| [圖文]法國核電巨頭在華開啟另類轉型：進軍中國工業數 | 08-14 |
| 全球最大電力公司之一、同時也是全球最大核電運營商的法國電力集團（EDF）正在中國推進一場頗為特別的轉型探索：聯合中國本土的工業研發云技術初創公司，一起打造中國版的數字化工業軟件平臺。此舉在跨國能源巨頭的低碳創新行動中并不多見，在工業領域的數字化轉型浪潮中，兩者的結合也意味著新型玩家入場。 能源行業身上總是貼著幾張無國別差異的標簽——封閉、垂直、高門檻與緩慢。這些并不鮮亮摩登的固…… |
| 美國加速關閉煤電 而轉向天然氣發電 | 08-11 |
| 導讀：自2010年以來，美國電力行業已經退休或關閉了500多家燃煤發電廠，這一動作已經使得美國電力結構中削減了超過100GW的燃煤發電能力。 （來源：兩機動力控制 ID：GTC2006） 根據美國能源信息署EIA的最新報告，這些關閉電廠中約有五分之一是改用天然氣發電或由天然氣電廠直接代替。 美國能源信息署EIA的數據顯示，從2011年至2019年間，美國有121家燃…… |
| [組圖]英國研究機構提出“電動公路”為長途貨運脫碳， | 08-11 |
| 長途重型卡車既是化石燃料的主要消耗者，也是二氧化碳排放“大戶”。長途貨運零碳排的未來應該寄希望于氫能還是電氣化？兩派支持者長期以來各執一詞。 英國可持續道路貨運中心（The Centre for Sustainable Road Freight）的發起人、英國皇家工程院院士、劍橋大學工程系教授David Cebon等人近日在該中心的一份白皮書中建議，可沿著英國7500公里的主要…… |
| 美國頁巖企業交5年來“最爛”季報，破產潮或再度來襲 | 08-10 |
| 日前，路透社匯編美國排名前10位的頁巖公司的財務數據稱，今年第二季度，美國頁巖企業創下了自2016年以來最糟糕的季度業績。有分析機構甚至表示，美頁巖業全行業破產潮可能再度來襲。 二季度頁巖企業虧損嚴重 截至8月4日，美國已有多家頁巖油氣生產商公布了第二季度業績報告。其中，Concho Resources公司的第二季…… |
| [圖文]施耐德電氣何維克：由危入機，中小企業數字化轉 | 08-10 |
| “我想沒有誰能比中國人更好地詮釋‘危機’的內涵了，因為這個詞語本身就包含一個‘機’字。”施耐德電氣全球執行副總裁、工業自動化業務負責人何維克（Peter Herweck）近日在接受澎湃新聞等媒體采訪時說道。 施耐德電氣全球執行副總裁、工業自動化業務負責人何維克（Peter Herweck） 新冠疫情無疑是全球工業遇到過的前所未有的危機，供應鏈斷裂、業務運營受阻、不確定性增加…… |
| 阿爾斯通收購龐巴迪鐵路業務獲歐盟點頭，規模僅次于中 | 08-06 |
| 持續多年的全球軌道交通領域“三巨頭”兩兩合并猜想，以歐盟點頭同意阿爾斯通收購龐巴迪運輸公司告終。至此，全球軌交裝備行業的競爭格局更為集中，主要玩家座次重排。市場排名第二的新阿爾斯通公司與排名第一的中國中車的體量差距將顯著縮小。 歐盟委員會在當地時間7月31日發布公告，“有條件”批準法國軌道交通裝備供應商阿爾斯通（Alstom）收購加拿大龐巴迪公司旗下從事鐵路業務的…… |
| 韓國電池龍頭SKI聯手98歲諾獎得主，開發下一代電池技術 | 08-05 |
| 隨著新能源汽車的普及，行業巨頭們紛紛加大對其“心臟”動力電池的研發力度。韓國動力電池龍頭企業SKI近日宣布，將與2019年諾貝爾化學獎得主、被稱為“鋰離子電池之父”的美國材料學家約翰⋅古迪納夫合作研發下一代電池技術。 鋰離子電池目前廣泛應用于新能源汽車中，但在提高能量密度方面仍存有局限性，續航里程和體積重量也相應受限。而鋰金屬負極和固態電解質被認為…… |
| [組圖]減少石油依賴，阿聯酋首座核電站開始運行 | 08-04 |
| 阿聯酋核能公司（ENEC）當地時間8月1日宣布，其子公司Nawah能源公司已成功啟動位于阿聯酋阿布扎比Al Dhafrah地區的巴拉卡核電站1號機組。巴拉卡核電站同時也是阿拉伯世界首座核電站。 阿拉伯聯合酋長國首座核電站巴拉卡核電站投入運行，這也是阿拉伯世界首座核電站。 該核電站建有四臺由韓國設計的APR1400機組。Nawah是阿聯酋核能公司與韓國電力公司（KEPCO）為…… |
| [圖文]西伯利亞巴塔蓋卡坑出現地球上最大解凍滑坡，全 | 07-31 |
| 半個世紀以來，全球變暖讓巴塔蓋卡坑從一個小溝壑變成了900多米寬的大坑。 圖片來源：NATGEO IMAGE COLLECTION 曾經是一條小溝壑的西伯利亞巴塔蓋卡坑如今成了寬約900米的巨型塌陷。這處塌陷是地球上最大的解凍滑坡，被當地人稱為“通往地獄的大門”。 據《科學》報道，今年6月，距離巴塔蓋卡坑僅75公里、被稱為全球最冷人居地之一的小鎮上揚斯克的溫度達到38℃。這是…… |
| 馬斯克：特斯拉對向友商提供動力系統和電池持開放態度 | 07-30 |
| 當地時間7月28日，特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上表示，公司對向其他汽車制造商授權軟件、提供動力系統和電池持開放態度。“我們只是在努力促進可持續能源發展，而不是摧毀競爭對手。” 不過，馬斯克并未透露特斯拉將提供哪種類型的電池。目前，特斯拉正與松下合作在美國內華達州超級工廠生產鎳鈷鋁電池，并從韓國LG化學和寧德時代新能源科技股份有限公司（300…… |
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