“我們現(xiàn)在困難重重，效益下滑得很厲害，工人工資大幅下降，欠款越來(lái)越多，企業(yè)資金鏈非常緊張。銀行一聽(tīng)到是煤企都不愿意給貸款，擔(dān)心本金都收不回來(lái)。”3月24日，中部地區(qū)一煤企的內(nèi)部人士向記者大倒苦水。
今年以來(lái)，受經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、需求乏力和產(chǎn)能過(guò)剩等因素影響，煤炭供大于求問(wèn)題依然嚴(yán)重，市場(chǎng)價(jià)格再次出現(xiàn)了下跌趨勢(shì)，煤價(jià)下滑給行業(yè)發(fā)展和企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)嚴(yán)重影響，煤炭行業(yè)脫困面臨的形勢(shì)十分嚴(yán)峻。
中國(guó)煤炭行業(yè)協(xié)會(huì)一位內(nèi)部人士向本報(bào)記者透露，近期發(fā)改委召開(kāi)煤炭行業(yè)脫困會(huì)議，要求限制產(chǎn)量，主管部門(mén)要求大型煤炭企業(yè)帶頭壓縮產(chǎn)能、調(diào)減產(chǎn)量，神華、中煤等大煤企正在醞釀進(jìn)一步減產(chǎn)計(jì)劃。
煤價(jià)跌向深淵
最新發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)繼續(xù)下滑，報(bào)收于482元/噸，幾乎回吐了去年下半年以來(lái)的全部漲幅。
“從走勢(shì)圖上看，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)在去年12月份出現(xiàn)了階段性波峰，然后進(jìn)入今年1月份就開(kāi)始走上‘滑鐵盧’，一直到現(xiàn)在。”秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)的一位分析師對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。
一位貿(mào)易商也向記者證實(shí)：北方港口煤炭平倉(cāng)價(jià)一路下跌，發(fā)熱量5500大卡煤炭，從年初的510元/噸，降到目前的460元/噸，降幅達(dá)50元/噸。
據(jù)了解，3月初，神華、中煤、同煤、伊泰等大型煤企，繼續(xù)延續(xù)上月的煤炭銷(xiāo)售價(jià)格優(yōu)惠政策，或是直接降價(jià)，或是加大優(yōu)惠等促銷(xiāo)政策，但卻無(wú)濟(jì)于事。
3月的沿海煤炭市場(chǎng)延續(xù)了2月的蕭條冷清的景象，下游用戶采購(gòu)煤炭積極性不高；到北方港口拉煤的船舶稀少，港口空泊情況依舊，環(huán)渤海煤港發(fā)運(yùn)量走低，港口和電廠庫(kù)存仍保持在高位。
用戶“買(mǎi)漲不買(mǎi)落”的心理，促使市場(chǎng)更加冷清，觀望氣氛濃厚，沿海煤炭市場(chǎng)需求降至冰點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，作為“北煤南運(yùn)”主樞紐的秦皇島港煤炭又出現(xiàn)壓港跡象，3月23日，港口煤炭庫(kù)存上升到747萬(wàn)噸，超出正常的港口庫(kù)存水位。
“按常理推斷，往年3月份到港船應(yīng)該大量增加，港口煤炭運(yùn)輸應(yīng)該呈現(xiàn)一片繁忙景象；但今年3月，情況卻與往年不一樣，大秦線檢修之前煤市一片寂靜。”秦皇島港股份公司一位人士說(shuō)。
秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)則分析認(rèn)為，近期頻繁的降價(jià)促銷(xiāo)并未改善環(huán)渤海地區(qū)的煤炭需求狀況，煤炭的買(mǎi)方市場(chǎng)傾向依然明顯，價(jià)格下滑在情理之中。
截至3月19日，在秦皇島港，發(fā)熱量5000大卡煤炭最低的交易價(jià)格僅為400元/噸，部分貿(mào)易商甚至將煤炭賣(mài)到380-390元/噸。
上述秦皇島港公司人士稱，“市場(chǎng)低迷情緒在沿海地區(qū)蔓延。”而接受本報(bào)記者采訪的多位市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，受需求不足、庫(kù)存高位等因素影響，煤價(jià)將繼續(xù)下行之旅，突破前低只是時(shí)間問(wèn)題。
緊繃的資金鏈
