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節(jié)油節(jié)煤	節(jié)能產(chǎn)業(yè)網(wǎng) >> 節(jié)能技術(shù) >> 節(jié)油節(jié)煤

轉(zhuǎn)爐煤氣回收量的影響因素及其提高措施	08-07
轉(zhuǎn)爐煤氣是鋼鐵企業(yè)重要的二次能源，也是我國(guó)二次能源回收利用的薄弱環(huán)節(jié)之一，提高轉(zhuǎn)爐煤氣回收量，不僅能有效降低煉鋼工序生產(chǎn)成本，為實(shí)現(xiàn)“負(fù)能”煉鋼打下基礎(chǔ)，而且能極大降低鋼廠污染物排放總量，實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)。因此，“轉(zhuǎn)爐煤氣回收”成為現(xiàn)代轉(zhuǎn)爐煉鋼中的重要技術(shù)。　　轉(zhuǎn)爐煤氣回收量的影響因素包括轉(zhuǎn)爐設(shè)備條件、原料條件、鋼水碳含量、空氣吸入量、煤氣回收條件、供氧強(qiáng)度等，其中空氣吸入量、煤氣回收……
火電廠凝汽器螺旋紐帶除垢裝置技術(shù)介紹	08-07
目前,我國(guó)火電廠凝汽式汽輪機(jī)組普遍采用膠球清洗裝置解決凝汽器結(jié)水垢問(wèn)題，但在應(yīng)用中不同程度的存在以下問(wèn)題：一是不能全天候清洗，除垢效率不佳；二是因水垢難以除盡，嚴(yán)重影響凝汽器的換熱；三是易出現(xiàn)“死球”現(xiàn)象，堵塞管路，影響凝汽器有效換熱；四是因膠球易磨損且回收率低，需一定人工、材料、電耗等運(yùn)行成本和檢修成本；五是因膠球的適用性有一定限制，不同水質(zhì)或水質(zhì)變化導(dǎo)致除垢效果不穩(wěn)定。　　技術(shù)……
燃煤鍋爐等離子煤粉點(diǎn)火技術(shù)原理分析	08-07
長(zhǎng)期以來(lái)，火力發(fā)電機(jī)組鍋爐的啟停及低負(fù)荷穩(wěn)燃消耗大量的燃料油。特別是對(duì)于新建的火力發(fā)電機(jī)組，其在試運(yùn)期間要經(jīng)過(guò)鍋爐吹管、汽機(jī)沖轉(zhuǎn)、機(jī)組并網(wǎng)、電氣試驗(yàn)、機(jī)組帶大負(fù)荷運(yùn)行等許多階段，此期間由于鍋爐無(wú)法投磨或無(wú)法完全斷油運(yùn)行，因此要耗費(fèi)大量的燃油。根據(jù)原電力部頒布的試運(yùn)導(dǎo)則中的規(guī)定， 600MW機(jī)組試運(yùn)期間燃油消耗的標(biāo)準(zhǔn)定量為9000噸，燃料費(fèi)用十分可觀。　　我國(guó)是一個(gè)石油進(jìn)口大國(guó)，國(guó)家……
[圖文]燃煤鍋爐氣化微油點(diǎn)火技術(shù)原理及特點(diǎn)	08-07
概述　　微油點(diǎn)火系統(tǒng)是微油冷爐點(diǎn)火技術(shù)和超低負(fù)荷穩(wěn)燃技術(shù)的完美結(jié)合，該技術(shù)首次成功地將微量的油（30kg/h以下）在特殊設(shè)計(jì)的燃燒室內(nèi)經(jīng)過(guò)高強(qiáng)度霧化燃燒，產(chǎn)生高溫火焰直接點(diǎn)燃煤粉，并采用逐級(jí)放大的原理，達(dá)到最終點(diǎn)燃大量煤粉、實(shí)現(xiàn)冷爐啟動(dòng)的目的。該技術(shù)屬高效節(jié)能技術(shù)，可大幅度降低火力發(fā)電廠點(diǎn)火和助燃用油，為企業(yè)創(chuàng)造顯著的經(jīng)濟(jì)效益。該技術(shù)可用于電力系統(tǒng)大型電站鍋爐冷爐升爐、低負(fù)荷和超低……
鍋爐高效節(jié)能系統(tǒng)技術(shù)原理及功能	01-09
針對(duì)鍋爐控制系統(tǒng)方式不能跟隨實(shí)際負(fù)荷變化而調(diào)節(jié)鍋爐系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)以及調(diào)整能量供應(yīng)，造成整個(gè)鍋爐系統(tǒng)運(yùn)行效率降低、能源浪費(fèi)巨大、機(jī)械磨損嚴(yán)重等問(wèn)題，科學(xué)地提出了一套完整的解決方案，并以世界上先進(jìn)的模糊控制技術(shù)、系統(tǒng)智能集成技術(shù)和變頻調(diào)速節(jié)能技術(shù)相結(jié)合，研制開(kāi)發(fā)成了最新的節(jié)能產(chǎn)品——鍋爐高效節(jié)能系統(tǒng)。鍋爐高效節(jié)能系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)在國(guó)內(nèi)外處于領(lǐng)先水平，可以實(shí)現(xiàn)鍋爐高效節(jié)能的顯著效果，根據(jù)供熱……
交通節(jié)能示范項(xiàng)目—蘇州客運(yùn)“燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核”	01-08
蘇州汽車(chē)客運(yùn)集團(tuán)有限公司長(zhǎng)期以來(lái)高度重視節(jié)能減排工作，始終堅(jiān)持“以節(jié)能為己任、以節(jié)能增效益、以節(jié)能促發(fā)展”的管理理念，把節(jié)能減排作為提高核心競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的戰(zhàn)略任務(wù)，不斷完善“加強(qiáng)基礎(chǔ)管理、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)、優(yōu)化運(yùn)輸組織、提高車(chē)輛技術(shù)水平、采用先進(jìn)技術(shù)手段”等方面的節(jié)能措施，持之以恒、堅(jiān)持不懈、常抓常新。尤其是在新的歷史條件下，繼承與創(chuàng)新了“……
煤矸石綜合利用技術(shù)	05-10
煤矸石是在成煤過(guò)程中與煤共同沉積的有機(jī)化合物和無(wú)機(jī)礦物質(zhì)混合在一起的巖石，以炭質(zhì)灰?guī)r為主要成分，是在煤礦建設(shè)和煤炭采掘、洗選加工過(guò)程中產(chǎn)生的固體排棄物。按來(lái)源煤矸石可分為掘進(jìn)矸石和選煤矸石兩大類(lèi)。是我國(guó)工業(yè)固體廢物中產(chǎn)出量和累計(jì)積存量最大的固體廢物。堆積的煤矸石帶來(lái)嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題……
粉煤灰綜合利用技術(shù)	05-10
煤炭在鍋爐中燃燒后有兩種固態(tài)殘留物--灰和渣。隨煙氣從鍋爐尾部排出的，主要經(jīng)除塵器收集下來(lái)的固體顆粒即為粉煤灰；顆粒較大或呈塊狀的，從爐膛底部收集出來(lái)的稱(chēng)為爐底渣。從綜合利用角度講的粉煤灰，一般也包括渣，即灰渣的統(tǒng)稱(chēng)。粉煤灰主要有硅鋁玻璃、微晶礦物顆粒和未燃盡的殘?zhí)课⒘ＫM成，其化學(xué)成分以氧化……

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