12月27日，國家統計局公布數據顯示，隨著采暖季到來，動力煤需求增加、價格上漲，帶動煤炭行業利潤加速修復。
11月份當月利潤同比增長9.1%，增速年內首次實現正增長;1—11月份，煤炭行業利潤同比下降24.5%，降幅較1—10月份收窄3.2個百分點。
中國煤炭工業協會分析，從11月開始進入傳統煤炭消費高峰期，取暖用煤需求明顯增加，隨著氣溫不斷下降，預計煤炭需求將繼續攀升，受冬季天氣特征影響，可再生能源出力將有所減弱。
近期各省份多個重大項目相繼開工建設，基建市場有望保持穩定增長，將拉動鋼鐵、建材等主要耗煤產品需求。
綜合判斷，中國煤炭工業協會預計2020年全年煤炭消費需求同比將小幅增長，煤炭供應總體穩定充足，全國煤炭市場供需將維持相對平衡局面。
明年全球經濟的逐步復蘇將帶動煤炭需求進一步增長，煤炭供需可能出現緊平衡狀態。
煤炭是植物遺體在覆蓋地層下壓實、轉化而成的固體可燃性礦物，煤炭生產企業先對各種煤炭進行開采、洗選和分級。
經處理后，合格煤炭被外運至其他消費地。我國的煤炭運輸方式以鐵路運輸(鐵路直達、鐵水聯運)為主、公路運輸為輔。
煤炭按照揮發分比例可以分為褐煤、煙煤、無煙煤，煤化程度依次提高。細分煤炭品種種類更多，具體包括噴吹煤、煉焦煤和配焦煤(貧瘦煤、瘦煤、肥煤、1/3焦煤等)、動力煤(粘煤、不粘煤、長焰煤等)、褐煤。
動力煤主要對應下游為火力發電，為最主要需求領域。
煤炭產業鏈主要由煤炭開采、煤炭運輸和煤炭消費三個環節組成。
產業鏈下游包括電力、冶金、化工、建材等四大行業，這四大行業對煤炭的消耗量約占國內煤炭總消耗量的88.7%。煤炭機械屬于典型的傳統中游制造環節，既直接與下游煤炭企業的設備采購意愿相關，同時也受上游原材料價格波動的影響。
數據來源：鄭煤機，國金證券等
煤炭行業具有資源分布不均、行業市場空間大、產業供應鏈條長、產品非標化等特點。
中國的能源資源整體呈現“缺油少氣多煤”的狀況，煤炭資源較為豐富，但地域分布特征明顯。我國煤炭行業產銷錯配較為嚴重，為煤炭運輸需求奠定了堅實的基礎，形成了“西煤東運、北煤南運”的運輸格局。
從煤炭供給來看，當前我國煤炭產能大多集中在“三西”地區，即山西、陜西和內蒙古西部。
從煤炭需求來看，我國的煤炭消費大多集中在東南沿海地區，特別是環渤海經濟圈、長江三角洲和珠江三角洲地區。
2019年全年，我國山西地區實現原煤產量8.27億噸，同比增長10.16%;陜西地區實現原煤產量5.62億噸，同比增長5.02%;內蒙古地區實現原煤產量8.73億噸，同比增長9.78%。同時，三省的合計煤產量占到了全國總產量的70.91%，占比較上年提高了2.32%。
陜西煤炭生產呈現三足鼎立格局，陜煤集團、神華集團分別占省內煤炭產量的24%和20%，地方企業占比為56%，地方企業占比相對較高;蒙華鐵路通車后，陜煤集團作為地方國企更容易獲得運力配置，有利于降低成本、擴大銷售，進一步擴大與地方煤礦的競爭差距，整合條件進一步優化。而盤江煤電集團成為貴州省唯一省屬國有煤炭平臺，有望進一步整合省內資源。
山東、山西完成大型集團整合后，在億噸級煤炭生產大省中，河南、安徽省內整合的可能性和迫切性較大，上述兩省與山東面臨的格局類似：資源開發達到上限、民營企業基本退出，僅存3-4家大型國有集團，后續整合存量、提升效率成為必由之路。億噸級煤炭省份省內競爭格局：
圖表來源：煤炭市場網，華金證券
作為一級能源的重要組成部分，中國對煤炭的需求長期存在。其行業供需格局、價格、盈利的變化與國內宏觀經濟環境有著非常密切的關聯。近年來國家積極推進煤炭供給側結構性改革，淘汰落后產能，將優質資產集中于高效經營的企業。
近年來國家積極推進煤炭供給側結構性改革，淘汰落后產能，將優質資產集中于高效經營的企業。華泰證券認為，同時由于制造業訂單向好，可能縮短春節休假，工業用電也將強勢，預計動力煤價格強勢有望維持到2021年4月。
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