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產業動向  節能產業網 >> 產業市場 >> 產業動向
車網互動只是看起來很美?V2G模式的推廣仍受到種種掣肘08-18
一方面,充放電次數增加將導致電池衰減速度加快,賣電的收益很可能抵不上電池折舊費用;另一方面,車網互動對于配電網的沖擊是巨大的,系統也沒有做好百萬輛級的電動汽車同時向電網反向放電的準備。 近一個月來,儲能行業頻繁迎來利好政策。從新型儲能的指導意見推出到分時電價機制發布,為用戶側儲能提供了發展保障。 “新型儲能市場正在爆發,同時由于新能源汽車市場滲透率在全球范圍內的迅……
湖北宜昌公司:建成鄂西首個電動汽車充換電站08-18
8月7日,湖北宜昌供電公司綜合能源示范項目——國賓花園充換電站正式投運。這是該公司利用現有集中式充電站場地,與上海蔚來汽車合作,建設投運的鄂西首個電動汽車充換電一體站。 此次合作由宜昌供電公司負責提供場地、配套電源、充電設施建設,蔚來汽車負責換電站全套設施建設。該項目占地面積930平方米,設有換電站一個,充電車位8個,后續將拓展至16個充電車位。與常規充電站相比,充換電站可為電動……
[圖文]國內車企布局燃料電池“大幕”開啟08-18
國內車企掌控燃料電池核心技術的意愿或比業界想象中的更加強烈。 (來源:微信公眾號“高工氫電” ID:weixin-gg-fcev) 從最近幾個月工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》(343批、345批、346批、347批)來看,每批次公告都有車企或者車企參股的公司作為燃料電池配套商出現(如下圖,剔除了重復上公告的車型): 配套燃料電池車型上公告,一般是為了示范運營做準……
湖南江永引資5億元興建集中式儲能電站 設計裝機100MW/08-18
近日,江永縣與比亞迪汽車工業有限公司、廣東省能源集團簽訂投資合作合同,三方在江永縣共建首座集中式儲能電站,助力國家構建以新能源為主體的新型電力系統和實現“碳達峰碳中和”目標。 江永境內水能、風能、生物能等資源豐富,電力富足。該集中式儲能電站項目計劃總投資5億元,規劃用地30畝,設計裝機容量100MW/200MWh,擬采用比亞迪先進磷酸鐵鋰電池系統,并配套建設一座110KV變電站,……
[組圖]浙江積極探索氫電耦合的落地實踐08-18
構建以新能源為主體的新型電力系統意味著電力系統將發生廣泛和深刻的變革,其中電力供應以高比例新能源為主是其中一個基本特征。但高比例的新能源為電網帶來電力電量平衡困難、穩定控制難度大、調節能力不足等挑戰,供電企業需要有新的應對策略。氫電耦合在新能源消納、能量轉換與存儲、穩定控制等方面體現出優勢,或將在以新能源為主體的新型電力系統中扮演不可或缺的角色。 (來源:微信公眾號“浙……
南方電網子公司研討新型電力系統舉措 儲能成亮點08-18
超高壓公司 重點做好六方面工作 加快建設一流輸電企業  8月12日至13日上午,超高壓公司舉辦深入學習貫徹習近平總書記“七一”重要講話精神推動構建新型電力系統服務碳達峰碳中和研討班,總結上半年工作,分析面臨的形勢和存在的問題,安排下半年及今后一個時期重點工作。 超高壓公司認為,立足黨的百年歷史新起點,必須胸懷“兩個大局”、心系“國之大者”,認清形勢……
海辰新能源與山東電建簽署全面合作協議 共同開啟儲能發08-18
8月17日,廈門海辰新能源科技有限公司(以下簡稱“海辰新能源)與中國電建集團山東電力建設有限公司(以下簡稱"山東電建”)簽署全面合作協議,雙方將充分發揮各自優勢,秉承“優勢互補、互惠互利、共同發展”的原則,在新能源儲能項目開發、儲能系統產線、電源側儲能電站試點等領域開展深度合作,攜手促進新能源儲能產業發展。海辰新能源董事長吳祖鈺、副總經理龐文杰等相關領導及山東電建黨委書記、董事長……
250MW/250MWh!SMA將為全球最大的Grid-forming儲能項目08-17
SMA 近日宣布將為全球最大的Grid-forming*儲能項目提供集中式儲能逆變器。項目容量為250MW/250MWh,是澳大利亞能源公司AGL Energy 部署的首個電網級電池儲能項目,也是澳大利亞第二大電池儲能項目。 項目位于南澳大利亞州托倫斯島。系統集成商Wärtsilä Energy(瓦錫蘭集團)將與AGL Energy……
浙江進入億級電網:加快新能源+儲能融合 探索儲水、儲08-17
年夏天,浙江電網最高負荷突破1億千瓦大關,正式邁入“億級電網”時代。“億級電網”時代到來,將給浙江電網運行帶來哪些影響,浙江又該如何應對? 隨著1億千瓦逐漸成為夏季用電負荷高峰新常態,浙江不得不思考如何統籌能源電力發展和電網發展,解決由此引發的新問題。 (來源:微信公眾號“浙電e家” ID:sgcc-zdej 作者:融媒體中心) “億級電網”對浙江電網運行影響深遠 首先是能源電力……
填補大功率綠色低碳港作拖輪空白 國內首艘純電動拖輪在08-17
8月16日,國內首艘純電動拖輪——“云港電拖一號”在江蘇連云港港口交付試運行,該船采用磷酸鐵鋰電池組作為動力源,能夠達到4000馬力常規拖輪使用效果,可完全替代傳統大功率燃油拖輪,實現大氣污染物的零排放,填補了國內大功率綠色低碳港作拖輪的空白。 據介紹,港作拖輪是主要用于在港口水域協助大型船舶進出港和靠離碼頭作業的特種船舶,具有動力大、操作靈活的特點,目前國內外使用的港內常規拖船……

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