為減少能源消耗，歐盟從今日起實施新的終端能源效率和能源服務(wù)準(zhǔn)則。各成員國將根據(jù)新的準(zhǔn)則，在2007年6月30日前制定出相應(yīng)的行動計劃，以實現(xiàn)歐盟到2016年，每年的能源消耗減少9％的目標(biāo)。
參與歐盟新節(jié)能準(zhǔn)則制定的德國烏伯塔爾研究所能源和氣候政策組負責(zé)人斯蒂芬·托馬斯認為，歐盟將節(jié)能放在最優(yōu)先的地位，因為它是應(yīng)對能源價格不斷攀升的最經(jīng)濟、最有效的手段，同時通過創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，將保障能源安全和創(chuàng)造新的就業(yè)。
共有9個歐盟國家參與了新的節(jié)能準(zhǔn)則的制定。托馬斯表示，下一步重點是將歐盟的準(zhǔn)則轉(zhuǎn)化為各國的行動計劃。對德國來說，要實現(xiàn)9％的目標(biāo)還有許多事要做。在未來10年里，德國要在企業(yè)、公共管理事業(yè)和私人家庭等多方面挖掘節(jié)能潛力。以德國目前每年消耗的能源水平估算，德國的節(jié)能潛力可以達到12％，相應(yīng)的可以每年減少7200萬噸的二氧化碳排放。
交通領(lǐng)域的燃料消耗也有很大的節(jié)能空間，烏伯塔爾研究所建議在汽車上也引入能源消耗等級標(biāo)識，新型汽車必須達到歐盟平均燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)；對燃料、輪胎和駕駛方式也提出新的要求，以達到節(jié)約駕駛；另外還需集中投資鐵路和其他有軌交通建設(shè)，進一步實施能源稅收改革。
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