“在國家政策的大力扶持之下，我國風(fēng)電建設(shè)取得了長足進(jìn)展，而海上風(fēng)電上網(wǎng)電價的出臺，進(jìn)一步推動了我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，對落實全國海上風(fēng)電‘十二五’規(guī)劃目標(biāo)有重要意義。”在上周舉辦的2014北京國際風(fēng)能大會暨展覽會(CWP)上，華銳風(fēng)電高級副總裁于建軍告訴記者。
隨著國家對海上風(fēng)電發(fā)展的重視以及上網(wǎng)電價的正式出臺和相關(guān)政策的頒布，我國海上風(fēng)電建設(shè)速度將明顯加快。業(yè)內(nèi)預(yù)計，到2020年，海上風(fēng)電總市場容量高達(dá)6000億元，風(fēng)電設(shè)備企業(yè)將因此獲得大量訂單。
6000億市場待啟
目前，海上風(fēng)電的開發(fā)利用已經(jīng)成為全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流，世界各國都將發(fā)展海上風(fēng)電作為可再生能源開發(fā)利用的重要方向。隨著國家發(fā)改委關(guān)于海上風(fēng)電電價政策文件的下發(fā)以及《2014-2016全國海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)方案》等文件先后公布，許多企業(yè)加快了海上風(fēng)電的布局。
根據(jù)中國風(fēng)能協(xié)會報告，中國海上風(fēng)電裝機到2020年將達(dá)到3000萬千瓦，若按每千瓦2萬元的投資計算，未來需要6000億元的投資。
值得注意的是，截至2013年，我國海上風(fēng)電發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于規(guī)劃。“十二五”規(guī)劃提出，到2015年投入運行的海上風(fēng)電裝機容量500萬千瓦，2010年，國家能源局對首輪海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)，總建設(shè)規(guī)模100萬千瓦。但是，據(jù)中國風(fēng)能協(xié)會統(tǒng)計，截至2013年底我國海上風(fēng)電建成裝機容量42.86萬千瓦，僅占全國風(fēng)電裝機總?cè)萘康募s0.5%，其中近海項目12.81萬千瓦，海上風(fēng)電進(jìn)展緩慢，實現(xiàn)2015年海上風(fēng)電裝機500萬千瓦目標(biāo)基本不可能。
“海上風(fēng)電將是‘十三五’風(fēng)電發(fā)展的核心。”中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會風(fēng)能設(shè)備分會秘書長祁和生曾指出，根據(jù)國家能源局發(fā)布的 《2014-2016全國海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)方案》，未來2年內(nèi)將有44個海上風(fēng)電項目投產(chǎn)，未來幾年我國海上風(fēng)電裝機容量將達(dá)到1027萬千瓦。
“華銳風(fēng)電海上風(fēng)電裝機容量達(dá)到170MW，占國內(nèi)市場39.7%。”于建軍介紹，華銳風(fēng)電已經(jīng)打造了一支核心的海上風(fēng)電研發(fā)和運維團隊，形成了一套完善的運行維護體系，為我國海上風(fēng)電的快速發(fā)展積累了項目運行和管理經(jīng)驗。
不過，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，海上風(fēng)電相對于陸上風(fēng)電，項目綜合成本高出近一倍，開發(fā)風(fēng)險大，后期運維成本高，因此，開發(fā)商對于海上風(fēng)電比較謹(jǐn)慎。
設(shè)備企業(yè)將受益
“風(fēng)電產(chǎn)業(yè)作為最具發(fā)展前景的新能源，對促進(jìn)我國的經(jīng)濟發(fā)展、緩解日趨嚴(yán)重的環(huán)保壓力具有積極意義。隨著技術(shù)升級的不斷加快，風(fēng)電機組向著大型化和特性化發(fā)展。與此同時，風(fēng)電逐步由補充能源向主力替代能源發(fā)展，在電力系統(tǒng)中的比重將穩(wěn)步上升，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的地位逐步凸顯。”于建軍告訴記者，這為風(fēng)電企業(yè)創(chuàng)造了前景可期的發(fā)展空間。
祁和生表示，到2020年末我國海上風(fēng)電規(guī)劃裝機容量將達(dá)到3000萬千瓦。按照5兆瓦單機容量計算，至少需要6000臺風(fēng)機。目前國內(nèi)主流風(fēng)機設(shè)備制造商都將從中分一杯羹。
不過，盡管市場體量相較于萬億元級的陸上風(fēng)電并不算大，但由于海上風(fēng)電無論是整機設(shè)備還是風(fēng)電場建設(shè)運營技術(shù)指標(biāo)都高出陸上風(fēng)電不少，因此有能力參與這一市場角逐的企業(yè)并不多。根據(jù)中國風(fēng)能協(xié)會的統(tǒng)計，目前國內(nèi)有11家制造商的海上風(fēng)電機組已實現(xiàn)項目安裝，但達(dá)到5萬千瓦規(guī)模化水平的制造商僅有華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技兩家。
業(yè)內(nèi)人士表示，在海上風(fēng)電項目總投資中，整機、風(fēng)塔等設(shè)備投資約占60%。按目前海上風(fēng)電平均裝機成本每千瓦1.5萬元測算，未來兩年海上風(fēng)電設(shè)備投資有望超過500億元。鑒于海上風(fēng)電對風(fēng)機設(shè)備質(zhì)量要求更高，所以運維經(jīng)驗豐富、具備高功率機型生產(chǎn)能力的整機龍頭企業(yè)及相關(guān)配件企業(yè)將受益更大。
“海上風(fēng)電電價的出臺，對于華銳風(fēng)電而言是一個難得的發(fā)展機遇。”于建軍表示。
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