今日煤礦、電廠雙降價，能否引發整個煤市降價的多米諾骨牌效應?
今日，有煤礦降價，而且還不止一家。狼窩渠煤礦面煤下調10元/噸，執行價格690元/噸;新圪嶗煤礦面煤下調15元/噸，執行價格680元/噸;鑫輪煤礦下調20元/噸，執行價格680元/噸;德泉煤礦面煤下調10元/噸，執行價格640元/噸。
小煤礦降價，整個行業都跟著緊張。今日煤礦降價，能否引發整個煤市降價的多米諾骨牌效應?
這次降價的直接原因：高煤價導致這幾家小煤礦的主要客戶成本壓力承受不了，不得不停止拉運。煤礦為維護與客戶的長期合作關系，不得已下調價格。
同時，今日開始，內陸地區有電廠開始拒絕接收當前高價煤炭，宣布大幅下調到廠接收價格。
那么近期怎么看?
1.4月25日，大秦線春檢結束，鐵路運能恢復，煤炭可以增量外運了。
2. 陜西神木地區煤礦將在4月26日開始，啟動5月份煤炭計量票，煤炭產能將得以釋放。
3.到本周末，內蒙古將發放新一輪煤管票，內蒙古前期因煤管票用完而暫停生產的煤礦，可以重新生產了。
由此看來，市場上有降價的理由。
那么往長遠怎么看?
1. 港口煤價成本倒掛，發運港口煤價無動力支撐，大秦線難以恢復到歷史上的高光時代。港口補庫依然舉步維艱。
2. 煤炭產量較當前會有適當好轉，但增量部分難以抵消需求的增長部分。國內煤炭產量加上進口煤量，今年是最多的，但是需求更加旺盛。2021年一季度，煤炭供應總量(產量加進口煤量)10.38億噸，而2020年和2019年一季度分別為9.26億噸和8.87億噸。其中，今年一季度的國內煤炭產量又是有史以來最高的，高達9.71億噸。而歷史同期則平均保持在8億噸多一點的水平上。因此，5月份煤礦生產即使馬力全開，其供應量基本也就是這個樣子了，增量有限。
3.當前安全形勢、環保形勢嚴峻，經檢查不合格煤礦被暫停生產的還有一定的占比，幾乎涉及全部煤炭主產區的省份。僅舉一個例子，近日，內蒙古特大型煤礦上灣煤礦，因3月份以來一氧化碳等監控數據多次超限，依法責令上灣煤礦停產整改，暫扣其安全生產許可證。要求煤礦制定切實有效措施，并作出書面承諾。經驗收通過后，方可恢復生產作業。下一步，檢查組還將對鄂爾多斯地區一氧化碳超限報警次數多，排名在內蒙古全區前十的煤礦逐一檢查，并作出相應處理處罰。
4. 南方來水較往年遲滯，水電接替火電換防效果欠佳，火電仍需苦苦支撐一陣。
5. 氣溫逐漸升高，工業用電需求強勁的同時，民用電將得到猛增，導致用煤需求繼續大幅增長。
下一步演變形式：產地煤價適當回調，調整至供需雙方普遍接受的合理區間;港口煤價加快調整，盡量縮小發運倒掛成本。
結論：煤炭需求依然持續向好，經濟上依然是賣方市場。
|
