| “兩化”整合逾兩千億農(nóng)化資產(chǎn)入先正達(dá)集團(tuán)，寧高寧任 | 01-07 |
| 體量龐大的“兩化”整合率先在農(nóng)化板塊拉開序幕。 1月5日，中國(guó)中化集團(tuán)有限公司（下稱“中化集團(tuán)”）、中國(guó)化工集團(tuán)有限公司（下稱“中國(guó)化工”）兩家央企旗下的4家上市公司中化化肥（00297.HK）、揚(yáng)農(nóng)化工（600486）、荃銀高科（300087）、安道麥A（000553）均發(fā)布股權(quán)變動(dòng)公告。 其中，中化化肥控股股東（由中化集團(tuán)間接持有其98%的股權(quán)）中化香港同意將其…… |
| [組圖]光伏玻璃大漲的真相及2020年價(jià)格預(yù)測(cè) | 01-06 |
| 這一年，光伏行業(yè)在平價(jià)上網(wǎng)的大趨勢(shì)下，緊追“降本增效”步伐，跟時(shí)間賽跑。光伏產(chǎn)業(yè)鏈也不斷整合優(yōu)化，硅料、硅片、電池、組件等價(jià)格端成本不斷壓縮，部分已經(jīng)趨于透明，給行業(yè)盡早實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)帶來了光明。然而，就在行業(yè)忙于探討如何再對(duì)材料成本進(jìn)行壓縮的時(shí)候，大家發(fā)現(xiàn)作為太陽能電池組件七大輔料之一的光伏玻璃，2019年的價(jià)格非但未有下降，反而進(jìn)行了三次上調(diào)，年內(nèi)漲幅高達(dá)22.5%。 作為主…… |
| 12月鋼鐵PMI：環(huán)保限產(chǎn)政策較寬松，市場(chǎng)轉(zhuǎn)向供給過剩 | 01-06 |
| 據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)調(diào)查及最新發(fā)布報(bào)告，2019年12月國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為43.1%，較上月下降2.3個(gè)百分點(diǎn)，鋼鐵行業(yè)增速繼續(xù)下行。 報(bào)告同時(shí)指出，2019年鋼鐵PMI全年均值為47.2%，較去年同期下降3.5個(gè)百分點(diǎn)。受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩等多方面因素影響，2019年鋼鐵行業(yè)發(fā)展有所趨緩，市場(chǎng)供需增速下行，企業(yè)效益有所下降。…… |
| [圖文]石油需求增速放緩、供應(yīng)過剩籠罩，2020年國(guó)際油 | 01-03 |
| 潛在供應(yīng)過剩周期下，國(guó)際油價(jià)仍然存在下行壓力。中國(guó)石油化工集團(tuán)公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院近日舉行的《2020中國(guó)能源化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》發(fā)布會(huì)上，該院副總工程師柯曉明稱，基于對(duì)供需基本面的判斷，預(yù)計(jì)2020年布倫特油價(jià)保持中低位震蕩，均價(jià)為58-68美元/桶。以60美元/桶（布倫特）的國(guó)際油價(jià)為起點(diǎn)，全球石油市場(chǎng)即將開啟新的再平衡之路。 柯曉明稱，2020年，預(yù)計(jì)全球石油供應(yīng)端將增長(zhǎng)15…… |
| [組圖]商業(yè)化風(fēng)口 中外氫燃料汽車競(jìng)爭(zhēng)幾何？ | 12-31 |
| 2019年，氫燃料電池汽車“風(fēng)向”漸濃，這一領(lǐng)域的頭號(hào)選手豐田開始向中國(guó)輸出氫燃料電池技術(shù)，奧迪則重啟氫燃料電池汽車的研發(fā)。反觀中國(guó)，政策風(fēng)向早已出現(xiàn)向氫燃料電池汽車轉(zhuǎn)移的跡象，不論是產(chǎn)業(yè)政策還是業(yè)內(nèi)專家學(xué)者的吹動(dòng)，亦或是長(zhǎng)城在這一領(lǐng)域的步步緊逼，都預(yù)示著2020年氫燃料電池汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。 從全球車企在這一領(lǐng)域的布局來看，有些企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模落地，而更多的企業(yè)還未…… |
| 林伯強(qiáng)：煤電聯(lián)動(dòng)退出是深化電改的重要一步 | 12-30 |
