近段時間以來，國家有關部門不斷加大煤炭救市力度，從控總量、限進口等方面入手，力爭為煤炭行業脫困。
根據神華和中煤公布的9月份數據，限產效果初顯，兩大煤企9月份的煤炭生產量都有所下降。
值得注意的是，中國煤炭工業協會近日召開會議稱，煤炭上下游行業生產經營實踐與多方面信息表明，把煤炭市場動力煤價格回升到0.1元/大卡-0.12元/大卡左右是煤炭上下游企業都可以接受的價格。
以發熱量5500大卡的動力煤為例，相當于上漲至550元/噸-660元/噸，這意味著煤價要上漲10%-30%。
10月初，以神華為代表的國內三大煤企已相繼上調10月份煤價，拉開了動力煤市場反彈的序幕。
但是，還有分析師認為，煤炭市場供大于求、結構性過剩的態勢在短期還難以改變，煤價上漲空間有限。
神華煤炭產銷量齊跌
大型煤企仍將拉漲煤價
近日，中國神華公布了9月份的主要運營數據。9月份，公司的商品煤產量2490萬噸，同比減少4.6%;煤炭銷量更大跌26%，下降至3790萬噸。
其中，值得注意的是，神華9月份的煤炭進、出口量分別大跌66.7%及50%。
此外，中國神華前九個月商品煤產量計2.34億噸，比去年同期下跌1.2%;煤炭銷量3.41億噸，也同比下跌了6.8%。同時，煤炭進、出口量分別為560萬噸及120萬噸，同比下跌24.3%及36.8%。
而從另外一大煤企中煤能源公布的數據來看，也同樣不樂觀。
中煤能源9月份商品煤產量同比下跌5.4%，為926萬噸;商品煤銷量為1359萬噸，微升3%，但自產商品煤銷量則同比下跌20.2%，為836萬噸。
最新統計數據顯示，9月份全國煤炭產量2.92億噸，同比減少2197萬噸，下降7%，其中原國有重點煤礦產量同比減少2000萬噸，下降12%。
中宇資訊分析師高原向記者表示，對限產政策執行力較強的國有重點礦主動減產，產量出現下降明顯，但限產政策對地方礦影響不大，當煤價上升地方礦生產意愿會增強，彌補國有重點煤礦讓出的市場空間。
齊魯證券分析師劉昭亮也認為，限產政策在央企及地方國企層面已推行，從幾大煤企8月份-9月份的產量數據看，限產效果較好。
值得注意的是，在今年接下來兩個多月大型煤企仍將繼續推行限產政策。
“估計四季度各地區產量仍將繼續下降。”金銀島分析師戴兵向記者表示，現在企業庫存比較高，神華肯定是要先消化自己本身的庫存，要不然漲價很難支撐，現在大企業策略就是在今年中長協談判前保持一定幅度的漲價，拉高煤價及環渤海指數。
10月初，以神華為代表的國內三大煤企已相繼上調10月份煤價，拉開了動力煤市場反彈的序幕。
有分析師表示，進口煤零關稅的取消，使進口煤價格優勢逐步消失，也將在一定程度上對未來國內煤價預期形成支撐。整體而言，預計四季度煤價相較于三季度末有望上漲5%-10%。
中宇資訊分析師高原向記者表示，即將進入煤電談判博弈期，月底大型煤企預計仍將繼續拉漲煤價，為簽訂長協合同打好基礎。
煤炭救市將成常態
煤價漲10%-30%才合理?
近段時間以來，國家有關部門不斷加大煤炭救市力度，從控總量、限進口、減負擔、改考核、調結構等入手，加大了煤炭行業脫困工作的力度，研究多策并舉的脫困措施。
10月17日，中國煤炭工業協會召開了關于前三季度煤炭經濟運行情況的通報會。
據煤炭協會的通報，進入8月份以來，煤炭行業部分運行指標趨于改善，特別是煤炭進口減少、主要港口煤炭庫存回落、北方沿海下水煤價格近期止跌微升，主要煤炭消費區和全國煉焦煤價格趨于穩定，煤炭發運量略有增加，市場預期向好。
值得注意的是，煤炭協會在會上還強調，推動煤炭市場價格向價值的理性回歸，有利于落實“煤為基礎、多元發展”的能源方針，有利于保護和節約資源，有利于煤炭產業結構調整，更有利于煤炭上下游產業的協調共贏發展。
此外，煤炭上下游行業生產經營實踐與多方面信息表明，把煤炭市場動力煤價格回升到0.1元/大卡-0.12元/大卡左右是煤炭上下游企業都可以接受的價格。以發熱量5500大卡的動力煤為例，相當于550元/噸-660元/噸。
上周秦皇島5500大卡動力煤價格上漲10元/噸至495元/噸，記者根據此數據計算，這意味著煤價要上漲10%-30%。
同時，煤炭協會認為，當前我國煤炭市場出現了一些積極現象，但今后一個時期，我國煤炭需求低速增長與產能結構性過剩與進口煤保持高位將成為常態，煤炭行業脫困政策措施全面落實并取得明顯成效還需要較長一段時間。
中國煤炭工業協會王顯政也表示，從今年以來煤炭經濟運行的情況看，市場供大于求、結構性過剩的態勢短期還難以改變，煤炭經濟下行還有進一步加劇的風險。
有煤炭分析師向記者表示，煤炭行業供過于求的現狀將長期存在，目前煤炭市場回暖主要得益于相關部門的救市，煤價上漲空間有限。
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