人民網北京8月14日電（閆璐）國內成品油價格自8月5日調價后，根據“十個工作日原則”，下輪汽柴油調價窗口將于8月18日開啟。
國際原油價格跌勢不止。截至8月11日收盤，NYMEX輕質原油電子盤連續合約價格下跌1.88美元，收于每桶43.08美元，跌幅為4.18%，創下2009年3月以來的近6年半最低結算價格。
受原油市場拖累，本輪原油變化率持續較大跌幅。
與此同時，中國則加快了原油儲備的步伐。海關總署最新數據顯示，中國7月進口原油3071萬噸，同比大增29%，創出新高。
事實上，五連跌之前油價曾有回暖跡象，但近期又回歸低迷。國際原油市場的供應過剩，可能將持續到明年。
據安迅思數據模型測算，本輪汽柴油計價周期進入第七個工作日，根據目前國際原油震蕩走勢和人民幣的貶值，8月18日24時國內汽柴油零售價跌幅預計在200元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.15元和0.17元，此次將是年內成品油零售價格第八次下調。此次零售價格下調之后，北上廣等已經實施國Ⅴ標準的地區92#汽油零售價格也見“5”字頭。
國際能源署(IEA)8月12日發布報告稱，今年第二季度原油日均供應過剩300萬桶，為1998年以來最高水平。2015年，全球原油需求增速上調20萬桶至160萬桶/天，這一需求增速將創五年來新高，將導致今年日均需求量達到9420萬桶。IEA預測，今年全球石油庫存量會進一步增加，如果國際社會撤銷對伊朗石油出口的禁令，至少在明年第四季度以前，全球庫存都不會減少。
截至目前，年內我國油價共經歷15輪調價周期，其中七次下調，五次上調，另有三次因幅度不足50元/噸而暫不調整。累計汽油下調120元/噸，柴油下調185元/噸；折合零售汽油每升下調0.09元，柴油每升下調0.17元。
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