2016年1月13，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報(bào)收于371元/噸，本報(bào)告期（2016年1月6日至1月12日）與前一報(bào)告期持平。
本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：
發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格全部報(bào)收于365-375元/噸，在全部六個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平。
發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格全部報(bào)收于325-335元/噸，其中，在國投京唐港的交易價(jià)格區(qū)間下降了5元/噸；在其它五個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平。
從對環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的11個(gè)增加到了19個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一期的12個(gè)減少到了5個(gè)；沒有價(jià)格上漲的港口規(guī)格品。
本報(bào)告期環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品的價(jià)格區(qū)間，有19個(gè)持平、5個(gè)下降，顯示該地區(qū)動力煤交易價(jià)格整體上繼續(xù)維持下行趨勢；（2）截止到本報(bào)告期，5500大卡港口規(guī)格品不僅在所有價(jià)格采集港口的價(jià)格水平保持高度一致，而且價(jià)格區(qū)間已經(jīng)連續(xù)五個(gè)報(bào)告期未變；（3）本報(bào)告期，除5800大卡動力煤外，其它熱值動力煤的價(jià)格運(yùn)行相對平穩(wěn)；（4）本報(bào)告期371元/噸的價(jià)格指數(shù)水平，比去年同期下降了148元/噸、降幅為28.5%。
分析認(rèn)為，主要發(fā)運(yùn)港口繼續(xù)超低位運(yùn)行的煤炭庫存狀況以及正值高峰的冬季煤炭消費(fèi)，抵消了上期周評中列舉的諸多不利因素對當(dāng)前環(huán)渤海地區(qū)動力煤供求的影響，促使本報(bào)告期該地區(qū)動力煤價(jià)格和價(jià)格指數(shù)保持相對穩(wěn)定。
秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2016年1月6日至1月12日）該指數(shù)繼續(xù)保持下降局面，但是降幅明顯收窄，1月12日報(bào)收于550.68點(diǎn)，周環(huán)比下行23.14點(diǎn)，降幅為4.03%。
具體到部分主要船型和航線，1月12日與1月6日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降1.1元/噸至23.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降1.3元/噸至17.9元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降1.0元/噸至23.6元/噸。
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