2月15日(星期一)上周，受春節假期及氣象等因素影響，沿海煤炭市場呈供需雙雙收縮態勢，環渤海多數港口煤炭發運量下滑，庫存被迫積壓走高，但由于調進量普遍偏低，增幅較為有限。
上周，秦港因大霧、大風等惡劣天氣累計封航超過45個小時，加之春節期間整體拉運船舶偏少，多數時間港口裝船量運行在30萬噸左右低位。上周，秦港日均錨地船22艘，較前一周減少12艘，日均調出量30.6萬噸，較前一周顯著減少7.6萬噸。調進方面，受春節煤礦停產放假及產地降雪等因素制約，秦港調進量延續下行走勢，日均調進量35.2萬噸，較前一周減少1.5萬噸。由于調進總量高于調出總量，港口庫存觸底反彈，一度震蕩回升至361.5萬噸。截至2月15日，秦港存煤358.5萬噸，較節前增加32萬噸，錨地船14艘，其中已辦手續船1艘，雙雙創年內新低。
周邊港口方面，曹妃甸港裝運作業也遭遇大霧、大風等惡劣天氣干擾，累計封航長達近74個小時，但由于周末封航狀況解除，積壓船舶釋放帶動裝船量大幅上揚，日均調出量反而較前一周增加1.8萬噸至7.9萬噸。春節期間，曹妃甸港整體貨源集港情況較好，日均調進量10.7萬噸，較前一周增加2.3萬噸。周內多數時間調進量高于調出量，庫存一度逼近170萬噸，但隨后又有所回落。截至2月15日，曹妃甸港存煤158萬噸，較節前增加29萬噸，錨地船5艘，其中已辦手續船2艘。京唐港區庫存整體呈震蕩走勢，當前存煤為128萬噸，較節前增加27萬噸。
春節期間，受工廠停產放假等因素影響，沿海六大電廠合計耗煤量繼續下行探底，其中平均日耗僅有30.1萬噸，較節前一周顯著減少7.2萬噸。春節假期結束后，隨著工廠陸續復工生產，工業用電有望逐步回升，電廠也將恢復剛性采購，但預計短期內春節因素仍將繼續制約沿海煤炭運輸。
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