昨日動(dòng)力煤期貨價(jià)格弱勢(shì)整理，主力1601合約收盤報(bào)346.8元/噸，下跌0.12%。夜盤繼續(xù)偏弱運(yùn)行，報(bào)收346.4元/噸。現(xiàn)貨市場(chǎng)方面，南北港口動(dòng)力煤現(xiàn)貨報(bào)價(jià)穩(wěn)定，其中秦皇島港山西產(chǎn)5500大卡動(dòng)力末煤報(bào)374元/噸，廣州港5500大卡神混1號(hào)含稅庫(kù)提價(jià)報(bào)465元/噸。
消息面上，根據(jù)煤炭行業(yè)人士介紹，經(jīng)過(guò)試水，神華近期推出了神友5500、神友5000新煤種，煤種為配煤，指標(biāo)與神混差不太多，每噸單價(jià)為0.068元/卡。折合后，神友5500大卡為374元/噸，神友5000大卡為340元/噸。相比同熱值的神混系列，神友5500大卡價(jià)格低了16元/噸，而5000大卡的價(jià)格低了10元/噸。這是自10月9日神華集團(tuán)推出量大優(yōu)惠政策后的又一次變相降價(jià)措施，市場(chǎng)預(yù)計(jì)因?yàn)樯袢A在調(diào)整價(jià)格政策后銷售情況依然不理想，只能通過(guò)這種手段去維持市場(chǎng)份額了。
港口庫(kù)存情況，上晝夜秦港煤炭運(yùn)輸形勢(shì)依舊不理想，其中日均裝船發(fā)運(yùn)量53.4萬(wàn)噸，日均鐵路調(diào)進(jìn)量37.4萬(wàn)噸，港存降16萬(wàn)至722萬(wàn)噸。曹妃甸港煤炭庫(kù)存升4萬(wàn)至350萬(wàn)噸。京唐港國(guó)投港區(qū)庫(kù)存升2萬(wàn)至228萬(wàn)噸。
煤耗方面，沿海六大電力集團(tuán)合計(jì)耗煤量依舊偏低，為49.2萬(wàn)噸，而合計(jì)電煤庫(kù)存1388萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)高達(dá)28天。
沿海臺(tái)風(fēng)加速船期稍顯緊張，煤炭沿海運(yùn)費(fèi)小幅反彈，中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)402.87，較前一交易日上漲0.79%。由于目前下游耗煤需求疲態(tài)盡顯，煤炭海運(yùn)量繼續(xù)釋放仍存疑慮，后續(xù)沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)能否持續(xù)回暖仍不明朗。
目前，雖然大秦線秋季集中修已近尾聲，但沿線各港庫(kù)存尚未出現(xiàn)明顯下滑，加之日耗偏低、市場(chǎng)對(duì)冬儲(chǔ)行情預(yù)期并不樂(lè)觀，所以電廠僅在煤企降價(jià)促銷下適量增補(bǔ)庫(kù)存，大規(guī)模補(bǔ)庫(kù)概率不大。因此，10月下旬動(dòng)煤期價(jià)料仍以震蕩探底思路為主，反彈希望渺茫。
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