| [組圖]抗剪切耐高溫水聚氨酯復(fù)合保溫管——應(yīng)用案例： | 05-21 |
| 該產(chǎn)品將噴涂發(fā)泡原料按比例混合，噴涂在管道表面，可迅速凝膠形成泡沫層，保證直埋管道鋼管、聚氨酯保護(hù)層和外護(hù)套整體結(jié)構(gòu)的“三位一體”性，能夠有效降低界面層溫度，阻止聚氨酯泡沫層發(fā)生燒蝕碳化。 …… |
| [組圖]氣膜建筑技術(shù) ——應(yīng)用案例 ：匯佳學(xué) | 05-21 |
| 該技術(shù)根據(jù)氣膜建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用無冷橋的膜體焊接方式，消除傳統(tǒng)工藝在內(nèi)外膜焊縫處的冷橋，減少對流及輻射傳導(dǎo)，降低氣膜建筑能耗；同時(shí)采用氣膜保溫與內(nèi)環(huán)境控制技術(shù)，將新風(fēng)、溫濕度和空氣凈化 控制等多個(gè)子模塊的信息實(shí)時(shí)匯集到系統(tǒng)集成平臺上，保障氣膜建筑內(nèi)的壓力與外部環(huán)境變化同步，減少建筑冷熱損耗。 …… |
| [圖文]鋰回收率達(dá)95%！回收制備電池級碳酸鋰技術(shù)獲突破 | 05-21 |
| 圖為新余市高新區(qū)一家鋰電科技公司的智能化電池裝卸注液車間。 趙春亮攝 江西新余市高新區(qū)鋰電科技企業(yè)研發(fā)的回收磷酸鐵鋰廢料制備電池技術(shù)取得突破。相關(guān)技術(shù)以磷酸鐵鋰廢料為原料，采用火法焙燒、鎂鹽轉(zhuǎn)型等工藝，可直接制備出電池級碳酸鋰，既解決了磷酸鐵鋰廢料回收處理難題，又實(shí)現(xiàn)資源綜合循環(huán)利用。與傳統(tǒng)工藝相比，新技術(shù)避免了使用高危險(xiǎn)性的氯酸鈉、雙氧水等氧化劑，鋰回收…… |
| 節(jié)能自旋開關(guān)切換狀態(tài)無需電流 | 05-17 |
| 美國紐約大學(xué)研究人員開發(fā)出一種電壓控制的拓?fù)渥孕_關(guān)（VTOPSS），只需要電場而不需要電流，就能在兩種布爾邏輯狀態(tài)之間切換。研究人員認(rèn)為，這一新技術(shù)可大大減少能耗及產(chǎn)生的熱量，比現(xiàn)有的自旋電子技術(shù)和CMOS技術(shù)更有競爭力，具有良好發(fā)展前景。現(xiàn)在的邏輯和存儲設(shè)備，如計(jì)算機(jī)硬盤驅(qū)動(dòng)器，通過納米磁機(jī)制來存儲和操縱信息，需要利用電流傳輸自旋信息，控制磁性，會產(chǎn)生熱量及能量損失，從而增加運(yùn)…… |
| 國企青年“創(chuàng)客”創(chuàng)新無線供電研究推動(dòng)能源革命 | 05-08 |
| “我們做了一條電動(dòng)汽車無線供電的車道！”80后的國企“創(chuàng)客”祝文姬笑著說。工作7年來，她用28件國家發(fā)明專利、33件實(shí)用新型專利、7項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開創(chuàng)全球電動(dòng)汽車無線供電的創(chuàng)新研究。電氣工程專業(yè)的祝文姬于2011年博士畢業(yè)，隨即入職南方電網(wǎng)廣西電力科學(xué)研究院。多年來，她幾乎都在跟電動(dòng)汽車無線充電的研究打交道，一路成長為科研管理部副主任。作為技術(shù)負(fù)責(zé)人，她一門心思攻堅(jiān)克…… |
| 核技術(shù)有望成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn) | 05-07 |
