12月12日，國家發(fā)改委發(fā)布通知稱，決定將汽、柴油價格每噸均提高60元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別提高0.04元和0.05元，調價執(zhí)行時間為12月12日24時。
此次油價調整是歷年來幅度最小的一次。2013年以來，成品油調整的頻次經歷了“七漲七跌五未調”。金銀島成品油分析師韓景媛表示，從調整頻率來看，今年調價經歷前所未有活躍期，市場也從中逐漸適應這一節(jié)奏，由于周期縮短，致使本次調價幅度明顯小于前期，隨著調價節(jié)點的來臨，業(yè)內一改以往囤積或滯銷的局面，已不再成為市場追逐的熱點事件，更多的則是以平穩(wěn)應對。
但更多的業(yè)內人士認為，成品油定價機制應繼續(xù)完善，調價幅度應有所提高。此前有業(yè)內研究員對《證券日報》記者表示，當前設定的50元/噸的調價幅度意義不大，應上調至100元/噸左右。而且，當前的定價機制更多反映的是成本，對市場供求關系的反映還不夠，接下來在完善定價機制時應更多考慮這一方面。
截至12月12日收盤，卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的國內20個省的主要城市主營銷售公司國Ⅲ93號汽油批發(fā)均價在9319元/噸，平均批零價差在645元/噸；0號柴油批發(fā)均價為8419元/噸，平均批零價差在93元/噸。國內汽柴批零價差在大幅收窄，甚至部分地區(qū)汽柴價格出現(xiàn)批零一價現(xiàn)象。
批零價差縮小對社會加油站的促銷力度大大削弱，甚至部分地區(qū)民營加油站已取消優(yōu)惠幅度。據卓創(chuàng)資訊了解，安徽省個別民營加油站柴油超出主營加油站價格，其主要原因是目前安徽地區(qū)中石化0號柴油資源緊缺，個別主營銷售單位暫無資源。故社會加油站柴油價格有小幅上漲。若后期原油價格仍保持上漲走勢，不排除主營將繼續(xù)推漲汽柴報價，批零價差亦隨之減小，加油站利潤降至低位。
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