即將于1月底上市的韓國動力電池巨頭LG能源解決方案公司（LG Energy Solution，下稱LG新能源）近期大動作不斷，并揚言要將“寧王”寧德時代新能源科技股份有限公司（300750，下稱寧德時代）拉下全球最大電池制造商的王座。
1月14日，據(jù)韓媒《每日經(jīng)濟新聞》報道，韓國電池制造商LG新能源計劃與日本汽車制造商本田汽車（HMC.US）進行戰(zhàn)略合作，在美國建立一家電池合資企業(yè)，投資規(guī)模可能高達4萬億韓元（約合34億美元），工廠年產能可達40GWh，足以為60萬輛電動汽車提供動力。該報道并未披露合資企業(yè)未來投建及運營的具體時間地點。
此前，LG新能源在一份聲明中表示：“我們正在與全球多家汽車制造商協(xié)商各種合作方式，包括建立合資企業(yè)，但目前尚未做出任何決定。”如果該消息屬實，此次合作將成為日企與韓企為數(shù)不多的結盟案例。截止發(fā)稿，LG新能源并未對上述報道作出回應。
LG集團副會長兼LG新能源首席執(zhí)行官權英壽（Kwon Young-soo）在1月10日的發(fā)布會上透露，公司將很快宣布與一家車企成立合資公司。同時他表示，考慮到目前的電池訂單積壓量，LG新能源的全球市場份額有機會趕超競爭對手寧德時代，登頂全球第一。
據(jù)LG新能源披露，公司目前的主要客戶包括特斯拉、大眾、通用、奧迪、現(xiàn)代、福特、沃爾沃、保時捷等眾多全球知名車企，2022年在手訂單總額達到260萬億韓元（約合人民幣1.38萬億元）。
2020年12月成立的LG新能源是由LG化學電池業(yè)務拆分而成的全資子公司，成立近一年就成為了全球電動汽車電池市場占有率第二的電池制造巨頭，僅次于中國電池制造商寧德時代。據(jù)其官網(wǎng)資料顯示，該公司早在1992年已經(jīng)開始進行蓄電池方面的研究。
韓國市場研究機構SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月，LG新能源占全球電動汽車電池市場份額的20.5%，而寧德時代的全球市場占有率約為30%。相比之下，LG新能源的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在中國以外的海外市場。有市場數(shù)據(jù)顯示，截至2021年第三季度末，LG新能源在歐洲和美國的份額高達44%和29%。
數(shù)據(jù)來源：SNE Research
LG新能源在美國、中國、韓國、波蘭、印度尼西亞等地均設有電池生產基地，計劃將全球電池產能從2021年的150GWh增加至2025年的430GWh。
此次與日本豐田在美國合資建廠或許是LG新能源在北美地區(qū)產能規(guī)劃的一部分。此前，LG新能源計劃到2024年在北美地區(qū)投資5.6萬億韓元，以確保到2025年北美地區(qū)的電池產能達到160 GWh。該計劃包括與通用在美國俄亥俄州和田納西州的兩座合資工廠以及和Stellantis的電池合資企業(yè)。該地區(qū)生產的電池或將用于本田最新公布的兩款大型純電動汽車，新車型搭載的Ultium電池組由LG新能源與通用汽車的合資企業(yè)Ultium Cells生產，將于2024年投入美國市場。
本田純電動SUV
除了積極投建電池生產基地擴張產能以外，LG新能源在布局上游原材料產業(yè)方面同樣加快了腳步。
1月10日，LG新能源的母公司LG化學與中企華友鈷業(yè)在韓設立的合資企業(yè)LG BCM，將在韓國中部的龜尾市新建電池正極材料工廠，用于生產鎳含量超過80%的NCMA正極材料。投資總額近5000億韓元（約合4.19億美元），計劃2025年之前開始量產，年產6萬噸正極材料，可供50萬輛純電動汽車（EV）使用，預計建成后或將成為世界上最大的正極材料工廠之一。
1月12日，LG新能源與澳大利亞鋰礦商Liontown Resources Ltd簽署了為期5年的承購協(xié)議，分批采購共計70萬干噸的鋰輝石精礦。協(xié)議將于2024年開始執(zhí)行，到期后有5年的潛在延長期。70萬干噸的鋰輝石精礦可生產10萬噸氫氧化鋰，足以制造250萬輛電動汽車所需的電池，且電池單次充電的續(xù)航能達到500公里以上。
此外，針對另一種電池核心原材料鎳金屬，LG新能源已通過合資企業(yè)Ultium Cells與加拿大鋰離子電池資源回收企業(yè)Li-Cycle簽訂了合作協(xié)議，確保了2萬噸的鎳供應。
LG新能源將于1月27日正式在韓國證券交易所首次公開募股，計劃融資12.75萬億韓元（約合107億美元）。這將打破韓國有史以來規(guī)模最大IPO的記錄，超出2010年三星人壽4.9萬億韓元（約合42億美元）的IPO規(guī)模兩倍有余，也是近一年來僅次于電動汽車制造商Rivian（約137億美元）的全球第二大IPO。
據(jù)悉，LG新能源將發(fā)行3400萬股新股，母公司LG化學已提出出售850萬股，指導價區(qū)間為每股25.7萬至30萬韓元。市場消息稱，LG能源準備將IPO發(fā)行價定在市場指導價區(qū)間的上限，融資總額將達107億美元。募集的資金將以多種方式用于LG新能源未來的產能擴張以及技術研發(fā)。
據(jù)知情人士透露，LG新能源向機構募資60億美元，目前已獲機構投資者超額認購十余倍，認購需求金額達800億美元。另有消息稱，機構投資者對LG新能源的超額認購已超過1500倍。
成功上市后，LG新能源估值預計將達70萬億韓元（約合590億美元），該公司將成為韓國KOSPI指數(shù)中的第三大公司，僅次于三星電子和SK海力士。截至1月14日收盤，其最大競爭對手中國寧德時代總市值為1.35萬億人民幣（約合2118億美元），為LG新能源目前估值的3.6倍。有消息稱，LG新能源后續(xù)還有在納斯達克尋求上市的計劃。數(shù)據(jù)來源；
