全球最大動(dòng)力電池制造商LG化學(xué)正在與幾家車(chē)企商談成立電動(dòng)汽車(chē)電池合資企業(yè)。
路透社援引LG化學(xué)首席執(zhí)行官辛學(xué)喆的話稱(chēng)，LG化學(xué)已經(jīng)在與通用汽車(chē)和吉利汽車(chē)推進(jìn)電池合資企業(yè)的建立，并希望將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到其他汽車(chē)制造商，不過(guò)他并未透露具體意向企業(yè)。
辛學(xué)喆表示，公司正在與幾乎所有汽車(chē)制造商洽談擴(kuò)大合作，特斯拉就是其中之一。“我們已經(jīng)開(kāi)始為特斯拉供貨，這是良好合作關(guān)系的開(kāi)始，希望后續(xù)能擴(kuò)大合作關(guān)系。”但他也補(bǔ)充道，LG化學(xué)目前并未與特斯拉商討上述電池合資事宜。
LG化學(xué)是韓國(guó)最具代表性化學(xué)企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍包括石油化學(xué)、電池、尖端素材和生命科學(xué)等。目前，該公司已是大眾、通用、福特、戴姆勒、沃爾沃等多家車(chē)企的電池供應(yīng)商，并于今年1月和特斯拉就電池供應(yīng)達(dá)成合作，其南京工廠的動(dòng)力電池將被裝配在Model 3和Model Y上。
去年6月，LG化學(xué)宣布與吉利汽車(chē)成立合資公司，從事動(dòng)力電池相關(guān)的應(yīng)用研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、售后服務(wù)等業(yè)務(wù)，公司注冊(cè)資本為1.88億美元，雙方各持股50%。另?yè)?jù)路透社報(bào)道，到2021年底，該合資企業(yè)的年生產(chǎn)能力將達(dá)到10GWh，其產(chǎn)品將從2022年起供應(yīng)給吉利的電動(dòng)汽車(chē)。
去年12月，LG化學(xué)又與通用汽車(chē)共同投資23億美元在美國(guó)建立一家汽車(chē)電池合資企業(yè)，雙方持股比例同樣是各自50%。該合資公司計(jì)劃于今年年中動(dòng)工，所生產(chǎn)的電池將應(yīng)用于通用汽車(chē)后續(xù)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，包括將于2021年秋季推出的純電動(dòng)卡車(chē)。
值得關(guān)注的是，LG化今年9月宣布要將其電池業(yè)務(wù)分拆成獨(dú)立公司。新公司暫時(shí)命名為“LG能源解決方案”，由LG化學(xué)全資擁有，原公司的股東結(jié)構(gòu)保持不變，分拆對(duì)象包括動(dòng)力電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)和小型電池業(yè)務(wù)。新公司經(jīng)10月30日的臨時(shí)股東大會(huì)批準(zhǔn)后，將于12月1日成立。
辛學(xué)喆對(duì)此表示，分離電池業(yè)務(wù)的計(jì)劃是必要的，這將為后續(xù)工廠擴(kuò)大產(chǎn)能所需的大規(guī)模投資提供資金。新公司可能在大約一年后通過(guò)IPO將至多30%股份上市。他說(shuō)，“來(lái)自中國(guó)和其他國(guó)家企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，為了保持我們的行業(yè)領(lǐng)先地位，我們需要將資金投入電池生產(chǎn)和研究。”
韓國(guó)時(shí)報(bào)9月28日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，消息人士透露，特斯拉正在尋求收購(gòu)LG能源解決方案公司10%的股份，以保證電池的穩(wěn)定供應(yīng)。通過(guò)多元化的電池采購(gòu)渠道，特斯拉可以其削減電池采購(gòu)成本，同時(shí)對(duì)LG的任何直接投資都將幫助它購(gòu)買(mǎi)合格的電池以用于特斯拉電動(dòng)汽車(chē)。
韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，LG化學(xué)全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為15.9GWh，以24.6%的市場(chǎng)占有率位居行業(yè)第一，寧德時(shí)代排名第二，裝機(jī)量達(dá)15.5GWh的裝機(jī)量，市場(chǎng)占有率為24%，后面三到五名分別是日本松下、三星SDI和比亞迪。
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