中國(guó)民用航空局正式受理中石化研發(fā)的1號(hào)生物航煤適航審定申請(qǐng)，變有害的“地溝油”為高附加值的航空煤油成為可能。中石化29日表示，將逐步擴(kuò)大生產(chǎn)，并與國(guó)內(nèi)各大航空公司展開合作。
中國(guó)石化石油化工科學(xué)研究院副院長(zhǎng)聶紅在回答記者提問時(shí)表示，生物航煤的原料來(lái)源包括各種動(dòng)植物、農(nóng)林廢棄物、微藻等，目前以包括“地溝油”在內(nèi)的動(dòng)植物油為主。與傳統(tǒng)以石油為原料的航煤相比，中石化1號(hào)生物航煤在整個(gè)生命周期都具有很好的降低碳排放作用，與常規(guī)3號(hào)噴氣燃料相容性也很好。
對(duì)于前一段時(shí)間，媒體所說(shuō)的93號(hào)汽油因?yàn)轭伾珜?dǎo)致質(zhì)量存在問題的說(shuō)法，黃文生在29日召開的記者會(huì)上表示，目前各國(guó)都沒有根據(jù)油品顏色來(lái)界定質(zhì)量的要求。
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