昨日，中美清潔交通政策與技術(shù)高峰論壇在亮馬河會(huì)議中心拉開帷幕，來(lái)自市節(jié)能環(huán)保中心、市科委、市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心、美國(guó)自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)、美國(guó)能源與交通創(chuàng)新中心等機(jī)構(gòu)的幾十名專家、學(xué)者和政府代表一同為北京藍(lán)天“支招”建言。
“如果能把目前北京依舊存在的國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車更換成國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，那么同樣可以達(dá)到APEC會(huì)議保障期間的減排效果。” 北京節(jié)能環(huán)保中心產(chǎn)業(yè)促進(jìn)部副部長(zhǎng)李曉丹表示，機(jī)動(dòng)車排放對(duì)空氣質(zhì)量有著直接影響，要保護(hù)北京的藍(lán)天就需要進(jìn)一步加大對(duì)車輛的管控力度。根據(jù)市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車管理處的資料，目前北京市還有40萬(wàn)輛的國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車，還有60萬(wàn)輛國(guó)二機(jī)動(dòng)車，如果這些車輛能更替為國(guó)五的標(biāo)準(zhǔn)，那么全市汽車排放就可以達(dá)到APEC會(huì)議保障期間的減排效果。與此同時(shí)，她還建議政府應(yīng)大力推廣應(yīng)用新能源汽車，繼續(xù)來(lái)優(yōu)化機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)，尤其在公交、市政服務(wù)、出租車、私人用車方面加大推廣新能源汽車。
來(lái)自美國(guó)自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)的游夢(mèng)娜則對(duì)發(fā)展電動(dòng)汽車提出了自己的看法。她表示，目前中國(guó)電動(dòng)汽車之所以發(fā)展較慢，一個(gè)主要的問(wèn)題就是充電不方便。對(duì)于中國(guó)家庭而言，電動(dòng)車的使用會(huì)讓家庭的電費(fèi)出現(xiàn)急速飆升，而且是使用越多，電價(jià)越貴，賬單越長(zhǎng)，這影響了電動(dòng)汽車的推廣。同時(shí)民用電網(wǎng)的負(fù)荷目前也無(wú)法滿足電動(dòng)汽車大面積推廣。她建議，相關(guān)部門要綜合性地推動(dòng)電動(dòng)汽車能效提升，推進(jìn)可再生能源和分布式發(fā)電，協(xié)調(diào)汽車充電設(shè)備安裝和停車場(chǎng)建筑的能效提升。
交通部科學(xué)研究院高級(jí)工程師張毅勢(shì)則分析了目前本市新能源汽車在運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題。他介紹，目前很多運(yùn)輸企業(yè)不愿運(yùn)營(yíng)新能源汽車，是因?yàn)槠涑杀靖摺⒗锍潭蹋话愠Ｒ?guī)公交車行駛?cè)俟镒笥遥h(yuǎn)高于新能源汽車?yán)锍獭Ｋㄗh下一步政策的重點(diǎn)應(yīng)放在新能源汽車運(yùn)營(yíng)模式上，通過(guò)新能源汽車租賃等形式一邊培養(yǎng)市民的使用習(xí)慣，一邊探索新能源車最佳的使用方式。
此次論壇由北京節(jié)能環(huán)保中心、美國(guó)能源局、美國(guó)自然資源保護(hù)委員會(huì)共同舉辦，是繼今年9月份成功舉辦中美清潔空氣政策與技術(shù)研討會(huì)之后，中美雙方機(jī)構(gòu)再次合作就改善空氣質(zhì)量進(jìn)行探討。
|
