| 英媒：深圳成中國首個全電動公交車城市 減噪降排成效顯著 |
| 來源：中國日報網 時間：2019-1-2 18:48:05 用手機瀏覽 |
如果你在深圳市福田汽車站仔細觀察，你會發現曾經使用柴油發動機嘎嘎作響的公交車已不復存在，取而代之的是世界上第一批純電動公交車隊。
據英國《衛報》近日報道，深圳市目前有約1.6萬輛電動公交車，這使得城市交通環境比之前更加寂靜。深圳巴士集團副總經理馬正源表示：“我們發現由于公交車特別安靜，有時人們甚至聽不到車來了。事實上，有民眾希望能增加一些人工噪音，這樣人們等車時候能夠聽到。我們正在考慮。”
將傳統公交車換為電動公交車的做法所帶來的好處不僅限于減少噪音污染。如今深圳市人口約有1200萬，且人口基數仍在不斷增加，使用電動公交車有望減少二氧化碳排放量48%，同時減少氮氧化物、非甲烷氮氫化合物和顆粒物等污染物。
深圳巴士集團預計，電動公交車上路，每年可以節約16萬噸煤，每年可減少44萬噸二氧化碳排放量，總體的公交燃料費減半。
馬正源回憶說：“我記得使用柴油公交車時，站在公交車站就能感受到車輛產生的熱量、噪音和氣體排放，這在夏天十分難忍。而電動公交車使這一切發生了很大變化。”
近來中國采取措施，努力減少城市的尾氣排放問題，推動了許多主要城市由柴油公交車轉向電動公交車的改變。雖然引入電動公交車的成本昂貴，一輛車價格約為180萬元，但在政府的補貼下，深圳能夠全面實現公交車電動化。
馬正源介紹稱：“通常情況下，超過一半的公交車費用由政府補貼，此外運營方面還有另一項補貼，如果我們的公交車行駛距離超過6萬公里，就可以從當地政府那里得到近50萬元補助，這項補貼用于降低公交車票價。政府將公共交通視為社會福利。”
為了保證深圳市電動汽車的正常運行，目前該市已經建造約4萬個充電樁。深圳巴士集團擁有180個具備充電設施的倉庫，其中位于福田的主要倉庫可以同時容納約20輛公交車。“大多是公交車在夜里充電，僅需2小時，然后這些車輛就可以跑完當天的全程，公交車每次充電后，可行駛約200公里。”
截止到12月底，深圳市22000輛出租車將改成電動車，深圳巴士集團旗下的4600輛出租車已經全部提前轉換成電動車。報道稱，獲得出租車所需的充電設施更具挑戰性。
截止到2020年，中國30多個城市計劃全面實現公共交通電氣化，其中包括廣州、珠海、南京、杭州等地。
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