春節(jié)期間，石化雙雄（中石油、中石化）合并的消息引發(fā)猜想。昨日，傳言中涉及的中石油、中石化、中海油等企業(yè)均表示“沒有消息”或“不回應(yīng)”。但是在股市上，石化雙雄則雙雙股價大漲。
中石化回應(yīng)調(diào)侃“被逼婚”
春節(jié)期間，海外媒體報道稱，中國政府正在考慮研究整合石油行業(yè)央企的可行性，以創(chuàng)造能夠與美國石油巨頭埃克森美孚等匹敵的中國企業(yè)，并趁低油價進行合并以提高企業(yè)營運效率。其中一個方案是將中石油和中石化合并，另一個方案是將中石化和中海油合并。
針對上述合并傳聞，中國石化昨日在微博上表示，“過年被逼問結(jié)婚，一上班被逼問合戶，還能愉快地玩耍嗎。”
中石化新聞發(fā)言人呂大鵬昨日對新京報記者表示，此前沒有從公司方面聽到這個消息，也是從媒體報道上才知道有這樣的傳聞，因此也沒有回應(yīng)。同時，中石油、中海油相關(guān)負(fù)責(zé)人均對新京報記者表示，對于此事沒有回應(yīng)。
盡管多方均不回應(yīng)，昨日股市方面，石化雙雄股價仍表現(xiàn)搶眼。在大盤節(jié)后開市下行的同時，中國石化、中國石油A股股價分別大漲3.40%和1.35%，盤中最高漲幅均破4%，港股也略有上漲。
國資委在起草央企調(diào)整文件
廈門大學(xué)能源經(jīng)濟協(xié)同創(chuàng)新中心主任林伯強昨日對新京報記者表示，上述傳聞可能是南北車的合并引起了猜想。對于合并有多少可能性，他認(rèn)為，可能性不能說有，也不能說沒有。“既然南北車能合并，為什么石油業(yè)不能？很多國家的石油行業(yè)都是以一家巨頭為主。”
林伯強認(rèn)為，市場主要在國內(nèi)的行業(yè)，多家競爭的格局比較好，如果市場更多在國外，則更加強大的集團比較有優(yōu)勢。“如果參考南北車，石化雙雄合并的影響，短期內(nèi)也不會很大。因為相關(guān)價格仍然是由政府制定。”
事實上，央企合并潮從去年已經(jīng)開始。此前，南北車已公布合并方案，春節(jié)前，國家核電與中電投合并也已獲國資委確認(rèn)。
中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會副會長李錦此前對新京報記者表示，央企合并是大趨勢。
李錦說，央企需要瘦身，從原來一味做大形成的虛胖，向做強、做優(yōu)轉(zhuǎn)變。“央企合并已經(jīng)醞釀多年，前幾年一直在講，但沒有實施。今年還會集中出現(xiàn)央企合并，將達(dá)到一個高潮。特別是以國際化為目標(biāo)的行業(yè)，會采用強強聯(lián)合的方式，形成大的集團。”
據(jù)悉，國資委正在起草關(guān)于央企加快調(diào)整結(jié)構(gòu)布局的文件。“五到七年內(nèi)，央企數(shù)量縮減到現(xiàn)在的一半。” 李錦補充道，“個數(shù)雖然減少，但是整體實力會隨著合并而加強。”
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