| 供需矛盾會(huì)不會(huì)造成氣荒？三問供暖季天然氣保供形勢 | 11-25 |
| 今冬北方供暖季陸續(xù)開啟，天然氣供應(yīng)情況一直都是備受關(guān)注的民生大事。供需矛盾會(huì)不會(huì)造成氣荒？老百姓會(huì)不會(huì)挨凍？天然氣價(jià)格會(huì)不會(huì)上漲？日前，記者對此進(jìn)行了調(diào)查。 三大油企全面啟動(dòng)資源互供 從今年初開始，中國石油、中國石化、中國海油就為冬季供暖采取一系列未雨綢繆的措施，從國內(nèi)增產(chǎn)、增大進(jìn)口、加快互聯(lián)互通工程和儲氣庫建設(shè)等方面入手，讓保供具備堅(jiān)實(shí)的資源基礎(chǔ)，保供預(yù)案隨時(shí)可以雪中送炭。 1…… |
| 清潔生產(chǎn)，煤企任重而道遠(yuǎn) | 11-20 |
| 清潔生產(chǎn)，煤企任重而道遠(yuǎn) ★煤炭企業(yè)不僅要在礦區(qū)內(nèi)開展節(jié)能減排、資源綜合利用和生態(tài)環(huán)境修復(fù)工作，還要尋求國家配套政策和地方政府的支持、協(xié)助、配合。 ★從典型煤炭企業(yè)試評結(jié)果看，80%以上煤礦可以達(dá)到清潔生產(chǎn)國內(nèi)一般水平以上，未達(dá)標(biāo)煤礦存在的主要問題是在資源綜合利用、污染物排放等方面未能達(dá)標(biāo)，需要進(jìn)一步改進(jìn)提高。 ★近期，國家發(fā)展和改革委員會(huì)、生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布了《…… |
| 國家發(fā)改委：LNG市場價(jià)格波動(dòng)運(yùn)行不會(huì)影響居民用氣 | 11-14 |
| 隨著新一輪供暖季的到來，這個(gè)冬天，供暖資源供應(yīng)是否穩(wěn)定充足？資源價(jià)格會(huì)不會(huì)出現(xiàn)明顯上漲？就這些百姓關(guān)心的熱點(diǎn)話題，記者近日采訪了國家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局主要負(fù)責(zé)同志。能源供應(yīng)可保障順利迎峰度冬問：今年供暖季，能源供應(yīng)總體形勢如何？答：今年以來，我國能源供應(yīng)保障平穩(wěn)有序，國際能源市場較為平穩(wěn)，為做好今冬明春能源保供工作營造了相對有利的環(huán)境。預(yù)計(jì)今年供暖季，能源需求總體保持平穩(wěn)增長…… |
| 動(dòng)力煤市場2020年有望“再平衡” | 11-08 |
| 據(jù)標(biāo)普全球普氏消息，一家倫敦咨詢機(jī)構(gòu)近日發(fā)布長期預(yù)測稱，2020年全球動(dòng)力煤市場預(yù)計(jì)將“觸底反彈”，全球動(dòng)力煤供應(yīng)收縮預(yù)計(jì)將持續(xù)到2020年初，此后可能實(shí)現(xiàn)全球動(dòng)力煤市場再平衡。 分析認(rèn)為，部分亞太國家煤炭需求預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)上漲，而歐美國家煤炭需求預(yù)計(jì)將持續(xù)下滑，2020年全球動(dòng)力煤供應(yīng)過剩局面將有所放緩。 數(shù)據(jù)顯示，2018年美國動(dòng)力煤出口總量為4910萬噸，而2019年美國動(dòng)力煤…… |
| 下游需求不佳 焦炭市場持續(xù)疲軟運(yùn)行 | 11-08 |
| 在下游需求不佳的情況之下，近期焦炭市場持續(xù)疲軟運(yùn)行。 供給方面，山西、山東等地受區(qū)域性天氣預(yù)警影響，區(qū)域臨時(shí)性限產(chǎn)增多，焦企開工率明顯下滑。 汾渭能源了解到，受秋冬季空氣質(zhì)量不佳影響，山西呂梁區(qū)域環(huán)保預(yù)警延長至11月8日，焦企多不同程度受到檢查影響開工，目前開工負(fù)荷保持6-9成不等。 同時(shí)在環(huán)保預(yù)警期間禁止國5以下車輛發(fā)運(yùn)，影響當(dāng)?shù)亟蛊蠖逊e少量庫存，當(dāng)?shù)販?zhǔn)一級主流出廠含稅在155…… |
| 不能否定新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革方向 | 11-07 |
| 得益于國家政策扶持和企業(yè)創(chuàng)新努力，近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了長足發(fā)展，但存在產(chǎn)品價(jià)格高、續(xù)航短、充電難等問題。盡管出現(xiàn)了“三連降”，也不能就此簡單否定新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革方向。在新能源汽車發(fā)展中，更需要“不畏浮云遮望眼”，保持戰(zhàn)略定力。 今年下半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷已連續(xù)3個(gè)月下降。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月份我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.9萬輛和8萬輛，比上年…… |
