根據(jù)深圳市節(jié)能協(xié)會調查，我國城市路燈系統(tǒng)存在以下三大問題：
1．管理：目前，路燈的管理基本上靠人力，如巡查、維護，甚至是靠人工控制路燈的開關。重要地段晚上需派人巡視，以保證設備的完好率。
2．防盜：每個城市的路燈每年都會遭遇不同程度的偷盜，大部分沒有預防措施，造成嚴重財產(chǎn)損失。
3．節(jié)能：由于路燈電費由政府財政支付，節(jié)能沒有指標考核，也沒有具體的獎、懲措施。
我們建議城市路燈系統(tǒng)采用智能路燈自動化節(jié)能控制系統(tǒng)。它是利用路燈自動化監(jiān)控中心的監(jiān)控室對分布在市區(qū)路燈各控制點進行遠程跟蹤、遠程調控的智能化監(jiān)控系統(tǒng)。通過無線訪問的方式，將分布在市內各路燈主干道上的數(shù)百個控制點實行遠程遙控、遙測、遙訊、節(jié)能運行。在對所有燈桿進行編號之后，整個城市的坐標系十分清晰，不僅使路燈具備了防盜功能，而且可用于社會治安報警。目前深圳市公安局已使用該燈桿編號報警系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅一舉解決了路燈的管理、防盜問題，而且每年可將路燈的電費比原來節(jié)省20%以上，燈的維修費用則下降了1/3左右。
我協(xié)會于2006年作為設計、監(jiān)理方配合市路燈處在全市安裝使用了19臺節(jié)能裝置，現(xiàn)已使用半年多，節(jié)能率在20%以上。
具體服務步驟：
1．由路燈管理人員提供所有路燈資料。
2．由我協(xié)會提供建議評估報告。如通過，則進行設計。通常節(jié)能率以20%左右計算。
3．協(xié)助用戶融資，組織會員提供節(jié)能產(chǎn)品和施工，由協(xié)會實施監(jiān)理。
4．完工后聯(lián)系法定節(jié)能檢測機構和政府部門及用戶共同驗收。
5．協(xié)會監(jiān)督售后服務。
協(xié)會提供的上述技術，成功地解決了路燈管理、防盜和節(jié)能三大問題。需要說明的是：用戶不投資，不承擔任何風險；投資方的回報是節(jié)省的路燈電費，并且用戶還可參與所節(jié)省電費的分成。
城市智能路燈自動化節(jié)能控制系統(tǒng)的技術特點如下：
1．建立一個城市路燈監(jiān)控中心，采用無線傳輸、遠程跟蹤、遠程調空技術。遙控節(jié)電器設備使用，按不同的時間段，滿足不同的照度需求，節(jié)電率達25%以上；
2．計算、統(tǒng)計、查詢控制點各負載回路的亮燈率。可查詢、打印當天或歷史的電壓、電流、亮燈率等數(shù)據(jù)。可查詢、打印當天或歷史的故障信息記錄；
3．監(jiān)控中心自動或手動巡測、選測控制點的相關數(shù)據(jù)就工作參數(shù)。監(jiān)控中心自動或手動遙控全夜燈、半夜燈的開燈和關燈等。各控制點的開關時間可獨立地任意設置；
4．利用手機無線網(wǎng)，可使無線通訊的范圍覆蓋全市乃至外地；
5．智能終端對故障主動向監(jiān)控中心報警，監(jiān)控中心再以圖、文、聲顯示，并向指定手機發(fā)送報警信息；
6．監(jiān)控中心可對10種故障現(xiàn)象報警，并可定點、定位。具有防盜報警功能。每個燈桿的編號不僅方便路燈管理，而且能將整個城市坐標清晰顯示出來，可供公安局的治安報警使用；
7．智能終端具有掉電保護功能，即使在停電的情況下仍能保持無線通訊功能。
采用該系統(tǒng)后，有效地解決了路燈的管理、防盜、節(jié)能之三大問題。
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