一、技術(shù)名稱：提高火電廠汽輪機(jī)組性能綜合技術(shù)
二、技術(shù)所屬領(lǐng)域及適用范圍：電力行業(yè)火電廠或核電廠汽輪機(jī)組
三、與該技術(shù)相關(guān)的能耗及碳排放現(xiàn)狀
目前，火力發(fā)電廠集中表現(xiàn)在實(shí)際運(yùn)行中經(jīng)濟(jì)性偏離設(shè)計(jì)狀態(tài)較高，存在很大的節(jié)能潛力。通過對(duì)不同類機(jī)組進(jìn)行診斷分析、研究，發(fā)現(xiàn)火力發(fā)電廠普遍存在本體效率較低、熱力系統(tǒng)冗余與泄漏、運(yùn)行參數(shù)不合理等問題，可利用系列節(jié)能技術(shù)進(jìn)行解決，從而提高汽輪機(jī)組性能。汽輪機(jī)組熱力系統(tǒng)的狀態(tài)是影響機(jī)組能耗和運(yùn)行安全經(jīng)濟(jì)性的重要影響因素，目前很多機(jī)組存在熱力系統(tǒng)運(yùn)行損失大、維護(hù)成本高、檢修后性能下降快等問題。目前該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)節(jié)能量70萬tce/a，CO2減排約185萬t/a。
四、技術(shù)內(nèi)容
1.技術(shù)原理
以理論為基礎(chǔ)，實(shí)踐為依據(jù)，重點(diǎn)改造汽輪機(jī)組兩端，完善優(yōu)化中間，綜合治理，提高機(jī)組整體性能。在保證機(jī)組安全及滿足各種運(yùn)行要求的條件下，通過設(shè)備 性能改進(jìn)，優(yōu)化熱力系統(tǒng)，簡(jiǎn)化系統(tǒng)流程，以減少系統(tǒng)泄漏，簡(jiǎn)化運(yùn)行操作，降低 維護(hù)成本，達(dá)到節(jié)能降耗，提高機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)性的目的，并有利于機(jī)組長(zhǎng)期保持較 高的經(jīng)濟(jì)性水平。
2.關(guān)鍵技術(shù)
（1）汽輪機(jī)組性能診斷技術(shù)；
（2）提高汽輪機(jī)本體性能改進(jìn)技術(shù)；
（3）熱力系統(tǒng)及設(shè)備改進(jìn)技術(shù)；
（4）設(shè)備檢修工藝改進(jìn)措施與方法；
（5）最佳運(yùn)行與維護(hù)措施與方法。
3.工藝流程
工藝流程見圖1。
五、主要技術(shù)指標(biāo)
1.改進(jìn)后機(jī)組熱耗率降低80kJ/kWh-150kJ/kWh（主要針對(duì)300MW-600MW級(jí)機(jī)組）；
2.改進(jìn)后機(jī)組可在長(zhǎng)時(shí)期保持較高的經(jīng)濟(jì)性水平；
3.降低維護(hù)成本；
4.降低單位發(fā)電量的污染排放。
六、典型應(yīng)用案例
典型案例1：國電欽州發(fā)電有限公司1號(hào)機(jī)組提高性能節(jié)能減排改造項(xiàng)目
技術(shù)提供單位：西安熱工研究院有限公司
建設(shè)規(guī)模：5臺(tái)機(jī)組（4x300MW機(jī)組、1x600MW機(jī)組）。建設(shè)條件：已投產(chǎn)、未進(jìn)行熱力系統(tǒng)優(yōu)化。主要技改內(nèi)容：汽封系統(tǒng)改進(jìn)；熱力系統(tǒng)優(yōu)化。主要設(shè)備：汽輪機(jī)本體、汽輪機(jī)組熱力系統(tǒng)。節(jié)能技改投資額1810萬元（4x360+1x370），建設(shè)期每臺(tái)機(jī)組60天（結(jié)合機(jī)組大修實(shí)施）。年節(jié)能量：改進(jìn)后機(jī)組額定工況下對(duì)應(yīng)發(fā)電煤耗率分別下降：7.38
g/(kW∙h)、5.10 g/(kW∙h)、5.06
g/(kW∙h)、5.55g/(kW∙h)和4.86g/(kW∙h)，按年利用小時(shí)5500計(jì)算，各機(jī)組每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤分別為：12177噸、8415噸、8349噸、9158噸、16038噸，共計(jì)54137噸/年。節(jié)能經(jīng)濟(jì)效益：標(biāo)煤價(jià)格800元/噸計(jì)算，改進(jìn)機(jī)組每年可減少燃煤成本共約4330萬元。投資回收期6個(gè)月。
典型案例2：廣東紅海灣發(fā)電有限公司1、2號(hào)機(jī)組性能診斷試驗(yàn)及節(jié)能優(yōu)化項(xiàng)目
技術(shù)提供單位：西安熱工研究院有限公司
建設(shè)規(guī)模：2臺(tái)機(jī)組（2x300MW機(jī)組）。建設(shè)條件：已投產(chǎn)、未進(jìn)行熱力系統(tǒng)優(yōu)化。主要技改內(nèi)容：更換調(diào)節(jié)級(jí)噴嘴；汽封系統(tǒng)改進(jìn)；熱力系統(tǒng)優(yōu)化。主要設(shè)備：汽輪機(jī)本體、汽輪機(jī)組熱力系統(tǒng)。節(jié)能技改投資額1560萬（2x780），建設(shè)期每臺(tái)機(jī)組60天（結(jié)合機(jī)組大修實(shí)施）。年節(jié)能量：額定工況下發(fā)電煤耗率下降：7.82
g/kWh和7.00g/kWh左右，按年利用小時(shí)5500計(jì)算，年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤分別為：12903噸、11550噸，共計(jì)24453噸/年。節(jié)能經(jīng)濟(jì)效益：標(biāo)煤價(jià)格800元/噸計(jì)算，每年可減少燃煤成本約1956萬元。投資回收期10個(gè)月。
七、推廣前景及節(jié)能減排潛力
目前，發(fā)電行業(yè)均非常重視節(jié)能減排、降低成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。本技術(shù)表現(xiàn)出很強(qiáng)的市場(chǎng)吸引力，為各企業(yè)所積極采用，近年來得到快速的推廣。未來五年，預(yù)計(jì)可為30%的發(fā)電企業(yè)采用，總投入10億元，節(jié)能能力可達(dá)210萬tce/a，減排能力554萬tCO2/a。
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