摘 要 實(shí)現(xiàn)路燈節(jié)能有三種方式，一是采用無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)，二是采用增加節(jié)電設(shè)備，三是采用綠色節(jié)能
光源燈具。本文在對(duì)以上三種方式逐一技術(shù)分析的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)各地要從當(dāng)?shù)貙?shí)際出發(fā)，選擇節(jié)能
方式。
實(shí)現(xiàn)路燈節(jié)能可分為三種方式：1）采用無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)的方式；2）采用增加節(jié)電設(shè)備的方式；3）采用綠色節(jié)能光源燈具的方式。
一、采用無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)的方式
煙臺(tái)市從2002年起，已逐步完成了路燈無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，該系統(tǒng)目前已建成控制中心和183個(gè)路燈外部監(jiān)控站，實(shí)現(xiàn)市區(qū)所有路燈的無(wú)線監(jiān)控。該系統(tǒng)按經(jīng)緯度和光照度對(duì)全市路燈實(shí)行統(tǒng)一的開(kāi)關(guān)燈控制，避免了以前分散、獨(dú)立控制造成的早開(kāi)燈和晚關(guān)燈，每天可節(jié)約15～30分鐘的電費(fèi)。另外，該系統(tǒng)還可按重要程度和偏遠(yuǎn)程度對(duì)不同路段的路燈實(shí)行半夜燈和時(shí)段燈控制，即單邊亮燈或間隔亮燈，這樣在部分路段可節(jié)約1/4的電費(fèi)，其缺點(diǎn)是光照度不均勻。無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)這兩種功能就可節(jié)約大量的電能，效果明顯，且無(wú)需增加設(shè)備和投資，還可延長(zhǎng)燈泡的壽命。
二、采用增加節(jié)電設(shè)備的方式
1、可控硅調(diào)壓節(jié)能
可控硅是傳統(tǒng)的電力電子器件，在上世紀(jì)90年代初期開(kāi)始應(yīng)用到路燈節(jié)能上。采用可控硅交流調(diào)壓技術(shù)的原理是利用可控硅在路燈配電柜或箱式變處讓交流電壓在一個(gè)周期里間斷通過(guò)或關(guān)斷來(lái)達(dá)到調(diào)低電壓的目的，但其缺點(diǎn)是可控硅交流調(diào)壓會(huì)產(chǎn)生高次諧波和線路震蕩，降低燈泡壽命，如果是公用變壓器還會(huì)產(chǎn)生電力污染。因此這種技術(shù)已被證明不是理想的節(jié)能方式，現(xiàn)已很少采用。
2、串電感調(diào)壓節(jié)能
進(jìn)入21世紀(jì)，興起了各種各樣的節(jié)能新技術(shù)，有從國(guó)外引進(jìn)的，也有自主開(kāi)發(fā)的，但分析其技術(shù)根源，無(wú)非是采用串電感節(jié)能的原理。串電感節(jié)能的原理就是在路燈配電柜或箱式變的路燈線路始端串接電感，由于供電線路的電壓是一定的，這樣投入的電感大小影響路燈線路上電壓的高低。這種技術(shù)的缺點(diǎn)是以降低線路電壓和燈泡照度為代價(jià)。而各家產(chǎn)品的不同主要體現(xiàn)在投入電感的方式不同，即有觸點(diǎn)分級(jí)切換和無(wú)觸點(diǎn)連續(xù)調(diào)節(jié)。
有觸點(diǎn)分級(jí)切換式調(diào)壓，采用交流接觸器等有觸點(diǎn)器件作為切換器件。其缺點(diǎn)是輸出的電壓是瞬間間隙有級(jí)調(diào)壓，檔間切換時(shí)會(huì)造成燈泡閃爍，觸點(diǎn)器件帶負(fù)荷斷開(kāi)合閘觸點(diǎn)容易燒毀，但其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格較低。
無(wú)觸點(diǎn)連續(xù)調(diào)節(jié)是高科技的調(diào)壓技術(shù)，它采用新型電力電子器件（如大功率MOS管）作為調(diào)節(jié)器件，實(shí)現(xiàn)輸出電壓的無(wú)級(jí)連續(xù)調(diào)節(jié)，克服了有觸點(diǎn)分級(jí)切換調(diào)壓瞬時(shí)斷電的弊端。
3、采用變功率鎮(zhèn)流器，用調(diào)節(jié)阻抗的方法來(lái)改變電流，以達(dá)到降功率節(jié)能的目的。
4、單燈串電感調(diào)壓節(jié)能
單燈串電感調(diào)壓節(jié)能的工作原理和以上所述的一樣，即在每盞路燈處串接電感。這種方式的投資較大，200～400元/燈，且需要建設(shè)集中監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行統(tǒng)一控制，可靠性差、故障發(fā)生率高，目前在國(guó)內(nèi)很少采用。
三、采用綠色節(jié)能光源燈具的方式
目前隨著新技術(shù)、新材料的不斷發(fā)展，以LED節(jié)能燈為代表的新型綠色照明光源方興未艾，已被列入國(guó)家鼓勵(lì)重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。它是以半導(dǎo)體發(fā)光二極管為發(fā)光源的新型光源，具有功耗小、壽命極長(zhǎng)、體積小、重量輕等諸多優(yōu)點(diǎn)，已在夜景照明工程中得到廣泛的應(yīng)用。但由于其光照度還遠(yuǎn)達(dá)不到路燈照明的要求，取代高壓鈉燈還需假以時(shí)日。
我們認(rèn)為，道路照明節(jié)能應(yīng)根據(jù)各城市的實(shí)際情況來(lái)選擇合適的節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品，而不應(yīng)盲目跟風(fēng)。另外，還應(yīng)注意部分廠家肆意擴(kuò)大對(duì)自己節(jié)能產(chǎn)品的宣傳，比如有廠家廣告稱其節(jié)電率達(dá)到40%，這是不符合路燈的工作原理和科學(xué)規(guī)律的。
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