一、無(wú)極燈發(fā)光原理
高頻等離子體放電無(wú)極燈，簡(jiǎn)稱(chēng)高頻無(wú)極燈，是一種代表照明技術(shù)高光效、長(zhǎng)壽、高顯色性未來(lái)發(fā)展方向的新型光源。高頻等離子無(wú)極放電是集電子技術(shù)、光電技術(shù)、真空技術(shù)于一體的新一代高科技照明光源產(chǎn)品，主要由高頻發(fā)生器、功率耦合器和玻璃泡殼三部分組成。其發(fā)光原理是：在輸入一定范圍的電源電壓后，高頻發(fā)生器產(chǎn)生2.65MHZ高頻恒電壓送給功率耦合器，由功率耦合器在玻殼的放電空間內(nèi)建立靜電強(qiáng)磁場(chǎng)，對(duì)放電空間內(nèi)的大氣進(jìn)行電離，并生產(chǎn)強(qiáng)紫外光，玻璃泡殼內(nèi)壁的三基色熒光粉受強(qiáng)紫外光激勵(lì)發(fā)光。在電源設(shè)計(jì)上，由于采用APFC電源控制技術(shù)和采用IC技術(shù)，一方面使得電源的功率因數(shù)高達(dá)0.95以上；另一方面使得高頻發(fā)生器始終以高頻恒電壓點(diǎn)燈。所以，輸入的電源電壓在一定范圍內(nèi)波動(dòng)時(shí)，其發(fā)光亮度均不變。又由于其點(diǎn)燈頻率高達(dá)2.65MHZ，長(zhǎng)期以來(lái)，普通熒光燈的頻閃問(wèn)題被徹底解決，在此燈光下工作和學(xué)習(xí)，人眼再無(wú)疲勞感覺(jué)！因此，高頻無(wú)極放電燈是典型的環(huán)保型、健康型、具有無(wú)限應(yīng)用前景的新一代高科技照明光源產(chǎn)品。它必將成為21世紀(jì)最有發(fā)展前景的綠色節(jié)能照明光源換代產(chǎn)品。
二、無(wú)極燈的特點(diǎn)
燈內(nèi)無(wú)電極，具有超長(zhǎng)的壽命，數(shù)萬(wàn)小時(shí)；節(jié)能效果好，比白熾燈節(jié)能80％；發(fā)光效率高，是白熾燈的6倍；無(wú)閃爍，有利于視力健康；啟動(dòng)和再啟動(dòng)性能優(yōu)越，可瞬時(shí)點(diǎn)亮；多種光色可選，具有舒適的燈光和美觀的外形；高顯色性，可應(yīng)用于各類(lèi)場(chǎng)所；功率因數(shù)大于0．95；通過(guò)國(guó)家EMC全面檢測(cè)。
應(yīng)用領(lǐng)域：無(wú)極燈壽命數(shù)萬(wàn)小時(shí)，高效節(jié)能，可廣泛應(yīng)用于廠房、大廳、廣場(chǎng)、公路、燈光工程等照明場(chǎng)所。尤其適合在照明可靠性要求較高，需要長(zhǎng)期照明而維修、更換燈具困難的場(chǎng)所使用。
三、無(wú)極燈的不足之處
光效有待提高，目前最高光效只有80左右；功率上不去，目前市場(chǎng)上做得最大的功率泡形185W，環(huán)形210W，再大的目前做不了；無(wú)極燈的配套燈具不好找，目前市場(chǎng)上的燈具主要是為點(diǎn)光源、面光源服務(wù)的，用在無(wú)極燈出光率都不是太理想，不過(guò)已經(jīng)有廠家開(kāi)發(fā)出部分無(wú)極燈燈具。
四、無(wú)極燈在公路隧道工程中的應(yīng)用
福建省高速公路隧道多，照明燈具設(shè)計(jì)布置量大，對(duì)隧道照明的技術(shù)要求較高，對(duì)隧道照明的節(jié)能運(yùn)行和長(zhǎng)壽命運(yùn)行有著非常苛刻的要求，對(duì)照明燈具的布置和照明燈具的選擇特別重視。長(zhǎng)期以來(lái)，隧道照明主要采用高壓鈉燈，但其使用壽命短，通常只有1萬(wàn)小時(shí)，而通車(chē)運(yùn)營(yíng)的隧道，更換燈具困難，且其在電壓高于一定數(shù)值時(shí)，亮度幾乎不變，不能完全適應(yīng)電壓易波動(dòng)的隧道應(yīng)用場(chǎng)合，以至考慮采用降壓設(shè)備達(dá)到節(jié)能的效果。鑒于電磁感應(yīng)無(wú)極燈具有長(zhǎng)壽命、低光衰、恒功率輸出以及節(jié)能等特點(diǎn)，比較適用于公路隧道等更換燈具困難的特殊場(chǎng)合，而且福建省三福高速公路三明及南平市境的收費(fèi)大棚及服務(wù)區(qū)加油站的實(shí)際使用效果不錯(cuò)，在省外高速公路隧道也已經(jīng)有應(yīng)用先例。為謹(jǐn)慎、合理地應(yīng)用高新技術(shù)，福建省高速公路監(jiān)控中心在邵三高速公路隧道照明設(shè)計(jì)中局部嘗試采用了電磁感應(yīng)無(wú)極隧道燈，將電磁感應(yīng)無(wú)極燈應(yīng)用于長(zhǎng)、短隧道的應(yīng)急照明、短隧道的基本照明以及長(zhǎng)隧道緊急停車(chē)帶的加強(qiáng)照明。
電磁感應(yīng)無(wú)極燈可采用智能控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自身調(diào)光控制，節(jié)約能源。該產(chǎn)品投入使用半年來(lái)的情況看，運(yùn)行基本穩(wěn)定、可靠，達(dá)到了原設(shè)計(jì)的要求。現(xiàn)將在高速公路隧道照明中如何采用電磁感應(yīng)無(wú)極燈的思路和運(yùn)行情況分析如下：
（一） 隧道照明基本情況長(zhǎng)隧道按照雙洞單向行駛方式布設(shè)燈具，隧道照明分入口段，過(guò)渡1、2、3段，基本段及出口段；燈具功能分加強(qiáng)燈、全日燈及應(yīng)急燈三種。單側(cè)布燈，燈具安裝高度為6.3米，基本段燈具安裝間距7米。
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