記者從山東省財政廳獲悉，近日，山東省財政廳發(fā)布《山東省節(jié)能與新能源城市公交車示范推廣資金管理暫行辦法》，著重加大純電動、插電式混合動力、超級電容純電動公交車的補貼力度，為進(jìn)一步促進(jìn)公共交通領(lǐng)域節(jié)能減排，有效緩解能源和環(huán)境壓力，加快山東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提供了財政政策支持。
補貼力度空前
據(jù)了解，新辦法出臺以前，購置純電動、插電式混合動力、超級電容純電動公交車只享受國家補貼，沒有省級補貼。此次新辦法規(guī)定，公交企業(yè)購置新能源城市公交車，在獲得國家補貼的基礎(chǔ)上，山東省財政將按照最高不超過國家補貼的60%再給予省級補貼(補貼標(biāo)準(zhǔn)詳見附表)，購置一輛新能源城市公交車最高可獲補20萬元。此次補貼力度可謂我省空前，同時，山東的新辦法和其他省份已經(jīng)出臺的辦法相比，對新能源城市公交車的補貼力度省級這個層面也是最高的。
需要指出的是，根據(jù)目前市場上的新能源城市公交車和傳統(tǒng)動力城市公交車售價來看，山東省財政補貼新政實施后，已基本抹平了新能源城市公交車與傳統(tǒng)動力公交車的購車成本差價。比如，購置一輛10米以上的插電式混合動力城市公交車的市場價大約是70-75萬元，購置一輛傳統(tǒng)動力公交車的市場價大約是40-45萬元，根據(jù)新辦法規(guī)定的補貼標(biāo)準(zhǔn)，購置一輛插電式混合動力城市公交車可獲得最高不超過40萬元的補貼。也就是說，公交企業(yè)只需花費30-35萬元就可以購置一輛插電式混合動力城市公交車，比購置一輛傳統(tǒng)動力公交車便宜大約10-15萬元。
據(jù)悉，新辦法有效期為2年，這將鼓勵公交運營企業(yè)盡快多購置節(jié)能和新能源城市公交車，加快節(jié)能和新能源城市公交車的推廣普及，進(jìn)一步帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級，加快培育我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為我省新的經(jīng)濟(jì)增長極。同時，節(jié)能與新能源汽車的廣泛應(yīng)用，將有效緩解山東省能源和環(huán)境壓力，有助于山東省空氣質(zhì)量的改善。
補貼區(qū)域和補貼車型雙擴(kuò)展
據(jù)了解，新辦法將以前只有山東省各市(不含青島，下同)本級享受補貼政策，擴(kuò)展至現(xiàn)如今全省所有市、縣(區(qū))都享受補貼政策，推動形成以新能源城市公交車為主的城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高政府基本公共服務(wù)水平，促進(jìn)城市內(nèi)外交通便利銜接和城鄉(xiāng)公共交通一體化發(fā)展。
同時，新辦法明確，除對納入國家補貼范圍的純電動、插電式混合動力、超級電容純電動公交車給予補貼外，還充分考慮到山東實際，繼續(xù)對全省各市本級公共交通企業(yè)和單位購買使用單價20萬元及以上車型的天然氣城市公交車給予3萬元/輛省級補貼。
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