按照當(dāng)前國(guó)際油價(jià)變動(dòng)情況，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格9月16日24時(shí)將迎來(lái)新一輪調(diào)價(jià)窗口。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，此次成品油價(jià)格將繼續(xù)下調(diào)，汽柴油下調(diào)幅度在0.1元/升左右。
自9月1日國(guó)內(nèi)成品油下調(diào)以來(lái)，因國(guó)際原油供應(yīng)充足、市場(chǎng)需求增速放緩，以及美元匯率走強(qiáng)拖累，投資者情緒基本上保持看空狀態(tài)，導(dǎo)致原油下跌態(tài)勢(shì)不改。
“短期原油市場(chǎng)供過(guò)于求，且中國(guó)和美國(guó)這兩個(gè)全球最大的石油進(jìn)口國(guó)也面臨經(jīng)濟(jì)放緩，拖累原油市場(chǎng)；近期隨著原油精煉商將進(jìn)入設(shè)備維護(hù)季，原油需求量可能更是雪上加霜，原油仍有下行趨勢(shì)，新一輪成品油調(diào)價(jià)‘四連跌’出現(xiàn)的可能性極大。”生意社成品油分析師潘海萍對(duì)外表示。
卓創(chuàng)資訊分析師王鸞認(rèn)為，自7月以來(lái)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)連續(xù)經(jīng)歷三次下調(diào)周期。本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，五個(gè)工作日國(guó)際油價(jià)上演過(guò)山車走勢(shì)，后期受美元匯率延續(xù)強(qiáng)勢(shì)，且美國(guó)8月非農(nóng)和中國(guó)進(jìn)口數(shù)據(jù)均低于市場(chǎng)預(yù)期影響，國(guó)際油價(jià)連續(xù)下滑。截至9月12日收盤，根據(jù)卓創(chuàng)資訊累積測(cè)算的原油變化率對(duì)應(yīng)的下調(diào)幅度為130元/噸，9月16日24時(shí)調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)將迎來(lái)首次“四連跌”。
隆眾石化預(yù)計(jì)本次汽柴油下調(diào)幅度為120-140元/噸，折合每升0.09-0.12元。金銀島則預(yù)計(jì)，本次下調(diào)幅度或在125-135元/噸，折合價(jià)汽油下調(diào)0.09-0.10元/升，柴油下調(diào)0.11-0.12元/升。
根據(jù)公開信息，自2009年國(guó)內(nèi)成品油與原油直接掛鉤及調(diào)整最高零售限價(jià)以來(lái)，只有2012年和2013年出現(xiàn)過(guò)“三連跌”的局面。這也就意味著，若本次成品油價(jià)格下調(diào)最終落靴，屆時(shí)國(guó)內(nèi)成品油將迎六年來(lái)的首次“四連跌”。
同時(shí)，有業(yè)內(nèi)人士分析表示，隨著天氣轉(zhuǎn)冷，汽車空調(diào)用油回落，汽油需求回落。加之現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制下，市場(chǎng)投機(jī)需求被極大抑制，高風(fēng)險(xiǎn)之下，貿(mào)易商將保持快進(jìn)快出的低庫(kù)存策略，因此預(yù)計(jì)今年四季度國(guó)內(nèi)汽柴批發(fā)市場(chǎng)將延續(xù)疲軟態(tài)勢(shì)。
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