煤炭指數(shù)CCI1昨日報價與上周同期相比下跌了7.5元/噸，4000大卡的動力煤每噸340元，和去年同比降幅超40%以上。記者采訪發(fā)現(xiàn)，煤價一年跌去四成,七八成中小煤礦停產(chǎn),煤商虧本甩貨退場。這與2014年的前兩個月中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了顯著放緩的背景不無關(guān)系。
煤炭指數(shù)CCI1昨日報517.5元/噸，較上周同期下跌7.5元/噸。煤價一降再降，發(fā)熱量為4000大卡的動力煤每噸340元，和去年同比下降140元以上,降幅在40%以上。河北某貿(mào)易商表示，報價在515元/噸左右的，屬于甩貨價，賣家手上的貨很少，出完后就退出市場了。
山西某煤礦員工
已放假一個月
市場低迷造成煤礦的生產(chǎn)經(jīng)營狀況持續(xù)惡化。內(nèi)蒙古某生產(chǎn)商表示，內(nèi)蒙古地區(qū)的停產(chǎn)情況非常嚴(yán)重，中小煤礦停掉的有七八成之多。長期無人問津的一些煤炭堆成了附近居民丟棄生活垃圾的場地，在某些地區(qū)，一噸煤的成本在380元左右，而市場價不足350元。這就意味著，開采越多，虧本越大。而山西某煤礦人員表示，由于煤賣不出去，工資發(fā)不了，公司干脆給全部人員放了一個月的假。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)一半的煤礦處于虧損狀態(tài)，只有10%的煤礦略有盈利。
煤價大幅持續(xù)下跌與宏觀經(jīng)濟(jì)增長的堪憂狀況有根本性的關(guān)系。
進(jìn)口煤價格、運(yùn)費(fèi)均下滑
進(jìn)口煤生意也受累。CCI8指數(shù)昨日報75.20美元/噸，較上周同期下降0.20美元/噸。
國際煤炭海運(yùn)費(fèi)在上周下跌1美元之后，轉(zhuǎn)入平穩(wěn)運(yùn)行，對于進(jìn)口煤的成交狀況改善非常有限。上海某船運(yùn)公司表示，目前從紐卡斯?fàn)柛鄣綇V州港的Cape船運(yùn)費(fèi)預(yù)計在四月份還將繼續(xù)上漲。北京某外商表示，由于目前鐵礦石價格快速下滑，國內(nèi)港口鐵礦石積壓嚴(yán)重，所以中國買家很可能減少對鐵礦石的采購，從而抑制國際海運(yùn)費(fèi)上漲。
雖然4~5月份到貨的進(jìn)口煤沒有聽說以75美元以下的價格成交的，但是近期南方港口艙底交貨以515~525元/噸的價格售出，折合人民幣不足74元。
印尼煤的進(jìn)口情況同樣很差。北京某進(jìn)口商表示，進(jìn)江的3800大卡印尼煤已經(jīng)完全沒有操作空間，華南對于該煤種的接收價格也下降到了320~330元/噸。某外商表示，由于國內(nèi)煤價的持續(xù)下滑，進(jìn)口煤在華南地區(qū)的銷售情況也很差。
預(yù)期：港口供應(yīng)偏緊 動力煤價格或企穩(wěn)
汾渭煤炭貿(mào)易研究王旭峰昨天對本報記者表示，港口大戶是否會繼續(xù)降價，依然是市場關(guān)注的焦點(diǎn)。從近期出貨的情況來看，神華集團(tuán)和伊泰集團(tuán)的合同煤銷售情況都非常良好，港口供應(yīng)偏緊。某電廠人員表示，神華將對黃驊港的到港船只數(shù)量進(jìn)行控制，防止產(chǎn)生長時間的壓港，提高電廠的采購成本。
天津某貿(mào)易商表示，近期銷售情況比較好，港口裝船情況也有所改善，由此來看，動力煤市場價格將很快企穩(wěn)，并有可能在4月份出現(xiàn)反彈。港口某貿(mào)易商也表示，由于價格已經(jīng)降到成本線以下了，所以4月份價格將有所反彈。
據(jù)了解，重點(diǎn)電廠電煤庫存總量7025萬噸，環(huán)比2月下旬減少160萬噸，降幅2.22%。環(huán)比1月最高位庫存減少1465萬噸，降幅17.25%。庫存可用18天，較2月下旬減2天。庫存下降為煤價反彈增加可能性，增加這種可能性的還有貨幣政策的變化。澳新銀行大中華區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家劉利剛昨天表示：“中國央行從2014年1月以來，采取了更為積極的貨幣政策，包括同時干預(yù)利率和匯率市場，這使得市場的流動性得到了顯著的改善。同時，中國央行也將人民幣匯率的浮動區(qū)間擴(kuò)大到2%。由于經(jīng)濟(jì)活動疲弱，若中國進(jìn)一步放松政策，增加財政支出和降低存款準(zhǔn)備金率將成為可能之選。如果要保持目前寬松的貨幣政策環(huán)境，央行則需要降低存款準(zhǔn)備金率。”
但也有市場消息稱，神華在四月份仍將保持三月份的優(yōu)惠政策不變。原因在于神華此次降價的目標(biāo)是為了保證其整個上半年的銷量計劃。
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