資料顯示，目前中國一次能源轉(zhuǎn)換有25%的節(jié)能潛力，終端消費(fèi)有26%的節(jié)能潛力，一次能源消費(fèi)的平均節(jié)能潛力達(dá)26%。事實(shí)也正是如此，武鋼從2002年以來，4年時(shí)間連續(xù)投入30多億元的資金用于節(jié)能方面的技術(shù)改造，企業(yè)的產(chǎn)量增加210萬噸，但是能源消耗基本沒有上升。中國石化上海高橋分公司煉油廠在實(shí)施"過程能量?jī)?yōu)化改造工程"以后，節(jié)能5638噸標(biāo)準(zhǔn)油，平均每年節(jié)約資金1014，84萬元。浙江新昌制藥廠投資1000多萬元進(jìn)行節(jié)能降耗的技術(shù)改造，僅去年一年企業(yè)從電、油、水中省下來的錢在1500萬元左右。
仔細(xì)梳理可以發(fā)現(xiàn)，中國節(jié)能所展現(xiàn)出的市場(chǎng)前景十分廣闊。
工業(yè)節(jié)能：最大的蛋糕
資料表明，目前全社會(huì)能耗的70%集中在冶金、化工、建材等領(lǐng)域。因此，工業(yè)被看成是節(jié)能投資潛力最大的部門。其中工業(yè)電動(dòng)機(jī)用電量占全國總用電量的2/3，且一半用于風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)，約2/3的風(fēng)機(jī)、泵類機(jī)械在運(yùn)行中需要調(diào)節(jié)流量。同時(shí)，在全國約1000萬臺(tái)工業(yè)電動(dòng)機(jī)中，若能采用高參數(shù)、大容量發(fā)電機(jī)組及高效輔機(jī)，工業(yè)部門供電煤耗可降低10%左右。另外，我國現(xiàn)有50萬臺(tái)工業(yè)鍋爐及10多萬臺(tái)工業(yè)窯爐，他們的熱效率約為60%至70%，與國外相比差10至15個(gè)百分點(diǎn)。如果對(duì)其節(jié)能改造，如使用動(dòng)力配煤、型煤就可以取得顯著的節(jié)能效果。
建筑節(jié)能：肥沃的市場(chǎng)
按照國際通行的分類，建筑能耗主要包括居住建筑和公共建筑使用過程中的能耗，如建筑采暖、電梯、通風(fēng)等方面的能耗。資料表明，我國現(xiàn)有建筑中，95%達(dá)不到節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，新建建筑中達(dá)到節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的也不足20%。而據(jù)中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)建筑節(jié)能專業(yè)的資料介紹，本世紀(jì)的頭20年，是我國建筑業(yè)的鼎盛時(shí)期，2020年全國房屋建筑面積將接近2000年的2倍，目前每年建成的房屋面積高達(dá)16億至20億平方米，超過所有發(fā)達(dá)國家年建成建筑面積的總和。由于我國的墻體、屋頂和門窗單位面積的傳熱量為氣候條件接近的發(fā)達(dá)國家的2-5倍，所以，解決建筑節(jié)能的關(guān)鍵是急需開發(fā)出既能承重、符合環(huán)保，又不需要采用其他保溫措施就能達(dá)到現(xiàn)行節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的墻體材料。據(jù)悉，在上海啟動(dòng)的100萬平方米節(jié)能住宅中，在一間穿上外保"新衣"、建筑面積16平方米的節(jié)能樣板房?jī)?nèi)，開上一天一夜空調(diào)，可以比傳統(tǒng)住宅節(jié)電5度左右。而如果城鎮(zhèn)建筑全部達(dá)到節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，到2020年就可每年節(jié)省3，35億噸標(biāo)準(zhǔn)煤、減少8000萬千瓦時(shí)空調(diào)高峰負(fù)荷，相當(dāng)于4.5個(gè)三峽大壩的發(fā)電量，相當(dāng)于每年節(jié)省電力建設(shè)投資約1萬億元。
交通節(jié)能：流動(dòng)的財(cái)富
汽車是石油消費(fèi)大戶，為此國家準(zhǔn)備對(duì)新出產(chǎn)車型實(shí)施最低燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，這將是中國首次實(shí)施這類標(biāo)準(zhǔn)。雖然"煤變油"技術(shù)早在上世紀(jì)就已開發(fā)出來，但由于其產(chǎn)品價(jià)格高于石油而始終沒有得到大面積推廣。如果能夠進(jìn)一步降低成本，其市場(chǎng)前景非常廣闊。據(jù)了解，國內(nèi)不少民營企業(yè)已經(jīng)向政府主管部門表達(dá)了參與煤變油項(xiàng)目的強(qiáng)烈愿望。
另外，汽車能源的多元化和汽車動(dòng)力的電氣化代表了交通能源動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)變革與轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。氫能作為與電一樣的能源載體，是新一代主導(dǎo)型車用燃料的最佳選擇：燃料電池作為一種高效零污染電化學(xué)能量轉(zhuǎn)換裝置。被認(rèn)為是汽車動(dòng)力電氣化核心部件的理想選擇。為此，需要企業(yè)集人力物力資源開展研究。
家庭節(jié)能：豐饒的寶庫
3.4億戶中國家庭形成了強(qiáng)大的能耗拉力，但同時(shí)構(gòu)成了節(jié)能的重要細(xì)胞。如果把中國1.3億臺(tái)家庭現(xiàn)有的普通冰箱都換成節(jié)能冰箱，在今后15年內(nèi)平均每年可節(jié)能20%，全國將少消耗電1200億度。同理，如果將電視機(jī)的待機(jī)能耗指標(biāo)限定在3瓦以內(nèi)。并假定彩電待機(jī)時(shí)間平均每天2小時(shí)，到2011年，累計(jì)節(jié)省電能可達(dá)到116.12億度電。如果每個(gè)家庭用4支節(jié)能燈算，每年能節(jié)約費(fèi)用200億元：如果全面推廣應(yīng)用節(jié)水器具，全國城鎮(zhèn)家庭一年可節(jié)水17億噸。
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