| 發(fā)動機節(jié)能技術(shù)盤點 48V混動系統(tǒng)到底是什么？ | 03-01 |
| 去年起，“48V”、“弱混（mild hybrid）”這些字眼開始頻頻闖入我們的視野，在全球各國嚴苛的排放標準之下，相比純電動、混動技術(shù)（狹義的），采用難度與落地成本更低的48V輕混技術(shù)不失為更好實行的折中方案。那么這個48V輕混系統(tǒng)到底是什么？又有哪些車型采用了這個方案呢？什么是48V輕混系統(tǒng)？有什么優(yōu)缺點？可能很多人認為48V輕混并不能歸類為混動，本文暫不討論這個問題。48V混…… |
| 燃煤鍋爐煙氣脫硝氮氧化物減排技術(shù)的原理及特點 | 11-01 |
| 隨著電廠裝機容量的增加，燃煤鍋爐煙氣中的NOX的排放量不斷增長，對環(huán)境造成壓力越來越大，氮氧化物是通常公認的三種主要的大氣污染物之一（即煙塵、二氧化硫、氮氧化物），它的危害程度遠比二氧化硫有過之無不及，甚至更為深廣。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，有效控制燃煤造成的大氣污染形勢已經(jīng)刻不容緩，特別是控制燃煤過程中的氮氧化物，煙氣脫硝技術(shù)顯得相當重要，因此控制燃煤鍋爐的NOX的排放越來越受到人們的重視…… |
| 火電鍋爐節(jié)能脫硝一體化技術(shù) | 04-10 |
| 一、產(chǎn)品技術(shù)名稱 火電鍋爐節(jié)能脫硝一體化技術(shù) 二、產(chǎn)品技術(shù)使用范圍 本技術(shù)適用于燃煤火力發(fā)電領(lǐng)域、各種大型燃煤、化工設(shè)備。不僅適用于新建電廠，對于未預(yù)留脫硝空間的老舊電廠，在回收煙氣余熱的同時也可達到脫硝的目標，實現(xiàn)氮氧化物排放符合國標要求。 三、技術(shù)內(nèi)容 （一）產(chǎn)品技術(shù)原理 蜂窩體是自然界在材料最省的情況下，具有最穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)、最大流通體積和最大的比表面積，非常利于與…… |
| 變頻調(diào)節(jié)技術(shù)在煤礦機械節(jié)能改造中的應(yīng)用 | 04-10 |
| 變頻調(diào)節(jié)技術(shù)在煤礦機械節(jié)能改造中的應(yīng)用分析 煤炭作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要能源之一，對我國做出了巨大的貢獻，大大提高了經(jīng)濟發(fā)展的速度。但是，隨著新能源、可再生能源的出現(xiàn)，我國對煤炭資源的依賴性大大降低，煤炭資源逐漸被新能源所取代，企業(yè)開始將目標轉(zhuǎn)移到新能源、新技術(shù)、可再生能源上來。新能源的出現(xiàn)，給煤礦企業(yè)帶來了巨大的沖擊，嚴重制約了煤礦企業(yè)的發(fā)展。煤礦企業(yè)要想在競爭日益激烈的市場中…… |
| 變頻調(diào)節(jié)技術(shù)在煤礦機械節(jié)能改造中的應(yīng)用分析 | 04-10 |
| 變頻調(diào)節(jié)技術(shù)在煤礦機械節(jié)能改造中的應(yīng)用分析 煤炭作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要能源之一，對我國做出了巨大的貢獻，大大提高了經(jīng)濟發(fā)展的速度。但是，隨著新能源、可再生能源的出現(xiàn)，我國對煤炭資源的依賴性大大降低，煤炭資源逐漸被新能源所取代，企業(yè)開始將目標轉(zhuǎn)移到新能源、新技術(shù)、可再生能源上來。新能源的出現(xiàn)，給煤礦企業(yè)帶來了巨大的沖擊，嚴重制約了煤礦企業(yè)的發(fā)展。煤礦企業(yè)要想在競爭日益激烈的市場中生…… |
| [組圖]降低尾氣排放超50%！新產(chǎn)品亮相第十二屆中國能源 | 05-21 |
| 5月17日，第12屆中國能源環(huán)境高峰論壇在對外經(jīng)濟貿(mào)易大學科研樓五層校董會會議室舉辦合作伙伴與媒體會。由河北雄安綠野清風環(huán)保科技有限公司推出的發(fā)動機氣路活氧裝置驚艷亮相會場，據(jù)悉，該產(chǎn)品可以減少汽車尾氣排放超過50%，節(jié)油降耗的同時，可以為我國因汽車排放導致的環(huán)境污染問題作出改善。 會議由中國能源環(huán)…… |
| 航空運輸業(yè)碳中和邁出重要一步 | 09-15 |
| 國際民航組織理事會近日宣布完成全球航空運輸業(yè)碳中和方案及減排計劃的技術(shù)細節(jié)工作。國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示，這對航空公司至關(guān)重要，是政府與行業(yè)攜手合作帶來的共贏。 目前，國際航協(xié)正在盡全力確保每個航空公司在截止日期到來前作好準備。到今年年底，國際航協(xié)將在全球舉辦20多場全球航空運輸業(yè)碳中和方案及減排計劃研討會，邀請全球各大航空公司、運營商和政府人員參加。…… |
| 煤炭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 焦煤定價方式亟待破題 | 06-30 |
| 焦煤發(fā)展狀況回顧 焦煤是焦炭、鋼鐵、焦化等行業(yè)的主要生產(chǎn)原料，其價格變化對工業(yè)品價格、制造業(yè)發(fā)展具有重要影響作用。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，近年來我國焦煤生產(chǎn)和消費量占到全球的50%左右。 然而，和其他黑色系商品一樣，我國焦煤在國際市場的話語權(quán)不強，容易受國…… |
| 超低排放奏響生態(tài)文明建設(shè)號角 | 06-21 |
| 先是“燃煤電廠超低排放”這一國家行動連續(xù)兩年被寫進國務(wù)院總理政府工作報告，今年初將超低排放“提速擴圍”，全國各地煤電企業(yè)已經(jīng)用超低排放這一國家行動的綠色實踐奏響了生態(tài)文明建設(shè)的號角。 當“燃煤電廠超低排放”這一國家行動連續(xù)兩年被寫進國務(wù)院總理政府工作報告時，當國際能源署潔凈煤中心主任安德魯˙敏慶納稱贊超低排放是中國的偉大實踐時，當上海外高橋第三發(fā)電有限責任…… |
| 燃煤電廠節(jié)能減排主要參考技術(shù) | 09-25 |
| 1、提高蒸汽參數(shù)常規(guī)超臨界機組汽輪機典型參數(shù)為24.2MPa/566℃/566℃，常規(guī)超超臨界機組典型參數(shù)為25-26.25MPa/600℃/600℃。提高汽輪機進汽參數(shù)可直接提高機組效率，綜合經(jīng)濟性、安全性與工程實際應(yīng)用情況，主蒸汽壓力提高至27-28MPa，主蒸汽溫度受主蒸汽壓力提高與材料制約一般維持在600℃，熱再熱蒸汽溫度提高至610℃或620℃，可進一步提高機組效率。主蒸…… |
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