受進口限制及國內(nèi)需求增加的影響，與煤炭相關(guān)的現(xiàn)貨與金融產(chǎn)品在近期連續(xù)大漲。根據(jù)CCTD環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨參考價顯示，截至5月10日，動力煤Q5500K的價格為865元/噸，環(huán)比增長19%;動力煤Q5000K的價格為780元/噸，同樣環(huán)比增長19%;動力煤Q4500K的價格為690元/噸，環(huán)比增長18%。
5月11日，中國煤炭網(wǎng)發(fā)布消息稱：“因近期動力煤市場持續(xù)異常波動，為穩(wěn)定煤炭市場價格，經(jīng)研究，暫停發(fā)布CCTD環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨參考價。”
煤炭價格為何連續(xù)大幅波動?煤炭現(xiàn)貨的價格將對關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)造成怎樣的影響?
異常波動的煤炭價格
煤炭價格的異常波動從2020年年末就已經(jīng)開始。以動力煤Q5500K舉例，從2020年11月23日開始，動力煤Q5500K價格一路飆升，從616元/噸漲到2021年1月18日時的歷史高點1005元/噸，漲幅為63.14%。
但隨后便發(fā)生了“煤炭史上最高跳水事件”。2021年1月18日至2月26日，動力煤Q5500K的價格從高點時的1005元/噸跳水至571元/噸，短短一個月的時間內(nèi)便下跌434元/噸，跌幅達43.18%，近乎腰斬。直到元宵節(jié)過后，生產(chǎn)再次復(fù)蘇。集體復(fù)工帶動電廠等耗煤大戶的生產(chǎn)消耗，煤炭價格才出現(xiàn)逐步企穩(wěn)的跡象。
在本屬用煤淡季的3-4月，煤炭價格卻開始新一輪的飆升。讓中國煤炭網(wǎng)暫停發(fā)布參考價的原因也在此出現(xiàn)，截至CCTD最后一次發(fā)布參考價的5月10日，動力煤Q5500K的價格從3月1日的571元/噸，飆升至865元/噸。
據(jù)中國煤炭網(wǎng)檢測數(shù)據(jù)顯示，“截止5月7日，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數(shù)為95.28美元/噸，較4月30日上漲3.57美元/噸，漲幅為3.89%;理查茲港動力煤價格指數(shù)為101.53美元/噸，較4月30日上漲5.69美元/噸，漲幅為5.94%;歐洲ARA三港市場動力煤價格指數(shù)為79.55美元/噸，較4月30日上漲5.07美元/噸，漲幅為6.81%。”
面對再度飆升的煤價，易煤、CCI、豐礦等網(wǎng)站也同樣以“為避免市場參與者對價格走勢形成誤判，避免對市場帶來干擾”為由一并暫停發(fā)布煤炭相關(guān)的價格指數(shù)。
動力煤開啟“人工降溫”
煤炭價格的異常波動，將會產(chǎn)生怎樣的影響?
看懂研究院研究員李劍在回答《華夏時報》的問題時表示：“從本月公布的經(jīng)濟數(shù)據(jù)角度觀察，PPI增速已經(jīng)達到6.8%，而物價指數(shù)CPI增速收窄，從某種層面而言，如果工業(yè)品出廠價格因成本繼續(xù)上揚，滯脹的壓力會不期而遇。故而暫停公布煤炭價格參考，包含被動轉(zhuǎn)主動的價格調(diào)控態(tài)度。”
對此，鄭州商品交易所的調(diào)控手段則是從交易保證金與漲跌停板的幅度入手。
5月10日，鄭州商品交易所在發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整動力煤期貨合約交易保證金標準、漲跌停板幅度和交易手續(xù)費標準的通知》中稱：“自2021年5月13日結(jié)算時起，動力煤期貨合約的交易保證金標準調(diào)整為12%，漲跌停板幅度調(diào)整為8%，其中2106、2107、2108合約的交易保證金標準調(diào)整為15%，漲跌停板幅度調(diào)整為10%。自2021年5月11日當晚夜盤交易時起，動力煤期貨合約的交易手續(xù)費標準調(diào)整為30元/手，日內(nèi)平今倉交易手續(xù)費標準調(diào)整為30元/手。”
鄭州商品交易所在2020年12月發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整動力煤期貨合約交易保證金標準和漲跌停板幅度的通知》中，把動力煤期貨合約交易保證金被調(diào)整為8%，漲跌停板幅度調(diào)整為6%，其中動力煤期貨2101合約交易保證金為20%。
除了市場調(diào)控，開放外部進口也是對煤炭價格進行“人工降溫”的重要手段。FX168財經(jīng)報社(香港)于5月13日發(fā)布消息稱：“澳大利亞航運數(shù)據(jù)顯示，昆士蘭州海波因特港 ( Hay Point ) 在面對貿(mào)易禁令環(huán)境下，罕見向中國運出 18 萬噸煤炭，引起期貨市場投資者高度關(guān)注。新南威爾士州紐卡斯爾港 ( Port of Newcastle ) 也恢復(fù) 7.5 萬噸動力煤運往中國，而滯留中國港口的貨船也出現(xiàn)清關(guān)跡象。”
而受市場調(diào)控等因素的影響。截至5月13日收盤，動力煤現(xiàn)貨價格997.5元/噸，期貨主力合約價格937.6元/噸，基差上浮至5.91%，達到59元;東方財富煤炭指數(shù)單日下挫5.22%，主力凈流出206億元，創(chuàng)2021年開盤以來最大的單日跌幅。
