新華網(wǎng)曼谷２月１９日電（記者凌朔 張秋來）在號稱“亞洲底特律”的泰國，人們偏好２．４升以上的大排量汽車。不過，《曼谷郵報》１９日發(fā)表文章指出，在油價高居不下的今天，經(jīng)濟(jì)型小汽車的時代已經(jīng)到來，政府應(yīng)重視發(fā)展小排量汽車。
《曼谷郵報》援引一些汽車業(yè)評論人士的分析說，小型車在節(jié)能方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。不少品牌的經(jīng)濟(jì)型汽車，盡管排氣量小，但性能優(yōu)良，尾氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)，在速度方面也完全能夠滿足城市用車的需要。泰國發(fā)展小型經(jīng)濟(jì)型汽車，有利于應(yīng)對日益嚴(yán)峻的能源形勢。 去年年底，泰國工業(yè)部長素里亞·宗龍倫吉曾就泰國汽車業(yè)發(fā)展方向問題發(fā)表報告說，泰國是否發(fā)展小型汽車應(yīng)完全看市場需要，但節(jié)省能源永遠(yuǎn)都是政府主張的大方向。
兩年前，泰國表示開始準(zhǔn)備打造“亞洲底特律”，并在２０１０年之前使之成為亞洲最大的汽車生產(chǎn)基地。目前，泰國已經(jīng)是東南亞最大的汽車市場，不僅擁有最大規(guī)模的組裝能力，同時還是全球第二大皮卡生產(chǎn)基地。
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