上海(CNFIN.COM /XINHUA08.COM)--繼8月2日國內成品油調價擱淺后，本周五(8月16日)新一輪成品油調價窗口再度開啟，而專家認為，本輪調價很可能因為漲跌幅度不滿足50元/噸的調價條件，而再次擱淺。
——國際油價先抑后揚 高位震蕩
近期公布的一系列經濟數據好于市場預期，受此提振，國際油價連續三天上行。截至8月13日收盤，紐約商品期貨交易所9月交貨的輕質原油(107.09, 0.24, 0.22%)期貨價格收于每桶106.83美元。9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶109.82美元。
在三個交易日內，紐約原油價格上漲了3.34美元，漲幅為3.32%；布倫特原油價格上漲了3.14美元，漲幅為2.94%。
中宇資訊分析師王金濤表示，在國際油價“三連陽”之前，紐約原油和布倫特原油連續五個交易日下跌。借助中國進出口數據和工業增加值數據的利好，上周五國際油價大幅反彈。與此同時，美國和歐洲近日披露的經濟數據也出現向好的苗頭。7月美國商品零售總額為4245億美元，環比上漲0.2%，同比上升5.4%，表明美國經濟延續復蘇勢頭；德國歐洲經濟研究中心發布報告稱歐元區部分重要國家顯示出結束衰退的跡象。
另外，近日地緣政治風波也對國際油價形成支撐。石油輸出國組織成員利比亞的主要原油出口港因罷工游行再度關閉，該國7月原油日均產量降至約70萬桶的水平，原油市場供應不穩令投資者擔憂。
王金濤表示，目前布倫特已經位于每桶110美元的關口附近，漲至今年3月以來的最高點。后期倘若沒有新的利好，布倫特期貨還難以站穩110美元的關口。
招商期貨原油分析師王艷慧表示，市場關注點重新回到宏觀經濟和供需基本面。今年入夏以來，美國原油庫存下降明顯，顯示美國石油消費旺盛，折射經濟回暖信號。預計三季度國際油價將維持高位震蕩格局。
——國內成品油調價或再度擱淺
國內最近一次成品油調價發生在7月19日24時，汽柴油價格每噸分別上調325元和310元。
根據《石油價格管理辦法(試行)》規定，國內汽柴油價格根據國際原油市場價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低于50元/噸時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。
在上一個調價時間窗口期(8月2日)，由于國際油價平均波動幅度較小，國內油價未作調整。到本周五(8月16日)，新一輪成品油調價時間窗口再度開啟。
新華社石油價格系統8月14日發布數據顯示，8月13日一攬子原油變化率為0.21%。
“要想滿足調價條件，變化率應在0.5%以上。”易貿研究中心分析師溫莎也表示，以目前的原油變化率測算，本輪成品油調價再度擱淺的可能更大。
“未來兩天國際油價的表現極為關鍵，除非國際油價大幅上漲，否則本次調價難以兌現。”金銀島成品油分析師韓景媛也表示，如果國際油價未來兩個交易日內每天漲幅超過1美元，本周成品油調價或兌現，每噸上調幅度約為50-60元。
核心提示：到本周五(8月16日)，新一輪成品油調價時間窗口再度開啟。專家認為，本輪調價很可能因為漲跌幅度不滿足50元/噸的調價條件，而再次擱淺。
——國內油品批發行情轉暖動力不足
專家認為，從目前來看，新一輪成品油調價很可能再度擱淺，而即便調價兌現，上漲幅度也相對較小。
根據國內現行成品油定價機制調價周期測算，下一輪成品油調價窗口將于8月31日開啟。
從目前的市場表現來看，8月2日成品油調價擱淺之后，國內成品油市場在缺乏消息指引的情況下，購銷清淡依舊。供大于求仍是制約批發市場行情的一大絆腳石。價格方面，隨著批發價的走低，國內油價批零價差進一步擴大。
根據生意社監測數據顯示，從當前批發市場的價格情況來看，主營方面，93號汽油較8月3日相比下行幅度在每噸20元左右，0號柴油較8月3日相比下行幅度在50元/噸左右；山東地煉方面，93號汽油較8月3日相比下行幅度在每噸30元左右，0號柴油方面較8月3日相比下行幅度在每噸50元左右。汽油由于季節性因素相比柴油抗跌。
生意社成品油分析師李宏認為，如果本次國內調價再度擱淺，在市場行情無明顯利好因素提振下，汽柴油價格仍有走跌空間。出貨方面來看，汽油方面，因季節性因素影響，終端消耗較為平穩，出貨壓力尚可；而柴油方面，在沒有終端需求支撐的影響下，中下游商家按需訂購，出貨或仍以排庫降壓為主。
安迅思息旺能源分析師梁丹表示，即便本輪國內油價上調兌現，由于對應的調幅可能相對較小，中下游批發商和終端用戶敏感度不會太大，國內油品市場批發行情回暖的動力依然不足。
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