由于大秦線檢修繼續(xù)進行，秦皇島港等北方港口的煤炭庫存持續(xù)下降，港口庫存偏低支撐國內煤價格向好。另外，電廠4月份接進口煤的價格普遍偏低，而且預計5月的發(fā)電需求將比4月有所好轉，因此，部分沿海電廠5月接進口煤的價格比4月小幅上調5-10元/噸。
華東一大型電企的負責人表示，由于目前北方港口的煤炭庫存偏低，部分卡數的煤種貨源偏緊，有的貿易商甚至把5000大卡的國內煤提價10-15元/噸；加上4月到貨的進口煤有部分是甩貨，導致接貨的價格偏低。所以，該廠5月接進口煤的價格比4月要上漲10元/噸，其中，5月到貨的澳洲煤5500大卡的到廠價為570元/噸(含港建費)。
華南地區(qū)一電廠人士表示，由于短期內國內煤價格向好，而進口煤報價參考國內煤價格，該廠5月接進口煤的價格較4月上調5元/噸，5月到貨的印尼煤5000大卡的到廠價為480-485元/噸，印尼煤4700大卡的到廠價為455元/噸。
記者從安迅思息旺能源獲悉，，目前華東地區(qū)的發(fā)電需求要比華南地區(qū)稍好。一位進口煤貿易商則表示，盡管部分電廠小幅調高5月進口煤的接貨價格，但是由于4月的價格太低，他們現在基本無利可圖。
安迅思息旺能源煤炭行業(yè)分析師鄧舜認為，隨著3月中以來中央連續(xù)出臺了一系列的穩(wěn)增長措施，中國經濟有回暖的跡象，如4月23日公布的4月匯豐PMI初值從上月的48上升至48.3；再加上“迎峰度夏”的到來，國內動力煤價格或許會迎來一波小漲，具體上漲幅度或視乎下游電廠的庫存以及神華、中煤等大礦的銷售情況。
鄧舜認為，短期內國內動力煤供應偏緊價格向好，以及下游部分地區(qū)需求回暖是此次電廠調高進口煤接貨價的主要原因。在中央的“微刺激”政策之下，接下來中國經濟回穩(wěn)是大概率事件；若今年夏天降雨少，天氣炎熱的話，下游需求或將有較為明顯的提升，則國內動力煤市場供過于求的情況會有所改善，價格也會小幅上行。
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