日前，馬來西亞前總理巴達(dá)維造訪凱迪電力的大股東陽光凱迪新能源集團(tuán)有限公司（以下簡稱陽光凱迪），并與陽光凱迪簽署關(guān)于生物質(zhì)燃油合作協(xié)議。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，據(jù)凱迪電力今年6月發(fā)布的公告顯示，陽光凱迪擬與凱迪電力合作建設(shè)的北海生物質(zhì)燃油項目，所用原料就來自馬來西亞和印尼的棕櫚殼等農(nóng)林廢棄物。
央視報道凱迪與外方簽約
2013年10月13日14時，央視中文國際頻道《中國新聞》對馬來西亞前總理巴達(dá)維與陽光凱迪董事長陳義龍的簽約情況進(jìn)行了報道。
上述報道稱，今年是中國-東盟建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系10周年，新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作成為雙方未來合作的一個亮點(diǎn)。馬來西亞前總理巴達(dá)維于10月7日～10日訪華，希望推動馬來西亞與中國之間的新能源合作，且主要是對中國的生物質(zhì)能源項目進(jìn)行實(shí)地調(diào)研和合作。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，上述報道中，均為巴達(dá)維與陽光凱迪董事長陳義龍、凱迪電力董事長李林芝的交談影像。據(jù)報道，巴達(dá)維希望推動的合作包括兩個方面，一是將中國先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備推廣到馬來西亞；二是讓中國的企業(yè)更多地利用馬來西亞的棕櫚葉廢棄物。
在該新聞報道的最后，顯示陳義龍與馬來西亞方面的代表簽署了相關(guān)文件。
董秘：北海項目奠定堅實(shí)基礎(chǔ)
不久前，國家主席習(xí)近平在武漢參觀東湖高新的高科技企業(yè)時就曾與陳義龍交流過生物質(zhì)燃油技術(shù)。而本次馬來西亞前總理巴達(dá)維的到訪，無疑讓陽光凱迪的生物質(zhì)燃油項目再添光彩。
對于本次合作的具體內(nèi)容，昨日《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電凱迪電力董秘張鴻健進(jìn)行了解。張鴻健表示，巴達(dá)維的造訪的主體是大股東陽光凱迪，但也能夠涵蓋上市公司凱迪電力。作為馬來西亞前總理，巴達(dá)維退下來之后更多在關(guān)注和推動新能源發(fā)展。
“應(yīng)該說，巴達(dá)維的到訪對集團(tuán)和對上市公司都具有重要意義�！睆堷櫧”硎�，一方面這表明集團(tuán)的生物質(zhì)燃油技術(shù)得到了認(rèn)可；另一方面也為公司與集團(tuán)的北海項目奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
分析人士認(rèn)為，張鴻健所提及的“堅實(shí)基礎(chǔ)”，指的應(yīng)是北海項目原料供給。
2013年6月15日，凱迪電力發(fā)布公告變更北海項目投向，增加北海凱迪生物質(zhì)氣化合成液體燃料項目建設(shè)。公告顯示，該生物質(zhì)燃油項目的原材料就是利用馬來西亞、印度尼西亞的棕櫚殼等農(nóng)林廢棄物。
張鴻健表示，馬來西亞的棕櫚油產(chǎn)業(yè)十分發(fā)達(dá)，該產(chǎn)業(yè)鏈的棕櫚廢棄物十分集中，這為公司北海項目利用馬來西亞的棕櫚廢棄物提供了便利。而通過海運(yùn)將這些生物質(zhì)廢棄物運(yùn)到北海，也十分方便。
值得注意的是，凱迪電力的生物發(fā)電項目一直受困于原材料。在國內(nèi)，由于農(nóng)業(yè)集約化水平不高，生物質(zhì)發(fā)電需要的秸稈、稻殼等物質(zhì)收集難度很大，這也導(dǎo)致凱迪電力發(fā)電量和業(yè)績時常出現(xiàn)波動。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，若凱迪電力嘗到了使用馬來西亞棕櫚廢棄物的甜頭，在運(yùn)輸成本合理的情況下，不排除公司未來的生物質(zhì)發(fā)電項目也會用到進(jìn)口原料。
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