤的價格造成很大沖擊。
價格下跌的風(fēng)險在擴大
煤商連連提價的前景并不妙。貿(mào)易商表示，近期港口成交量大幅削減，公司也計劃在價格下跌之前盡快將庫存清掉。港口市場目前有價無市，鐵路計劃無法得到批復(fù)是導(dǎo)致高卡煤供應(yīng)一直緊張的原因，而不是因為電廠需求大幅增加。
港口某工作人員表示，從當(dāng)前市場來看，價格的上漲在明年1月初就可能停止，1月份到春節(jié)前都將保持平穩(wěn)。
王旭峰也對本報記者表示：“近期壓港船只數(shù)量大幅減少，主要原因還是采購需求有所降低。長期來看，過于急速的價格上漲，必然難以維持，預(yù)計價格上漲的情況將在春節(jié)前結(jié)束。因此雖然近期煤價快速上漲，但是基本需求面卻缺乏足夠支撐，再加上進(jìn)口煤到港量增加，電廠庫存高位運行，煤價下跌的風(fēng)險正在擴大。”
山西某生產(chǎn)商表示，近期錨地船舶數(shù)量減少，主要還是因為貿(mào)易商采購積極性下降。
|
