在發(fā)車儀式現(xiàn)場(chǎng)，北汽新能源代表團(tuán)氣勢(shì)高昂，對(duì)接下來(lái)的比賽信心滿滿。這是北汽新能源第五年參賽，往年北汽新能源基本可以囊括50%以上的獎(jiǎng)項(xiàng)，今年北汽新能源派出了EU5、EX360、EX5三款重量級(jí)車型參賽。
“本屆電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽增加了續(xù)航趴窩賽，即參賽車輛同時(shí)啟動(dòng)，直到續(xù)航為零無(wú)法開動(dòng)為止，最終行駛距離最遠(yuǎn)的車輛獲勝。該項(xiàng)比賽十分考驗(yàn)車輛的硬性續(xù)航能力，沒(méi)有任何的花哨。”北汽新能源營(yíng)銷公司總經(jīng)理李一秀說(shuō)：“而EU5、EX360、EX5三款車型的續(xù)航能力、爬坡能力、涉水能力都非常優(yōu)秀，較去年也有很大提升，尤其在續(xù)航方面，可以達(dá)到五百公里的續(xù)航里程，其他性能也大幅度提升，我們對(duì)相關(guān)的比賽很有信心取得勝利。”
北汽新能源從2014年就開始參加環(huán)青海湖（國(guó)際）電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽，可以說(shuō)是同挑戰(zhàn)賽共同成長(zhǎng)，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展。“‘整車人工智能’是北汽新能源未來(lái)的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略核心。‘整車人工智能’不僅是看起來(lái)有外界交往意識(shí)，更應(yīng)該能融合和利用外界信息與資源。EU5首次搭載e-MotionDrive3.0系統(tǒng)，收集器件信息、匯總分析、智能決策、分配信息與能量、反饋校正，為整車性能提供超高能效、超強(qiáng)動(dòng)力、超長(zhǎng)續(xù)航，體積減少40%，能量回收增加了18%到22%。今年參賽的EU5可以稱得上人工智能家轎新典范。”李一秀說(shuō)道。
e-MotionDrive是北汽新能源自主設(shè)計(jì)與開發(fā)的，集電池、電機(jī)、電控“三電”技術(shù)之大成的智能電驅(qū)技術(shù)，擁有39項(xiàng)國(guó)際專利技術(shù)，集中代表了純電動(dòng)車技術(shù)集成化、智能化、輕量化趨勢(shì)。
自主創(chuàng)新是北汽新能源的核心競(jìng)爭(zhēng)力。李一秀表示，北汽新能源將繼續(xù)深化和現(xiàn)代等企業(yè)在新能源領(lǐng)域的合作，今年將在北京合作建設(shè)新能源汽車的高端生產(chǎn)基地；在新能源高端零部件、智能制造等方面開辟新領(lǐng)域，努力提升新能源汽車的發(fā)展。
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