8月5日，國內(nèi)動力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時(shí)代”，300750）宣布，將與梅賽德斯-奔馳（下稱“奔馳”）在電池技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)一步強(qiáng)化合作關(guān)系，共同開發(fā)下一代電池技術(shù)，支持奔馳車型的大規(guī)模電動化。
目前，奔馳正加速推進(jìn)其“電動為先”戰(zhàn)略，寧德時(shí)代將為其提供符合碳中和標(biāo)準(zhǔn)的電芯、模組及電池包產(chǎn)品。該類產(chǎn)品通過使用循環(huán)材料、可再生能源進(jìn)行電池生產(chǎn)等手段，在電池制造及企業(yè)經(jīng)營中做到節(jié)能減排，并抵消產(chǎn)生的二氧化碳排放量，最終實(shí)現(xiàn)電池生產(chǎn)過程的零碳排放。
此次戰(zhàn)略協(xié)議涵蓋了各領(lǐng)域的動力電池技術(shù)，包括為奔馳乘用車產(chǎn)品提供的電芯及模組，為其輕型商務(wù)車產(chǎn)品提供的整體電池包等。
雙方已經(jīng)開始下一代電池的研發(fā)工作，研發(fā)成果也將應(yīng)用于未來幾年雙方推出的合作車型中。研發(fā)目標(biāo)包括縮短研發(fā)周期，通過提高電池能量密度以大幅增加續(xù)航里程，并減少充電時(shí)間等。
此外，為提升電動車的高端市場競爭力，配備寧德時(shí)代電池模組的EQS純電豪華轎車將于2021年推出，續(xù)航里程將超過700 公里（WLTP標(biāo)準(zhǔn)），充電速度比現(xiàn)有車型快一倍。
對于此次合作，奔馳方面表示，“通過集成先進(jìn)的電池系統(tǒng)，我們將打造擁有出色的續(xù)航里程、充電速度、安全性及可持續(xù)性的豪華車。與寧德時(shí)代的合作將助力我們加速向碳中和的轉(zhuǎn)型。寧德時(shí)代將成為梅賽德斯-奔馳的一家頭部供應(yīng)商，保障下一代EQ產(chǎn)品未來幾年的電池供應(yīng)。”
寧德時(shí)代成立于2011年，業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國內(nèi)動力電池領(lǐng)域龍頭企業(yè)。市場研究公司SNE Research 2019年全球鋰離子動力電池出貨量數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代以32.5GWh的出貨量連續(xù)三年位居全球第一，占全球近1/3的市場份額。
該公司位于德國圖林根州的首個(gè)海外工廠于去年10月正式動工，項(xiàng)目建成后將成為德國最大的鋰電池工廠。寧德時(shí)代方面表示，隨著圖林根工廠建設(shè)推進(jìn)，公司正在建立與完善歐洲的服務(wù)體系，為奔馳提供更具競爭力的產(chǎn)品以及更穩(wěn)定的產(chǎn)品供應(yīng)。奔馳可以從圖林根工廠采購電池，進(jìn)一步提高了其供應(yīng)鏈本土化采購率。
8月5日收盤，寧德時(shí)代報(bào)收于210.35元/股，下跌0.16%。
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