一、技術(shù)名稱：脫硫島煙氣余熱回收及風(fēng)機(jī)運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)
二、技術(shù)所屬領(lǐng)域及適用范圍：電力行業(yè)
三、與該技術(shù)相關(guān)的能耗及碳排放現(xiàn)狀
目前成熟的脫硫技術(shù)如石灰石(石灰)-石膏濕法脫硫等雖取得了明顯成效，但是投入成本高達(dá)億元，成為目前制約火電廠配套脫硫設(shè)備的主要瓶頸。目前該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)節(jié)能量45萬tce/a，CO2減排約119萬t/a。
四、技術(shù)內(nèi)容
1.技術(shù)原理
取消脫硫系統(tǒng)傳統(tǒng)的GGH（氣氣換熱系統(tǒng)），通過在吸收塔前加裝煙氣冷卻器，其水側(cè)與汽輪機(jī)的低壓加熱器系統(tǒng)連接，利用鍋爐排煙余熱加熱部分或者全部凝結(jié)水，凝結(jié)水吸熱升溫后接入到下一級(jí)低壓加熱器，從而減少回?zé)嵯到y(tǒng)對(duì)低壓缸的抽汽，在機(jī)組運(yùn)行條件不變的情況下有更多的蒸汽進(jìn)入低壓缸做功，達(dá)到充分利用鍋爐排煙余熱的目的。同時(shí)，由于進(jìn)入吸收塔的煙氣溫度降低，減少了吸收塔工業(yè)冷卻水耗用量。
2.關(guān)鍵技術(shù)
（1）排煙余熱利用：取消脫硫系統(tǒng)傳統(tǒng)的GGH，通過在吸收塔前加裝煙氣冷卻器，充分利用鍋爐的排煙余熱，提高汽輪機(jī)組的運(yùn)行效率；同時(shí)，由于進(jìn)入吸收塔的煙氣溫度降低，減少了吸收塔工業(yè)冷卻水耗用量；
（2）風(fēng)機(jī)運(yùn)行優(yōu)化：在兩臺(tái)并聯(lián)的增壓風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上增加一條增壓風(fēng)機(jī)旁路煙道，并適當(dāng)提高引風(fēng)機(jī)的壓頭，通過優(yōu)化風(fēng)機(jī)的運(yùn)行方式，實(shí)現(xiàn)在30％-60％BMCR的低負(fù)荷工況下以單引風(fēng)機(jī)運(yùn)行代替雙引風(fēng)機(jī)＋雙增壓風(fēng)機(jī)運(yùn)行，從而提高風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率。
3.工藝流程
在吸收塔前加裝煙氣冷卻器，從2號(hào)低加進(jìn)口引出部分或全部冷凝水，送往煙氣冷卻器。鍋爐煙氣進(jìn)入煙氣冷卻器降溫后，進(jìn)入脫硫吸收塔中進(jìn)行脫硫、排放，或直接排放。凝結(jié)水升溫，匯集后進(jìn)入到3號(hào)低加，見工藝流程圖如下：
五、主要技術(shù)指標(biāo)
以2×1000MW發(fā)電機(jī)組為例，采用本技術(shù)可使每臺(tái)機(jī)組供電煤耗下降2.71g/kWh，年節(jié)電198萬kWh，年節(jié)水26萬t，取得綜合經(jīng)濟(jì)效益2375萬元。
六、典型應(yīng)用案例
典型用戶：上海外高橋第三發(fā)電有限責(zé)任公司
建設(shè)規(guī)模：2×1000MW機(jī)組。主要技改內(nèi)容：煙氣冷卻器本體基礎(chǔ)施工，煙氣冷卻器安裝，凝結(jié)水管道和支吊架安裝，煙道施工和風(fēng)機(jī)改造（如有需要）。節(jié)能技改投資額4370萬元，建設(shè)期12個(gè)月。按機(jī)組年利用5500h測算，每年可節(jié)能29810tce，取得經(jīng)濟(jì)效益2276萬元，投資回收期2年。
七、推廣前景及節(jié)能減排潛力
未來5年，預(yù)計(jì)該技術(shù)可推廣到40％，總投入15億元，節(jié)能能力可達(dá)90萬tce/a，減排能力238萬tCO2/a。
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