| 生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)遇瓶頸 專家呼吁加強(qiáng)基 | 11-04 |
| 一是高昂轉(zhuǎn)化成本和低廉產(chǎn)品價(jià)值之間的矛盾，二是巨大市場需求和技術(shù)成熟度較低之間的矛盾，這兩者是解決當(dāng)前生物質(zhì)轉(zhuǎn)化利用技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵矛盾。”在日前召開的2019生物質(zhì)能專委會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)上，中科院廣州能源所所長馬隆龍的這句話點(diǎn)出了當(dāng)前生物質(zhì)能面臨的難題。在由暴發(fā)期進(jìn)入瓶頸期的關(guān)鍵階段，國內(nèi)幾乎所有與生物質(zhì)能相關(guān)的頂尖專家齊聚濟(jì)南，以學(xué)術(shù)年會(huì)的形式探討“生物質(zhì)能源將何去何從”的命題。專家…… |
| 上路條件初步具備 智能網(wǎng)聯(lián)汽車離我們有多遠(yuǎn)？ | 10-30 |
| “滴滴交通大腦”、紅旗L4級自動(dòng)駕駛乘用車、中國移動(dòng)“5G車聯(lián)長廊”……2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)日前在北京舉辦，會(huì)上集中展示的多項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)令現(xiàn)場觀眾眼前一亮，傳統(tǒng)汽車企業(yè)、科技企業(yè)紛紛加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局、推進(jìn)商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。智能網(wǎng)聯(lián)汽車離我們還有多遠(yuǎn)？ 上路條件初步具備 仍需豐富應(yīng)用場景 自主泊車、定點(diǎn)接送、快速公交、有限地域無人駕駛出租車……智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功…… |
| [組圖]機(jī)遇挑戰(zhàn)并存 智能網(wǎng)聯(lián)汽車引發(fā)深刻變革 | 10-29 |
| 清華大學(xué)教授李克強(qiáng)表示，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車是中國汽車產(chǎn)業(yè)的一次重大機(jī)遇，并在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用、戰(zhàn)略層面都具有重大意義，但也面臨著法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)鏈、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)生態(tài)和社會(huì)認(rèn)知層面的一系列挑戰(zhàn)。 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，將不可避免地涉及大量的數(shù)據(jù)及信號傳輸，而在信號的分配、5G的標(biāo)準(zhǔn)化、通信頻率的統(tǒng)一化、通信技術(shù)的革新與平臺化等方面還需社會(huì)各界進(jìn)行深度協(xié)作。同時(shí)，“可靠性問題，或者說安…… |
| [圖文]信達(dá)證券新能源首席分析師劉強(qiáng)：新能源產(chǎn)業(yè)投融 | 10-28 |
| 近日2019首屆新能源產(chǎn)業(yè)投融資論壇暨項(xiàng)目對接會(huì)隆重召開，信達(dá)證券新能源首席分析師劉強(qiáng)主題分享《新能源產(chǎn)業(yè)投融資分析》。 專題：2019首屆新能源產(chǎn)業(yè)投融資論壇暨項(xiàng)目對接會(huì) 以下為發(fā)言實(shí)錄： 劉強(qiáng)：非常感謝主辦方的邀請，現(xiàn)在是清潔能源比較關(guān)鍵的時(shí)點(diǎn)，政策影響比較大到市場化階段。 我主要是新能源都看，光伏、風(fēng)電、新能源汽車，這是我三大的方向。 目前來說，基本…… |
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