昨日，多家市場機構(gòu)預測，國內(nèi)油價調(diào)價窗口12月15日24時開啟，屆時我國成品油價格有望迎來“四連跌”，下調(diào)區(qū)間在165-180元/噸左右，國內(nèi)汽油價格或回歸“5元時代”。
過去一周，美元指數(shù)上漲至8個月高點，9月份美國原油產(chǎn)量降速慢于預期，市場普遍推測歐佩克在維也納會議上不會減產(chǎn)，美國原油庫存連續(xù)十周增長，眾多利空因素拖累WTI和Brent原油雙雙“四連跌”，國內(nèi)成品油零售價跌幅拉寬。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師王能表示，若本輪油價下調(diào)落實，這將是年內(nèi)國內(nèi)成品油零售限價的第13次下調(diào)，也是自11月份以來的四連跌。
安迅思監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，12月9日，安迅思成品油價格變化率指數(shù)為-5.34%，國內(nèi)汽柴油零售價格下調(diào)幅度約140元/噸。
金銀島測算，截至14日參考原油品種均價為38.96美元/桶，變化率為-6.25%，汽柴油價格對應(yīng)下調(diào)幅度為170-180元/噸。據(jù)卓創(chuàng)調(diào)價模型顯示，截至12月11日收盤原油價格變化率為-5.62%，對應(yīng)下跌150元/噸，折合升價后，0號柴油將下調(diào)0.13元/升左右，93號汽油將下調(diào)0.12元/升左右。
今年以來，受國際原油價格大幅下挫影響，國內(nèi)成品油價格也頻頻下跌。本年度至今，汽柴油價格共經(jīng)歷12次下調(diào)、7次上調(diào)、4次擱淺。漲跌互抵后，汽油累計下調(diào)670元/噸，柴油累計下調(diào)715元/噸。根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價機制調(diào)價周期測算，12月29日24時將迎來2015年的第二十五輪汽柴油調(diào)價節(jié)點。
影響
油價持續(xù)下跌讓國內(nèi)油田面臨減產(chǎn)
汽柴油價格頻頻下調(diào)，明顯利好消費者。對汽油消費者來說，新一輪油價下調(diào)兌現(xiàn)后，加滿一輛50升油箱的汽車可節(jié)省6元。柴油方面，據(jù)安迅思的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，這次調(diào)價兌現(xiàn)后，除了實施國V標準的地區(qū)0號柴油零售價格仍然在5元/升以上，其他大部分實施國IV柴油標準的地區(qū)，0號柴油都將回歸4元/升時代。
但油價持續(xù)下跌，也令國內(nèi)油氣勘探開發(fā)企業(yè)不堪重負。據(jù)悉，中石油長慶油田、青海油田以及中石化的一些油田，其原油成本已經(jīng)高過目前的國際油價，這些油田可能面臨減產(chǎn)。
中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平指出，石油公司必須不斷對資源進行勘探開發(fā)投入，才能保證石油和天然氣的持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)。現(xiàn)在減少投入，就為將來的供應(yīng)保障埋下了隱患。
為了保障國家能源穩(wěn)定供給，支持國內(nèi)油田的可持續(xù)發(fā)展，國內(nèi)一些專家建議，當國際油價過低的極端情況發(fā)生時，應(yīng)適當采取保護措施，避免國內(nèi)石油市場受到極端情況的影響，保障市場健康有序發(fā)展。
|
