今年年底前，北京等１４省市將實現(xiàn)ＥＴＣ（電子不停車收費系統(tǒng)）聯(lián)網運行；在２０１５年底前，將基本實現(xiàn)全國所有省區(qū)市的ＥＴＣ聯(lián)網運行。
這是記者從９日交通運輸部召開的全國高速公路電子不停車收費聯(lián)網工作推進會上獲悉的。
據悉，經過這些年不斷地探索和實踐，ＥＴＣ建設和推廣應用規(guī)模有了較快增長。截至目前，全國已建設ＥＴＣ專用車道超過７１００條，發(fā)展用戶超過１１００萬，其中ＥＴＣ用戶超過７００萬，自營客服網點超過７００個，銀行等合作網點５０００多個，充值終端超過１萬臺。
交通運輸部副部長馮正霖介紹，２００７年，原交通部組織開展了京津冀和長三角區(qū)域高速公路電子不停車收費示范工程，并于２０１０年順利完成。在示范工程的引領下，ＥＴＣ技術在全國各地得到了廣泛應用，社會效益和經濟效益初步顯現(xiàn)。
目前，全國共有２６個省市按照國家標準開展了高速公路電子不停車收費系統(tǒng)建設，華北地區(qū)（京、津、冀、魯、晉）和長三角地區(qū)（滬、蘇、皖、贛、浙、閩）分別實現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網，結合軍車安裝使用ＥＴＣ，在京津冀和長三角兩個示范區(qū)域組織開展了軍車使用ＥＴＣ聯(lián)網試運行。
馮正霖表示，實踐證明，實施ＥＴＣ是解決公路收費站擁堵、提高公路通行效率的有效途徑；是促進交通運輸節(jié)能減排、節(jié)約土地和管理成本的重要舉措；是適應公路網絡化管理、發(fā)揮路網整體效益的現(xiàn)實需要；也是大力推進“四個交通”發(fā)展的重要載體。為充分發(fā)揮ＥＴＣ的規(guī)模效益，交通運輸部決定組織開展全國ＥＴＣ聯(lián)網工作。
按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施”原則，并結合各地ＥＴＣ聯(lián)網發(fā)展情況及特點，全國ＥＴＣ聯(lián)網工作將分為兩步走：在２０１４年底前，北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、山東、陜西、湖南等１４省市實現(xiàn)ＥＴＣ聯(lián)網開通；在２０１５年底前，基本實現(xiàn)全國所有省區(qū)市的ＥＴＣ聯(lián)網開通。
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