| 為了推進(jìn)建立市場(chǎng)化電價(jià)形成機(jī)制，從2020年1月1日起，對(duì)尚未實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化交易的電量將取消煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，并將標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)機(jī)制改為“基準(zhǔn)價(jià)+上下浮動(dòng)”的市場(chǎng)化機(jī)制。基準(zhǔn)價(jià)按各地標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)確定，浮動(dòng)范圍為上浮不超過10%、下浮原則上不超過15%，具體電價(jià)由供需雙方協(xié)商或競(jìng)價(jià)確定。但是為了保障新的電力定價(jià)機(jī)制平穩(wěn)過渡，特別是為了確保一般工商業(yè)平均電價(jià)只降不升，在2020年的標(biāo)桿上網(wǎng)…… |
| 數(shù)據(jù)開放 國(guó)家電網(wǎng)為啥對(duì)售電公司有所保留？ | 12-30 |
| 近日，AI在山東電力市場(chǎng)小群里轉(zhuǎn)了昨天的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：國(guó)網(wǎng)已經(jīng)走在了所有人的前面一文，問大家信不信國(guó)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，有人這么說： “國(guó)網(wǎng)現(xiàn)在肯定走在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的前沿。國(guó)網(wǎng)在客戶端安裝了數(shù)以億計(jì)的智能電表和傳感器、因此擁有大數(shù)據(jù)、也有錢投資強(qiáng)悍的計(jì)算系統(tǒng)形成強(qiáng)大的算力。但這些都是壟斷條件下國(guó)家賦予國(guó)網(wǎng)的資源。電力市場(chǎng)開放以后，這些數(shù)據(jù)資源應(yīng)該有序披露，為社會(huì)共享。” AI眉頭一皺，想起之前…… |
| 可再生能源法執(zhí)法檢查報(bào)告：我國(guó)非水可再生能源發(fā)電量 | 12-26 |
| 12月24日，在十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十五次會(huì)議上，全國(guó)人大常委會(huì)副委員長(zhǎng)丁仲禮作《全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)執(zhí)法檢查組關(guān)于檢查實(shí)施情況的報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)，介紹可再生能源法執(zhí)法檢查的相關(guān)情況。 《報(bào)告》指出，自2006年1月1日可再生能源法頒布實(shí)施以來，我國(guó)可再生能源開發(fā)利用規(guī)模顯著擴(kuò)大，技術(shù)裝備水平不斷提升。2018年，全國(guó)可再生能源發(fā)電量18670億千瓦…… |
| [圖文]2019年因動(dòng)力電池問題召回的新能源汽車僅占18.6 | 12-25 |
| 隨著新能源汽車保有量的增加，新能源汽車安全問題也逐漸增多。尤其是今年上半年頻繁的新能源汽車自燃，引發(fā)了全社會(huì)的廣泛關(guān)注。針對(duì)新能源汽車安全監(jiān)管，國(guó)家工業(yè)和信息化部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局等政府部門紛紛行動(dòng)，從新能源汽車、動(dòng)力電池生產(chǎn)制造，到售后召回環(huán)節(jié)均做了大量工作。據(jù)了解，截至目前(12月23日)，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局已要求召回33281輛新能源汽車，涉及企業(yè)有特斯拉、北汽新能源…… |
| 碳酸鋰價(jià)格跌近成本線 業(yè)內(nèi)判斷將逐步企穩(wěn) | 12-25 |
| 4年時(shí)間，碳酸鋰價(jià)格回到原點(diǎn)。根據(jù)SMM(上海有色網(wǎng))12月23日數(shù)據(jù)，電池級(jí)碳酸鋰的最低價(jià)格已經(jīng)跌破5萬元/噸大關(guān)。有業(yè)內(nèi)人士指出，碳酸鋰價(jià)格下跌主要是生產(chǎn)商和貿(mào)易商去庫(kù)存，主要集中在品位不高的碳酸鋰產(chǎn)品和高成本的礦山。 多位業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，碳酸鋰跌破5萬元/噸的價(jià)格不會(huì)持續(xù)太久，隨著供給退出和需求恢復(fù)，市場(chǎng)價(jià)格會(huì)逐步企穩(wěn)。 根據(jù)SMM12月23日數(shù)據(jù)，電池…… |
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