| 近日發(fā)布的《2018年國外核工業(yè)與技術(shù)重大發(fā)展動(dòng)向》（以下簡稱《動(dòng)向》）指出，國際社會仍將核能作為不可替代的清潔能源，并大力提升核電安全性，核技術(shù)應(yīng)用呈現(xiàn)出從軍事領(lǐng)域向民用領(lǐng)域轉(zhuǎn)移的特點(diǎn)，有望成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和科技創(chuàng)新點(diǎn)。《動(dòng)向》顯示，美國政府支持大型壓水堆和小型模塊化反應(yīng)堆等開發(fā)部署，國際社會重點(diǎn)關(guān)注提高核反應(yīng)堆安全性，加快推進(jìn)鉛冷快堆發(fā)展，研發(fā)鈾鉬合金燃料和耐事故核燃料。核聚…… |
| 全球設(shè)計(jì)能耗最低煤電機(jī)組投產(chǎn) | 04-30 |
| 近日，華潤電力曹妃甸電廠二期工程#3機(jī)組168小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)行一次成功。據(jù)悉，這是目前全球范圍內(nèi)設(shè)計(jì)能耗最低的煤電機(jī)組。曹妃甸電廠#3機(jī)組位于唐山市曹妃甸工業(yè)區(qū)內(nèi)，是河北省首個(gè)百萬千瓦超超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目。該項(xiàng)目投產(chǎn)后將為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈提供重要的電力能源支撐，有效緩解華北地區(qū)電力供應(yīng)緊張問題，助力京津冀協(xié)同發(fā)展。華潤電力在該項(xiàng)目規(guī)劃之初便確立了世界最先進(jìn)火電機(jī)組的建設(shè)目標(biāo)，工程采…… |
| 不是污染代名詞 神奇化學(xué)能讓世界更“綠” | 04-26 |
| 在當(dāng)今人口爆炸的時(shí)代，人口數(shù)量、人均能源消耗量不斷增加，地球最主要的能量來源——化石能源逐漸減少，且在消耗過程中給環(huán)境帶來巨大污染，人類該何去何從？近日，一場圍繞“新材料&新能源：讓世界更‘綠色’的化學(xué)”的論壇在上海圖書館舉行，加州大學(xué)伯克利分校教授楊培東、廈門大學(xué)教授鄭南峰、中科院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所研究員陳立桅等共話“神奇化學(xué)”，探討人類走向綠色未來的方向。是否…… |
| 韓企研發(fā)出手機(jī)電動(dòng)汽車調(diào)整技術(shù) | 04-26 |
| 韓國現(xiàn)代起亞日前宣布，在全球率先開發(fā)出使用智能手機(jī)改變汽車行駛模式的技術(shù)。這是使用超高速通信網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的車物連接（V2X）技術(shù)。在此之前，人們只能通過汽車自身搭載的設(shè)置功能對汽車的設(shè)置進(jìn)行調(diào)整，雖然也能使用智能手機(jī)聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)汽車座椅等，但可以根據(jù)個(gè)人喜好，對整個(gè)汽車的設(shè)置進(jìn)行操作，還是世界首次。利用這項(xiàng)名為“手機(jī)電動(dòng)汽車調(diào)整”的技術(shù)，用戶可以通過智能手機(jī)或筆記本電腦等移動(dòng)設(shè)備，對最多7…… |
| [組圖]我國在中日韓美同時(shí)研制的鋰電池技術(shù)上率先取得 | 04-25 |
| 電動(dòng)車?yán)锼璧匿囯姵兀芍^說是世界各國都非常困擾的一個(gè)問題。這就是關(guān)于鋰電池密度的問題，正是因?yàn)檫@個(gè)問題使得四國都把自己鋰電池的研發(fā)計(jì)劃提上進(jìn)程，因?yàn)榇蠹叶枷朐?0年的時(shí)候就將鋰電池的能量密度提升到每千克有300瓦時(shí)。 就在研發(fā)計(jì)劃提出以后，我國寧德時(shí)代新能源公司提前比其它三國更快的研制出了達(dá)每千克304瓦時(shí)的鋰電池能量密…… |
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