九月份煤市如何演繹?工業用電能否強勢回歸、補上民用電回落的缺口值得關注。如果在民用電回落之際，工業用電發力的話，煤炭市場仍有望保持供需兩旺景象。供應方面，上旬煤管票充裕，前期部分因煤管票不足而停產煤礦已復產，煤礦保供產量逐步釋放。需求方面，終端用戶強勢補庫，到港拉煤船舶保持一定水平，沿海煤炭運輸再現繁忙景象。
8月30日，上級對實行產能置換承諾礦井及保供煤礦存在的漲價行為進行了核查整治，并對漲價行為進行了明確提示之后，內蒙多家國企大礦陸續降價。榆林、神木地區部分煤礦和洗煤廠煤價也出現下調，塊煤最多降幅為45元/噸，籽煤、面煤價格降幅略小一些。下游方面，在高煤價影響下，廣東、上海等地出臺政策，允許適當上調銷售電價。
產地煤價小幅回落，促使港口貿易商發運倒掛幅度收窄，但恐高心里作怪，貿易商發運積極性依然不高，環渤海各大運煤港口調進煤炭主要以長協為主，市場煤調入量有限，庫存持續下降。截止今日，環渤海八港(不含黃驊港和天津港)合計存煤1430萬噸，較一周前下降了145萬噸。環渤海港口市場煤依然緊缺，貿易商及下游用戶普遍觀望，大家都在判斷坑口是否會持續降價，港口市場煤價格滯漲企穩。
受產地控價消息影響，下游用戶采購減少，詢貨不積極。據天氣預報，9月16日開始，華東地區迎來大面積降溫天氣，氣溫降至30攝氏度以下，民用電負荷將出現下降，部分電廠借機對所轄機組進行檢修。但氣溫下降，并不意味著市場就肯定會走弱，港口煤炭運輸會出現蕭條景象。從歷年的九月份煤炭市場運行情況來看，九月份，市場并不悲觀，運輸繁忙依舊。雖然下半月電廠日耗較夏季用煤高峰時低一些，但卻是電廠存煤的好時節，而水泥廠、化工廠開工后也需要消耗煤炭，疊加東北地區強勢補庫，產地市場依然活躍。而工業用電接過接力棒之后，沿海電廠日耗也不會出現大幅回落，預計本月下旬，沿海八省電廠日耗將由八月份的日均215萬噸降至190-200萬噸之間，降幅不會很大。進口煤方面，印尼國內自身需求也很好，進口煤價格優勢不斷被壓縮;加之近期雨季，對運輸影響較大，進口煤數量有限。
夏季過后，港口煤價迎來第一波下跌行情，但跌幅有限;后續市場走勢需要關注產能釋放、用戶補庫情況。
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