日前，GE與其合作伙伴成功地用3D打印技術(shù)，“打印”出了一套高10米的風(fēng)機(jī)塔筒。GE表示，如果這項(xiàng)技術(shù)得到充分開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，可以使同樣功率的風(fēng)機(jī)的發(fā)電量提高三分之一。
眾所周知，輪轂高度越高，風(fēng)資源越好。有研究顯示，同樣一臺(tái)在某場(chǎng)址的5MW風(fēng)機(jī)，如果輪轂高度為80米，年發(fā)電量為15.1GWh；如果輪轂高度為160米，年發(fā)電量可以提高到20.2GWh，即提高了三分之一。
但是，輪轂越高，成本也隨之上升。成本上升主要有2個(gè)原因，首先是更高、更粗的塔筒的制造成本；第二，大體積的塔筒往往有很高的運(yùn)輸成本，甚至有些情況下無(wú)法順利送到現(xiàn)場(chǎng)。
3D打印塔筒技術(shù)就是針對(duì)第二個(gè)問(wèn)題研發(fā)的，3D打印機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)“打印”塔筒，完全避開(kāi)了輸運(yùn)大部件的環(huán)節(jié)，降低了運(yùn)輸難度和成本。GE表示，這讓高于200米的塔筒成為了可能。
根據(jù)早前的數(shù)據(jù)，美國(guó)在2018年新裝風(fēng)機(jī)的平均葉尖高度為146米。但過(guò)高的風(fēng)機(jī)除了安全性有待論證外，還可能遭到各方的反對(duì)。去年在美國(guó)夏威夷就發(fā)生了針對(duì)105米輪轂高度的風(fēng)機(jī)的大規(guī)模抗議。
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