宏觀經(jīng)濟(jì)冷暖，直接關(guān)系到位于國(guó)民經(jīng)濟(jì)最上游的煤炭行業(yè)。廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)[微博]認(rèn)為，這一輪煤價(jià)下跌主因是經(jīng)濟(jì)增速放緩和節(jié)能減排的壓力。
統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-2月份，我國(guó)制造業(yè)生產(chǎn)增速同比下降2.3%，制造業(yè)投資累計(jì)增速下降至10.6%。制造業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)萎縮，促使用電需求低迷。1-2月份，全國(guó)發(fā)電量同比增長(zhǎng)1.9%，遠(yuǎn)低于去年3.2%的整體增速。
“受經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和工業(yè)活動(dòng)疲軟影響，高耗煤行業(yè)未能及時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)，促使下游煤炭需求持續(xù)保持低迷態(tài)勢(shì)。”林伯強(qiáng)稱。
這造成了煤炭社會(huì)庫(kù)存的居高不下。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月末，煤炭企業(yè)存煤8800萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.2%，全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤7770萬(wàn)噸，可用26天，主要港口存煤4538萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.4%。
記者從秦皇島港股份公司了解到，3月上中旬，盡管部分工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但春季已經(jīng)到來(lái)，天氣回暖，民用電大幅降低，耗煤量難有增量。截至3月19日，沿海六大電廠日耗合計(jì)僅為61.4萬(wàn)噸，較70萬(wàn)噸的正常水平低8.6萬(wàn)噸。
據(jù)了解，南方沿海地區(qū)工廠開(kāi)工率依然很低，火電廠負(fù)荷較差。中電聯(lián)一位內(nèi)部人士對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，在工業(yè)用電量不樂(lè)觀的情況下，民用電負(fù)荷也不高，南方很多電廠用電負(fù)荷只有60%-70%，個(gè)別電廠用電負(fù)荷甚至只有30%-40%，電廠耗煤量低于正常水平，導(dǎo)致下游煤炭需求疲軟。
“今年沿海地區(qū)新增火電機(jī)組很少，沿海煤炭運(yùn)輸增量有限，剛性拉運(yùn)不足。”上述中電聯(lián)人士稱。本報(bào)記者獲悉，今年以來(lái)，除了神華集團(tuán)公開(kāi)減產(chǎn)目標(biāo)以外，大部分煤炭企業(yè)并未提出具體減產(chǎn)目標(biāo)。
而在需求乏力和產(chǎn)能過(guò)剩等因素共同作用下，煤炭供大于求矛盾依然突出。秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)一位人士告訴記者，目前部分發(fā)煤企業(yè)已經(jīng)將5500大卡煤炭報(bào)價(jià)降到450元/噸，此時(shí)的煤價(jià)已經(jīng)低于普通發(fā)煤企業(yè)的盈虧平衡點(diǎn)，大部分煤企舉步維艱，出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難的局面。
當(dāng)前內(nèi)蒙古坑口煤價(jià)已跌至成本線上下。據(jù)了解，蒙煤5500大礦原煤價(jià)格已跌至180-190元/噸，5000大卡原煤價(jià)格跌至160元/噸左右，煤炭基本是一出煤礦就虧本。
一煤企內(nèi)部人士對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，煤炭全行業(yè)效益大幅下滑，很多企業(yè)虧損，賺錢(qián)的沒(méi)幾家，煤企的資金鏈普遍緊張。
“目前煤企脫困的唯一辦法就是限制產(chǎn)量，限產(chǎn)必須大家一起限，才能達(dá)到目的，除了限產(chǎn)沒(méi)有其他出路。”林伯強(qiáng)稱。
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