多家煤炭指數機構最新數據表明，經歷短期快速上漲后，截至6月12日，北方港口5500大卡動力煤市場價已逼近570元/噸，這一價格是多部門聯合發(fā)布的《關于平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄》中設定的煤價綠色區(qū)間的上限。
一位煤炭行業(yè)研究員接受記者采訪時表示，近期產地管控力度加大、進口煤數量下降、下游需求復蘇，令煤炭的供需關系迅速改變，后期價格仍有進一步上漲的可能。
內蒙古一家煤炭企業(yè)的人士對記者表示，今年2月底，內蒙古宣布倒查20年內煤炭領域違法違規(guī)問題，該專項整治影響還在持續(xù)，當地的煤炭供應仍然受到一定的影響，部分礦區(qū)存在“車等煤”現象。
另有煤炭研究員認為，陜西近日發(fā)生一起較為嚴重的安全生產事故，預計局部區(qū)域的供應后期有收緊的可能。
煤炭進口方面也出現了收縮的跡象。海關總署6月7日公布的數據顯示，我國5月進口煤炭數量為2205.7萬噸，較去年同期的2746.7萬噸減少541萬噸，下降19.70%。較4月的3094.8萬噸減少889.1萬噸，下降28.73%。有南方地區(qū)的貿易商對上證報記者透露，從一線實務操作來看，目前煤炭進口仍然處于收緊的狀態(tài)。
“這輪煤炭價格快速反彈，主要是基于政策上推動的。”易煤研究院研究員楊潔告訴記者，通過采取一定的措施減少供給來推高國內市場價格，以確保國內煤炭供應鏈體系的穩(wěn)定。易煤研究院新一期周報觀點認為，供應鏈體系預計將在6月底或7月上旬基本修復。
事實上，近期煤價上漲較快還與下游需求復蘇直接相關。兩大電網企業(yè)近日發(fā)布的5月用電量數據顯示，受復工形勢好轉，全社會用電數據明顯向好。秦皇島煤炭網最新數據表明，6月14日秦皇島港錨地船舶達到了37艘，預到數量為8艘，這表明下游電廠正在加大動力煤的補庫力度，以保障迎峰度夏。
公用事業(yè)行業(yè)研究員告訴上證報記者，近期南方降雨增加過多，因泄洪影響，水電出力有所下降，未來一段時間火電企業(yè)日耗預計相對穩(wěn)定，這一因素將對煤炭需求形成支撐。預計短期內煤價仍將穩(wěn)中有升。
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