據外媒報道，受海岬型船費率跌至近一個月低點以及巴拿馬型船運價指數下跌打壓，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數7月15日下滑，降至6月23日以來新低。
波羅的海整體干散貨運價指數下跌2.6%(46點)至1696點。
海岬型船運價指數下跌4.6%(141點)，報2941，觸及6月17日以來最低水平。
海岬型船平均租金水平下跌1175美元至24387美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，主要運輸鐵礦石和煤炭等。
隨著商業的重新開放，中國不斷增加的鐵礦石需求推動海岬型指數今年迄今為止上漲了51%。
船運經紀公司Intermodal7月14日在周度研究報告中稱:“考慮到海岬型船自夏季以來表現一直強勁，承租人作出反應并給市場施加壓力只是時間問題。”
巴拿馬型船運價指數下跌1%(18點)至1579點。
巴拿馬型船平均租金水平下跌164美元，至14211美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。
超靈便型船運價指數上升1.7%(15點)至890點。
有分析人士表示，雖然現在波羅的海干散貨運價指數處于降勢，但隨著全球經濟逐步重啟以及中國的經濟刺激政策繼續支撐需求，預計2020年下半年干散貨運價將會上升，但考慮到新的貿易模式和能源競爭等問題，預計2020年的運價指數仍將遠不及2019年的周期性峰值。
|
